组装、吊装、拆卸转场，SAC24000T 风电吊装作战实录！

为了保证安装进度，成都巨象设备吊装工程有限公司出动了一台 SAC24000T 参与作业。一起来看看这台车的实地表现。

SAC24000T到达该风场的7号机位。

► 第8天

组装完成并顺利完成静载、动载实验，确定施工使用80m主臂+44m副臂，带240t配重的工况。

► 第18天

由于山地风电塔筒运输困难，加上天气条件较差，整整拖了10天才开始吊装第一、二节塔筒，吊载总重量分别为72.6t、81.6t。其实吊装当天风速并不理想，左侧达到5级，后方达到了6级，但大家都知道不能再等下去了。

► 第21天

四、五节塔筒陆续进场。在12倍率的情况下，第五节塔筒吊装仅用时13分钟。塔筒安装结束后，立马开始吊装机舱。机舱及吊具总重148.9t，吊装耗时23分钟。

► 第23天

重达78t的传动链被吊载至机舱位置进行组装。

► 第24天

开始组装叶片和轮毂，但由于连续多日降雨和大雾，叶片运输进度极慢，这让守在现场的人都十分心焦。

► 第33天

耗时9天，长92m、重24t的三张叶片终于和轮毂完成组装。

► 第34天

天气、风速适宜，随着地面指挥一声令下，SAC24000T立即起钩响应， 仅耗时23分钟 就将轮毂、叶片稳稳吊至121.8m高空。到达位置后再回转、起幅、落钩，与传动链进行对接，这个工位的吊装任务圆满完成。

► 第35天

7号机位圆满收官，SAC24000T开始拆卸转场。首先是上卷扬、吊钩和主副卷扬钢丝绳。接下来是44m副臂，紧接着拆超起和配重。在只有一台吊车的情况下，整个拆装过程不到5个小时。

► 第36天

冬季的风场天气多变，且山地道路崎岖。为提高施工效率，这台2400吨以全臂全腿284t的状态开始重载转场。转场路段全长4.3km，道路最大宽度4.5m，坡度15°。面对狭窄陡峭的山路，SAC24000T发挥稳定， 顺利到达了下一个机位。