5死1伤!一在建铁路隧道发生爆炸
5死1伤!一在建铁路隧道发生爆炸
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烟台市应急管理局公众号
生产安全
10月10日12时左右,由中铁十九局施工建设的 叙毕铁路新高坡隧道(位于毕节市七星关区境内)1号辅助导洞在封堵施工中发生疑似瓦斯爆炸,造成6名施工人员被困。
事故发生后,当地政府立即启动应急预案,第一时间组织应急、消防、矿山救护、公安、卫健、铁路等部门赶赴现场,会同施工方开展救援。 目前,6名被困人员5人不幸遇难,1人正在医院救治,善后工作已全面开展。事故原因正在调查中。
极易造成作业人员群死群伤
这种血的教训大多极其惨痛
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01
2019年4月1日,云南威信宜毕高速在建项目的 一隧道发生瓦斯爆炸,造成7人死亡 。
02
2017年5月2日,贵州省毕节市大方县境内,成贵快铁在建工程七扇岩 隧道发生瓦斯爆炸事故,造成12人死亡,12人受伤。
03
2015年2月24日,由中国水电建设集团十五工程局有限公司(中水十五局)承建的成都市龙泉驿区洛带镇五洛路1号 隧道,发生一起瓦斯爆炸事故,造成7人死亡、19人受伤,直接经济损失1620余万元。
什么是瓦斯爆炸?
瓦斯爆炸有哪些先兆?
一起来看
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瓦斯爆炸
瓦斯爆炸产生的高温高压,促使爆源附近的气体以极大的速度向外冲击,造成人员伤亡,破坏巷道和器材设施,扬起大量煤尘并使之参与爆炸,产生更大的破坏力。另外,爆炸后生成大量的有害气体,造成人员中毒死亡。
瓦斯爆炸有何预兆?
瓦斯爆炸前感觉到 附近空气有颤动现象,有时还发出“嘶嘶”的空气流动声,风流突然停止流动约2-3秒钟,随即出现风流反向,瞬间反向风流流速增大 ,一般认为是瓦斯爆炸前的征兆。
瓦斯爆炸必须同时具备三个基本条件: 一是瓦斯浓度在爆炸界限内,一般为5%-16%;二是混合气体中氧的浓度不低于12%;三是足够能量的高温火源,一般为650℃-750℃。
1.瓦斯的浓度。 瓦斯爆炸发生的浓度界限指的是瓦斯与空气的混合气体中瓦斯的体积浓度。当瓦斯浓度达到9.5%时,理论上瓦斯可以同空气的氧气完全反应,从而放出最多的热量,因此爆炸的强度最大;当瓦斯浓度低于5%时,由于参加化学反应的瓦斯较少,不能形成热量积聚,因此不能爆炸,只能燃烧;当瓦斯的浓度高于16%时,由于空气中氧气不足,满足不了氧气反应的全部需要,只能有部分的瓦斯与氧气发生反应,所生成的热量被多余的瓦斯和周围介质吸收降温,所以也就不能发生爆炸。
2.充足的氧气含量。 瓦斯与空气混合气体中氧气的浓度必须大于12%,否则爆炸反应不能持续。煤矿井下的封闭区域、采空区内及其他裂隙等处,由于氧气消耗或没有供氧条件,可能出现氧气浓度低于12%的情况;其他巷道、工作场所等按规定氧气含量不得低于20%,一般不存在氧气浓度低于12%的情况 ,因为在些情况下,人员在短时间内就会窒息而死亡。
3.足够能量的点火源。 点火源能够引起瓦斯爆炸的三个条件是:
温度不低于650度。
能量大于0.28mJ。
持续时间大于爆炸感应期。
这三个条件通常很容易满足,如明火、煤炭自燃、撞击火花、电火花等。在煤矿开采过程中,对一些不可避免的火源有时需要采取特殊的技术,使其不能满足瓦斯的点火条件 。
瓦斯爆炸自救要点
一图读懂
瓦斯、煤尘爆炸事故
应急处置及救援工作要点
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来源: 毕节市七星关区人民政府网站 中国应急管理报 中国安全生产网 湖北应急管理
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