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喜讯!清能股份全新一代200kW燃料电池系统通过强检认证

时间:2022-11-04 来源: 浏览:

喜讯!清能股份全新一代200kW燃料电池系统通过强检认证

燃料电池与氢能观察
燃料电池与氢能观察

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内容涵盖:燃料电池氢气最新制备技术、氢气储运进展、燃料电池系统技术及燃料电池汽车

收录于合集

  • 由清云智通与梅思安赞助的 2022绿氨技术与市场论坛 将于12月1日在苏州召开。
  • 由远孚物流集团战略支持,梅思安赞助的 2022氢能重卡与工程机械产业链论坛 将于12月2日在苏州召开。
  • 来自 清能股份 的专家领导将在论坛上与大家分享 《氢能重卡商业化尝试》

  近期,清能股份全新推出的VL III-200燃料电池系统通过第三方机构强检认证,系统额定功率为200kW,适用于中、重型商用车,满足该类车型在中长途、非封闭场景的干线运输需求。

        清能股份拥有近20年燃料电池的开发、制造及商业化应用经验,通过多年的技术积累, 独立开发了“钛板+石墨板”结合的石墨金属复合极板技术。该技术采用石墨极板与钛金属极板嵌入式设计,最大程度发挥钛板和石墨板这两种板材的优点,在保证电堆长寿命和低氢耗的前提下,体积功率密度最高可达4.7kW/L ,可满足大功率车用工况下的使用需求。
        目前,清能股份已正式推出4个电堆平台——VLS Ⅰ、VLS Ⅱ、VLS Ⅱ Pro以及VLS Ⅲ。基于第二代电堆技术推出的VLS Ⅱ与VLS Ⅱ Pro电堆平台,以及基于第三代电堆技术推出的VLS Ⅲ电堆平台均为清能股份“主力军”。
       VLS Ⅱ与VLS Ⅱ Pro电堆平台所 生产的燃料电池电堆,功率范围可覆盖5-170kW,功率密度最高可达4.4kW/L,配套系统已批量应用于重型牵引车、市政环卫车、渣土车、物流车、冷藏车、公交车、大巴车等燃料电池商用车型。 自2019年清能股份正式启用石墨金属复合极板技术路线并推出150kw大功率燃料电池电堆以来,产品已累计匹配车用系统超800台 。 3年来,该产品在国内和欧美等地区持续运行且性能良好,可靠性和稳定性已得到充分验证。
VLS Ⅱ Pro 大功率电堆 配套的49吨燃料电池重卡

清能股份第三代VLS Ⅲ电堆平台 于今年8月正式问世,同时公司还发布了单堆额定功率为250kW的VLS Ⅲ-250燃料电池电堆,体积功率密度由4.4kW/L提升至4.7kW/L。此次通过强检认证的VL III-200燃料电池系统,集成了VLS Ⅲ-250燃料电池电堆及自主研发的氢循环模块,产品性能较VL Ⅱ Pro系列有了更大幅度提升,在系统体积及重量保持小幅增长的情况下,净输出功率提高了60%以上。

未来,清能股份将快速提升燃料电池电堆的输出功率及功率密度,持续降低电堆及系统的成本,同时加速布局前景广阔的非车用市场,推动全球氢能及燃料电池市场的规模化应用。
作为氢能燃料电池行业的领先咨询机构,亚化咨询推出了 《中国氢能与燃料电池月报》(付费版) 。包含以下信息:  
1.  中国 加氢站项目 数据库(月度更新)
2.  中国 新能源(风电 / 光伏)制氢项目 数据库(月度更新)
3.  中国 氢能与燃料电池地方规划 数据库(月度更新)
4.  中国 燃料电池汽车车型 数据库(月度更新)
5.  中国 燃料电池公交车招投标项目 数据库(月度更新)
6.  中国 燃料电池动力系统产能 数据库(月度更新)
在月报之外,亚化咨询还推出了氢能燃料电池年度报告 :
《 2022 中国 氢能产业链 年度报告》
《 2022 中国 燃料电池产业链 年度报告》
《 中国 加氢站行业 研究报告2022 》
《中国 绿氢技术与项目 报告2022》
《中国 氢能综合应用技术与项目 报告2022》

《中国 绿氨 产业链年度 报告2022》

由清云智通与梅思安赞助的 2022绿氨技术与市场论坛 将于12月1日在苏州召开。会议将探讨氢能和绿氨产业政策和规划,成本分析,示范项目、生产工艺、催化剂和设备,标准、认证与全球贸易,氨储氢技术优劣与成本,氨分解制氢,绿氨发电、供热、船舶应用前景,氨燃料电池技术研究进展等。

绿氨技术与市场论坛2022-会议日程

氨分解制氢技术

—— 巴斯夫 (已定)

绿氨产业发展前景与面临挑战

—— 厦门大学 (已定)

光热催化氨裂解制氢直接驱动氢燃料电池

—— 河北大学(已定)

低温高效氨分解制氢和提纯一体化

—— 中国科学院大连化学物理研究所 ( 已定 )

电化学氮还原(NRR)合成氨技术

——北京化工大学 ( 邀请中 )

全球氨燃料投资展望

—— 毕马威中国  ( 已定 )

先进绿氨合成催化剂技术

—— 科莱恩( 邀请中 )

绿氢和绿氨标准、认证与全球贸易

—— 必维集团 ( 已定 )

绿氨项目综合解决方案

—— KBR ( 邀请中 )

氨燃料电池技术最新进展

—— 福州大学 ( 邀请中 )

氨燃料船舶动力技术及标准

—— 挪威船级社DNV ( 已定 )

托普索 绿氨项目与技术进展与规划

—— 托普索 ( 已定 )

我国绿氢合成氨发展基础与路线

—— 国家能源集团( 已定 )

绿氨技术开发与实践

—— 凯普索工程有限公司( 已定 )

新型低温“氨分解制氢”催化剂产业化

—— 福州大学 ( 邀请中 )

燃煤锅炉混氨燃烧技术

—— 中国能源建设集团 ( 已定 )

德西尼布绿氨技术与项目进展

—— TECHNIP( 已定 )

标题待定

—— 梅思安(中国)安全设备有限公司 ( 已定 )

氢-液氨转化制氢能量存储与转化路径

—— 西南化工研究设计院( 邀请中 )

标题待定

—— ABB中国 ( 已定 )

大规模可再生能源电解水制氢合成氨关键技术与应用研究进展

—— 清云智通 + 四川大学( 已定 )

由远孚物流集团战略支持,梅思安赞助的 2022氢能重卡与工程机械产业链论坛 将于12月2日在苏州召开。会议将探讨氢能交通运输产业政策和规划,氢能重卡和工程机械应用场景、运营成本和市场展望,领军企业相关车型和产能,氢内燃机技术,专用储氢罐、氢循环泵和空压机,氢燃料电池动力系统 、电堆和膜电极,燃料电池催化剂、GDL、质子交换膜和双极板等。

氢能重卡与工程机械产业链论坛2022-会议日程

佛山飞驰氢能重卡产品与应用介绍

—— 美锦能源佛山飞驰汽车(已定)

氢车政策与商业模式创新案例研究

—— 未势能源科技有限公司 (已定)

氢能重卡和工程机械竞争力分析

—— 三一 集团 (已定)

氢能重卡示范应用与技术创新

—— 轻程(上海)物联网科技有限公司( 邀请中 )

氢能重卡在钢厂清洁运输中的探索及思考

—— 宝武清洁能源有限公司 ( 已定 )

上汽在商用氢能重卡领域的应用及规划

——上汽大通汽车有限公司 ( 邀请中 )

氢能叉车用燃料电池关键技术

—— 天能集团  ( 已定 )

氢能交通运输政策和标准展望

—— 德勤 ( 邀请中 )

氢能重卡创新与实践

—— 格罗夫氢能汽车有限公司 (已定)

氢能重卡商业化尝试

—— 清能股份 ( 已定 )

氢燃料内燃机产业化进程

—— 联合汽车电子有限公司( 邀请中 )

氢燃料内燃机研究进展

—— 北京理工大学( 已定 )

新型分布式驱动液氢燃料电池重型商用车设计、分析与验证

—— 清华大学( 邀请中 )

标题待定

—— 梅思安(中国)安全设备有限公司( 已定 )

氨分解制氢前沿技术

—— 杭叉集团 ( 邀请中 )

氢能超级重卡工程设计与批量生产

—— 上海集歌汽车科技有限公司 (已定)

商用氢燃料内燃机发展现状与未来展望

—— 潍柴集团 ( 邀请中 )

氢能重卡应用示范的经济性分析和商业模式探讨

——新奥 集团 ( 已定 )

物流行业对氢能重卡的需求与展望

—— 远孚物流集团( 已定 )

氢能重卡自动驾驶技术与市场应用

—— 深兰科技( 邀请中 )

赞助方案:
项目
项目内容
主题演讲
25分钟主题演讲
参会名额
微信推送
微信公众号宣传
会刊广告
研讨会会刊,
彩色全页广告(尺寸A4)
资料入袋赞助
企业的宣传册放入会议包袋
现场展台
现场展示台,展示样品、资料,
含两个参会名额
现场易拉宝
现场1个易拉宝展示
礼品赞助
印有赞助商logo的礼品赠送参会听众
茶歇赞助
冠名和赞助会议期间的茶歇
晚宴赞助
冠名和赞助会议的招待晚宴
胸牌挂绳赞助
胸牌挂绳上印刷企业标识

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来源:清能股份
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