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又一省松绑：绿氢生产不需危化品许可证

长期以来，我国将氢列为危化品范畴，制氢项目属于危化品生产领域，有一些列的生产限制条件，例如须安置在化工园区内，且需要取得危化品生产许可证。“危化品”这一身份一定程度上抬高了氢制造成本，限制了氢能行业发展。

随着氢能产业的加速发展，近年来，业界一直呼吁将氢作为“危化品”管理调整为作为“能源品”进行管理。

河北省率先在绿氢生产危化品许可方面踏出实质性的一步。

7月5日，河北省政府发布了《河北省氢能产业安全管理办法（试行）》，明确氢能企业按行业类别归口监督管理，绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可。这是国内首个对可再生能源制氢在危化品许可方面进行政策松绑的省份。

11月18日，吉林省又加入这一松绑行列。吉林省人民政府办公厅发布关于印发吉林省氢能产业安全管理办法（试行）的通知。文件明确指出：电解水制氢（太阳能、风能等可再生能源）等绿氢生产项目及其制氢加氢一体站不需在化工园区内建设。绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可。

（来源：北极星氢能网）

全国首套片区碳管理规则发布

近日，2023碳达峰碳中和论坛暨深圳国际低碳城论坛在深圳国际低碳城开幕。

在“打造绿色低碳体系 推动龙岗高质量发展”龙岗主题活动上，由深圳市龙岗区重点区域规划建设管理署牵头编制的全国首套碳管理体系《深圳国际低碳城碳管理导则》发布核心成果。

此次成果发布标志着深圳国际低碳城的又一顶层设计出炉。

《碳管理导则》是深圳市乃至全国首次探索片区碳管理规则，其中创新性地提出了“2+3”碳管理体系——包括“碳指标”和“碳单元”两个管理体系，“碳技术、碳政策和碳年报”三个支撑工具。

通过运用该体系，深圳国际低碳城片区将在碳生产力、碳智慧化管理、碳标准上，目标打造成为全国领先的“双碳”实践基地，建设成为一个智慧、创新、动力十足的“双碳”示范片区。

（来源：深圳发布）

巴西提高新能源车进口关税以鼓励本土产业发展

巴西外贸委员会近日作出决定，从2024年1月起将恢复征收针对新能源汽车（包括纯电动新能源汽车、油电混合式新能源汽车和插电式新能源汽车等）的进口关税，并将逐步提高税率。巴西发展、工业、贸易和服务部表示，该措施旨在助力国家工业发展、推进工业生产链建设、加速减排脱碳。

据悉，明年1月，针对纯电动新能源汽车、油电混合式新能源汽车和插电式新能源汽车的税率分别为10%、12%、12%，到7月时将调整为18%、25%、20%，2025年7月为25%、30%、28%，2026年7月均升至35%。另外，由于巴西国内生产充足，进口的货物运输电动汽车恢复全额进口税率的速度更快，2024年1月税率为20%，7月即升至35%。对上述四种类型汽车的海外免税采购配额分配条例将于12月发布。

（来源：经济参考报）

锂离子电池组价格创下139美元/千瓦时的纪录低点

11月27日消息，电池价格在2022年经历了史无前例的上涨，但今年又重拾跌势。彭博新能源财经分析显示，锂离子电池组价格下跌了14%，创下139美元/千瓦时的纪录低点。驱动因素为由于电池价值链各环节的产能大幅增长而导致的原材料和零部件价格下跌，同时，需求增长低于一些行业预期。

2023 年新能源汽车和固定式储能领域的电池需求仍有望同比显著增长53%，达到9.5亿千瓦时。尽管取得这一增长，但主要电池制造商报告称工厂开工率下降，而需求和收入则低于诸多公司的预期。因此，许多新能源汽车和电池制造商重新评估其生产目标，这转而又对电池价格造成影响。锂价在2022年底达到高点，但此后对锂价将保持在高位的担忧已经基本消退，目前价格正再次回落。

（来源：彭博新能源财经）

国鸿氢能启动H股招股，最多募资近17亿港元

财新网11月27日，二次递表港交所后，国鸿氢能于近期通过港交所上市聆讯并启动H股招股，最多募资近17亿港元。国鸿氢能在11月27日—11月30日间进行招股，港股发售7952万H股，其中90%为国际配售，10%在港公开发售。建议发行价区间在19.35港元/股至21.35港元/股，按此计算，国鸿氢能最多募资16.97亿元。

国鸿氢能最早在2022年11月下旬递表港交所，招股书失效后于今年5月进行二次递表。华泰国际为独家保荐人，招银国际、广发证券（香港）、海通国际和利弗莫尔证券为联席保荐人。此次IPO后，国鸿氢能将成为国内第二家上市的氢燃料电池企业。首家氢能上市公司亿华通在今年1月登陆港交所，实现二次上市，募资9.83亿港元。　

（来源：财新网）

碳捕获迎来权威机构质疑

国际能源署（IEA）近日表示，石油和天然气行业需要放弃碳捕获技术能够解决排放的幻想，真正投入到清洁能源的投资中。

IEA执行董事Fatih Birol在一份声明中写道，在审查了化石燃料行业在2050年净零排放的作用后发现，目前全球清洁能源投资中只有1%来自石油和天然气，这令人不安。他警告，成功的清洁能源转型需要缩减而不是扩大石油和天然气业务。

Birol指出，到2030年，石油和天然气行业将需要将50%的资本支出投资于清洁能源项目，以实现将上升的气温控制在1.5摄氏度内的目标。但截至2022年，该行业仅支出了2.5%。

IEA解释称，影响该行业能源转型的主要陷阱之一就是碳捕获技术。虽然碳捕获对某些行业实现净零十分重要，但该技术不应该成为维持现状的借口。

（来源：财联社）

光伏业正值史上最“内卷”时期，明年或现行业洗牌

11月27日，光伏组件龙头天合光能董事长高纪凡在彭博新能源财经上海峰会中表示，“光伏产业链在今年需求快速扩张的情况下，有向前冲的惯性，但这个惯性会在明年发生撞车，随后出现一轮洗牌或调整。”

另一光伏组件企业阿特斯董事长瞿晓铧也在会上指出，光伏行业正处于“史上最强内卷进行时”，“明年不要去期待光伏有特别高的盈利能力。”他说。今年以来，光伏产能扩张凶猛，企业之间竞争加剧，产品价格加速下跌，上游硅料价格已从最高24万元/吨最低跌至约6万元/吨，下跌超七成；组件招标报价从约2元/瓦腰斩至现在约1元/瓦。

（来源：财新网）

洛克菲勒基金会承诺60亿美元捐赠基金实现净零排放

由标准石油大亨约翰-洛克菲勒于 1913 年成立的洛克菲勒基金会11月28日宣布，它的目标是到 2050 年使其 60 亿美元的捐赠基金实现净零排放。这使其成为美国实现这一目标的最大私人基金会。

洛克菲勒基金会是继哈佛大学等其他一些美国机构之后的又一家基金会，哈佛大学于 2020 年承诺将其 500 多亿美元的捐赠基金在2050内实现净零排放。

该基金会三年前就承诺剥离化石燃料。基金会主席拉吉夫-沙阿表示，下一步将通过直接投资和影响力推动更大程度的去碳化。

自沙阿于2018年掌舵以来，洛克菲勒基金一直将气候变化和能源转型作为核心使命，并专注于推动新兴经济体的可再生能源部署。2021 年，该基金会与家具巨头宜家合作推出了一项价值 10 亿美元的计划，为发展中国家的太阳能和风能项目提供资金。

（来源：BNEF）

巴西将在核电厂制氢

在巴西近日举行的一次关于可持续制氢的研讨会上，巴西核电公司（Eletronuclear）详细介绍了安格拉核电厂两台机组每年生产100吨清洁氢气的项目，未来安格拉3号机组建成投运后，氢气的总产能或将增加到167吨。

巴西核电公司目前正在实施一个可行性研究项目，目标是对安格拉现有海水电解工艺产生的氢气加以利用。该项目可能需要耗时两年，将研究在尽可能降低核电厂运行安全影响的情况下捕集和处理氢气。

巴西拥有两台压水堆机组，即安格拉1号和2号机组，总装机容量188.4万千瓦，核发电量约占总发电量的3%；正在建设一座134万千瓦的压水堆，即安格拉3号机组。

（来源：财新网）

东芝开发出不使用钴的新型电池，5分钟充电80%

东芝11月28日发布消息称，开发出了不含稀有金属钴的锂离子电池。使用特殊的正极材料，抑制了导致电池膨胀的气体的产生。力争2028年投入实用。预计将应用于小型电动工具等，如果大型化取得进展，还将推广到纯电动汽车（EV）等。

锂离子电池由正极材料、负极材料和电解液构成。正极材料一般包含钴和镍等。稀有金属开采和精炼过程中的水质污染被视为问题，而且其埋藏地区分布不均，在供应链的稳定方面也存在课题。

东芝此次开发出了不含钴的正极材料。一般如果减少使用稀有金属，正极的表面会产生气体，但东芝改良了表面的性质，抑制了气体的产生。据悉这款新型电池可在5分钟内充电80%。

（来源：日经中文网）

全国首条！突破1500亿千瓦时

全国首条大规模输送新能源的外送通道——±800千伏祁韶直流输电工程已累计向湖南输送电量突破1500亿千瓦时。

从国网甘肃省电力公司获悉，全国首条大规模输送新能源的外送通道——±800千伏祁韶直流输电工程已累计向湖南输送电量突破1500亿千瓦时 。其中，2023年输送电量已超296亿千瓦时，同比增长19.97%，跨区外送电量再创新高。

祁韶直流输电线路全长2383公里，额定输电容量800万千瓦，是我国首次将大规模风电、太阳能等新能源与火电打捆输送的特高压直流工程，也是“西电东送”能源战略的重要组成部分。

（来源：央视新闻）

IFM将投资100亿英镑用于英国能源转型

澳大利亚养老基金旗下的全球机构投资管理公司IFM Investors将与英国政府签署谅解备忘录，到2027年在该国投资100亿英镑。

该交易达成之际，全球跨国公司首席执行官和投资者齐聚汉普顿宫举行全球投资峰会，英国首相苏纳克在峰会上公布了跨行业295亿英镑的新投资。

IFM与英国商业和贸易部签署的谅解备忘录旨在通过与伦敦合作寻找商业上可行的机会，推动英国大型基础设施和能源转型项目上的投资。

该谅解备忘录是IFM承诺在2022年向英国基础设施投资组合资产投资30亿英镑承诺的补充，该公司表示，该承诺有望实现。

（来源：renews.biz）

贝索斯超级游艇年碳排放7154吨，约是美国人年均碳足迹447倍

近日，美国印第安纳大学的一份最新研究报告显示，美国亿万富豪、亚马逊创始人杰夫·贝索斯的超级游艇“Koru”号每年碳排放达7154吨，大约是美国人平均每年碳足迹的447倍。

据《纽约邮报》25日报道，这艘三桅巨型帆船造价约5亿美元，配备了支援艇、摩托艇和直升机停机坪。有造船专家对该游艇通过风力发电的“绿色能力”表示赞赏，但研究人员称，仅是为游艇提供加热、制冷以及为其配备的桑拿房、游泳池、剧院等豪华设施提供动力，就会产生大量温室气体。

据报道，贝索斯承诺将在10年内通过贝索斯地球基金投入100亿美元以应对气候变化。截至目前，该基金已拨款18.4亿美元，用于自然环境保护等。

（来源：环球时报）

全球2050年电车市场份额将达75%

最近，加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）预测，随着电动汽车价格趋稳，以及充电基础设施不断扩张，电动汽车市场即将迎来大幅增长。

该行的一份新报告发现，尽管纯电动汽车（BEVs）今年仅占全球需求的12%，但随着价格、充电基础设施和行驶里程等问题的改善，以及政府出台政策限制使用燃油车，预计未来几十年电动汽车的需求将会增加。

该报告还预计，到2050年，纯电动汽车将占据全球市场75%的份额，而在一些发达国家市场，纯电动汽车份额将超过90%。

相关统计数据显示，2022年，全球电动汽车销量占所有新车销量的比例首次达到10%，高于2021年的8.3%。

高盛此前预计，2035年，电动汽车将占据全球新车销量的一半，到2040年占比上升至61%。

（来源：财联社）

图片来源：SolarReviews

《钙钛矿进入量产前夜，20多家上市公司入局，光伏即将洗牌》

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