“碳”快讯

1月21日报道称，在经历漫长的投标过程后，玻利维亚政府选择了由宁德时代牵头的一家联合体，开发该国储量巨大的锂资源。联合体成员还包括矿业巨头洛阳钼业。宁德时代和洛阳钼业均已向界面新闻确认该信息属实。

玻利维亚将允许上述联合体开发境内的两座盐湖Uyuni和Oruro，并建设两座锂提取工厂，碳酸锂年产能将达到5万吨。碳酸锂是生产动力电池的主要原材料之一，其价格去年曾接近每吨60万元，在过去两年飙升了十倍左右。

根据报道，玻利维亚总统路易斯·阿尔塞（Luis Arce）透露，联合体同意在项目的第一阶段投资逾10亿美元（约合67.8亿元人民币），用于推进道路建设等基础设施，使得工厂具备启动条件。玻利维亚政府还希望，未来拥有生产电池和电池正极材料的能力。

路易斯·阿尔塞称，上述协议的达成，标志着玻利维亚锂资源工业化的开端。他同时表示，开发该国的锂资源刻不容缓。

玻利维亚、阿根廷和智利三国坐拥全球超过50%的锂资源，并称为锂三角地区。根据美国地质调查局的统计，仅玻利维亚就拥有约2100万吨的锂资源储量。

围绕“发电、储能、输送、应用”四个环节，常州先后出台《关于加快新能源之都建设的实施意见》《推进新能源之都建设政策措施》，用真金白银、真心实意的政策支持撬动市场力量，为新能源产业发展再添一把火，全力打造引领长三角、辐射全国、全球有影响力的新能源之都。

《实施意见》明确，力争到2025年，新能源产业规模、资本市场市值“两个超万亿元”，形成1个5000亿元以上、2个1000亿元以上，空间高度集聚、上下游紧密协同、供应链集约高效的产业集群，到2035年，产业规模在2025年的基础上再翻一番，基本建成引领长三角、辐射全国、全球有影响力的新能源之都，打造代表常州城市特征的新地标。

当天大会签约了一批高质量项目，时代新能源、天合光能、理想汽车、蜂巢能源、博瑞电力、国网常州公司等作了发言，发布了公司新年新计划，以实际行动助力常州打造新能源之都。

近日，沙特阿拉伯外交大臣费萨尔亲王在达沃斯举行的世界经济论坛2023年会上说，作为全球主要的石油供应国，沙特阿拉伯正在国内外投资近2000亿美元用于可再生能源。

“我们的企业活跃在21个国家，部署太阳能、风能和其他可再生能源。”费萨尔亲王如是说。  

费萨尔亲王说，地缘政治局势稳定对全球能源安全“绝对至关重要”。与此同时，我们需要保持传统能源的供应，以确保价格的稳定，我们将继续以负责任的方式解决这个问题。

近日，埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉(Tesla)今年可能交付多达200万辆汽车，此前这家电动汽车制造商大幅下调了全线产品的价格，以牺牲短期利润率为代价优先扩大客户基础。

马斯克在财报电话会议上说。“1月份迄今为止，我们已经看到了有史以来最强劲的订单。我们目前看到的订单几乎是生产速度的两倍。

他补充称：“我们认为，尽管汽车市场整体可能出现收缩，但需求仍将良好。我认为有很多人想买特斯拉汽车，但买不起。所以这些价格变化对普通消费者来说确实有影响。”

特斯拉股价在2022年遭受重创，市值蒸发约7000亿美元，而本月已上涨近40%，体现了股东对特斯拉在1月初降价以刺激需求举措的信心。

这家电动汽车公司报告称，去年12月当季营收达到创纪录的243亿美元，较前年同期增长37%。分析师此前预期为242亿美元。当月净收入37亿美元，略高于36亿美元的预期。

然而，特斯拉的汽车毛利率在第四季度萎缩至25.9%，较上年同期下降近5个百分点。

美国能源部 (DOE) 1月26日宣布超过1亿美元的资金用于扩大美国生物燃料的生产，因为拜登政府致力于减少交通运输中的温室气体排放并实现气候目标。

该部门计划向17个旨在加速生物燃料生产的项目拨款1.18亿美元，生物燃料可以由农业废料、大豆油和动物脂肪等生物质制成。该部门表示，这些资金增加了能源部在过去两年中投入生物能源和生物精炼研发的5亿多美元。

该部门表示，美国能源部的资金包括向大学和私营公司提供50万至8000万美元的奖励，用于各种预试点、试点和示范项目。预计这些项目最终每年将生产数百万加仑的低碳燃料。

根据美国能源情报署的数据，2021年美国消耗了约168亿加仑的生物燃料。相比之下，同年消耗的车用汽油约为1348.3亿加仑。

“投资18亿欧元，最多可提供2000个工作岗位”，中国电池企业宁德时代在德国图林根州的一家电池工厂于1月26日投入运营。这是宁德时代在中国境外开设的第一家工厂。

德国《经理人杂志》称，到目前为止，德国电动汽车的许多电池都是通过海运从中国运来，宁德时代德国新工厂投入运营后，电池可以从德国中部运送至德国车企。宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯·曾特格拉夫表示，高达18亿欧元流入该项目，“这将是西欧首次大规模生产电池。”

报道称，该工厂将为宝马等欧洲汽车制造商提供电池。根据曾特格拉夫的说法，未来还将有5条生产线投入运营，预计工厂将在今年年中开始批量生产。他还表示，工厂最初设计的产能为14吉瓦时，这个目标可能会在明年初达到，这样工厂每年可生产约3000万个电池。根据电池的大小，这可以用来装备18.5万到35万辆电动汽车。

本田（Honda）去年宣布与Sony 合组公司，携手开发高阶电动车，而1 月初举行的CES 消费者电子展期间，合营公司不但公布品牌名字为Afeela，更展示了首部原型车。Afeela 电动车预计在2025 年接受预订，并且在2026 年正式上市。

虽然本田与Sony 合作，自己也推出过纯电小车Honda e，但这家日本汽车生产商原来一直没有专属的电动车部门。在1月24 日，本田终于有所改变，宣布成立电气化部门，将会负责电动车、发电和储能等其他电子产品的开发。新部门将会在4 月1 日正式启动，会将现在散落在公司内不同部门的资源汇聚，新产品将会分成两个类别，中型至大型电动车会主打北美和中国市场，而小型至中型车款则面向世界其他地区。

在电动车市场一直落后的本田，去年4 月曾经宣布，计划在2030 年前推出30 款纯电车款，同时将每年电动车生产量提升至200 万部。为此本田将会在未来10 年拨款400 亿美元，用做开发包括个人交通工具、机器人和太空科技等电气化产品项目。

1月28日，内蒙古自治区人民政府关于印发自治区2023年坚持稳中快进稳中优进推动产业高质量发展政策清单的通知。通知指出，对符合战略性新兴产业发展定位、产业链配套的重大示范项目，光伏治沙、采煤沉陷区治理、矿区治理等生态保护修复项目，国家试点示范及乡村振兴等项目，支持建设一定规模的保障性新能源项目。

在符合国土空间规划等前提下，支持风电光伏项目使用未利用土地，对使用戈壁、荒漠等未利用地的、不占压土地、不改变地表形态的，按原地类认定。

鼓励风电光伏项目利用露天矿排土场、采煤沉陷区土地。对于因采煤沉陷无法恢复的农用地，根据变更调查技术规程标准符合变更条件的按现状调查，上报国家予以变更。