未来四年投产超500万吨LNG，马石油将继续加码中国天然气市场

SHPGX导读 ： 6 月 27 日，在 马来西亚首都吉隆坡举行的“ 2023 亚洲能源论坛”期间 ， 马来西亚国家石油公司液化天然气营销和贸易 （ 下称马石油LNG ）副总裁沈善睿在接受界面新闻等媒体采访时表示，未来四年，马石油将确定有超过500万吨/年的液化天然气项目建成并投产。

作为中国第三大液化天然气（LNG）来源国，未来几年马来西亚将有更多LNG提供给中国。

6月27日，在马来西亚首都吉隆坡举行的“2023亚洲能源论坛”期间，马来西亚国家石油公司液化天然气营销和贸易（下称马石油LNG）副总裁沈善睿在接受界面新闻等媒体采访时表示，未来四年，马石油将确定有超过500万吨/年的液化天然气项目建成并投产。

据界面新闻了解，2024年6月，由马石油合资的加拿大液化天然气一期项目预计投产，该项目中马石油占有330万吨的年产能。

此外，马石油第三个浮式液化天然气项目正在马来西亚沙巴进行开发，预计2027年投产，该项目年产能将达到200万吨。“这是我们未来几年新增加的LNG资源量，可以提供给包括中国在内的其他国家。”沈善睿表示。

中国海关数据显示，去年中国进口LNG超过6344万吨。其中，从马来西亚进口LNG超过736万吨，占到马来西亚LNG总产量的22%，占到中国总进口量的12%，仅次于澳大利亚的34%和卡塔尔的25%。

目前，马石油在马来西亚的LNG产量近3000万吨/年，到2030年，该公司在全球范围的产量将达到5500万吨/年。马石油是马来西亚最主要的LNG生产商。

“中国的市场容量很大，整体能源需求很高。在城市化过程中，未来还会有2亿人口进城，这将使其能源需求继续上升。”沈善睿表示，随着后疫情时代的经济增长，中国对LNG的需求将逐渐恢复并实现增长。这些因素都使得马来西亚继续看好中国的天然气市场。

谈及未来两年国际LNG市场的走势，沈善睿对界面新闻记者表示，即便国际形势动荡，但是长协不会受到太大影响，现货市场仍然呈现剧烈波动状态。

沈善睿认为，影响LNG现货价格的因素很多，包括中国天然气消费量的恢复以及国际突发事件等。

2022年，因为经济放缓以及疫情影响，中国天然气表观消费量出现首次下降，达到3663亿立方米（约合2.6亿吨），同比下降1.7%。同期，进口天然气超过1亿吨，同比下降9.9%。其中，进口LNG同比下降19.5%。

“今明两年，中国天然气消费量恢复后，对国际市场的影响会很大。”沈善睿表示。

谈及国际突发事件对LNG价格的影响，沈善睿列举了两周前挪威发生的天然气加工厂停产事件。

当地时间6月13日，壳牌石油挪威公司发布公告称，在清洗其下属Nyhamna天然气加工厂的水基冷却系统时，意外发现其中有氢气形成。出于预防考虑，该公司当天停止了该设施中所有的非必要工作。 受该事件影响，当日荷兰TTF天然气期货7月合约价格比上一日上涨15.15%。 

马石油与中国的LNG合作始于2006年，马石油当年与上海燃气签署了第一份在中国的液化天然气长协，每年向中国提供300万吨LNG，协议期限为25年。2009年，马来西亚的第一船LNG送到上海。

2020年，马石油与申能集团签署了新的LNG中长期购销框架协议，每年供应150万吨LNG。2021年7月，马石油与中国海油签订了一项为期10年的长协，每年供应220万吨的LNG。

2020年，马石油与老虎燃气签署了一份销售和购买协议，通过罐式集装箱向中国市场供应LNG。今年年初，马石油在马来西亚柔佛州边佳兰与老虎燃气旗下的"马鞍山轮"号甲板船进行了首次海上船对船液化天然气加注，加注量约500吨。老虎燃气也成为马石油LNG加注业务的首位中国客户。

除了大力发展LNG这一清洁能源之外，马石油也开始发力新能源。

去年，马石油成立新能源公司GENTARI。该公司旨在成为一站式综合性清洁能源解决方案服务商，主要业务包括可再生能源、氢能及绿色出行解决方案。

沈善睿介绍称，截至目前，GENTAR太阳能装机为2000兆瓦；绿色出行方面，该公司已经建造了300个充电桩，服务于700台电动车。

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