上周公众号对污泥螺杆泵的一些运行管理的细节内容进行了相关讨论，污泥螺杆泵的运行工况良好与否决定了污泥脱水机车间能否有充足的污泥进泥保障，污水厂在日常运行中需要对污泥螺杆泵的运行引起足够的重视，特别是针对螺杆泵本身的特殊构造，一定要制定出有针对性地运行、巡检、维护保养制度。
对于污泥螺杆泵运行到一定小时数达到设备磨损小时数后，或者在运行中出现异常判断为定子转子磨损后，此时定子与转子经过一段时间的磨损就会逐渐出现内泄现象，出现磨损后，污泥螺杆泵扬程、流量与吸程都会减小。当磨损到一定程度，定子与转子之间就无法形成密封的空腔，泵也就无法进行正常的工作，此时就需要更换定子或转子。
更换的方法是：先将泵进出泥两侧的阀门关死，然后将定子两端的法兰或者卡箍卸开，扭开定子，然后用水将定子、转子、连轴杆吸室的污泥冲洗干净，卸下转子后即可观察定子与转子的磨损情况。一般正常磨损情况是，在转子的突出部位，电镀层补均匀磨掉。其磨损程度可使用卡尺对比新转子进行测量对比后确定，定子内部空腔均匀变大，但内部橡胶弹性仍然良好。如果发现转子有烧蚀的痕迹，有一道道深沟，定子内部橡胶碳化变硬，则说明在运转中有无介质空转情况。如发现定子内部橡胶严重变形，并且碳化严重，则说明可能出现过在未开出中阀门的情况下运转。上述两种情况都属非正常损坏，应提醒运行人员在日常操作中注意避免再次出现此类情况。
一般说来，在正常使用的情况下，转子的寿命应是定子寿命的
2~3
倍。当然这与介质、转子和定子的质量及操作者的责任心有关。
在更换定子转子后，在运行过程中还应注意定期规范的润滑，才能保障螺杆泵的良好运行工况，螺杆泵由于结构特殊，对润滑的要求也不一样，需要认真阅读螺杆泵的说明书，严格依据说明书要求进行相关部位的润滑，相关的润滑部位和润滑要点如下：
a.
变速箱：变速箱一般采用油润滑，在磨合阶段
(200
～
500)
以后更换一次润滑油，以后每
2000
～
3000h
应换一次油。所采用的润滑油标号应严格按说明书上的标号，说明书未规定标号的可使用质量较好的重载齿轮油。
b.
轴承架内的滚动轴承：这一部位一般采用油脂润滑，污水处理厂主要输送常温介质，可选用普通钙基润滑脂。
c.
联轴节：联轴节包裹在橡皮护套中，采用销子联轴节的是用脂润滑，一般不需要经常更换润滑脂，但如果出现护套破损或者每次大修时，一般用油润滑，应每
2000h
清洗换油一次，输送污泥及浮渣的污泥螺杆泵可使用
68
号机械油，或根据说明书要求选择相应的润滑油。
d.
使用挠性连油杆的污泥螺杆泵由于两端属刚性连接，可根据说明书或设备厂家建议不做相关的油类润滑。
各污水厂需要结合厂内采购的螺杆泵型号，结构特点，厂家要求，说明书规定等综合制定螺杆泵的润滑方案，但是一定要求认真执行润滑方案，才能保持螺杆泵的良好运行工况。
在污水厂的实际运行中，也会出现一些设计和实际运行相互脱节的问题，比如出现设计采用的远期的水量水质负荷与近期水量水质负荷不一致，导致污泥车间螺杆泵工作流量和实际产泥量匹配不上，此时可以采用变频控制降低螺杆泵流量进行生产适配。如果初期设计没有设置变频器，可以采取在螺杆泵后的管路上增加回流管路的方式，将一部分污泥重新回到前端，以减少实际脱泥量以满足工艺运行要求，需要注意不能通过调小进泥阀门来降低进泥量，以免造成污泥泵提升出现空管，导致定子严重磨损乃至损坏。同时也要注意相应的污泥絮凝剂的药量也要进行相应的调整。
进入到污水厂内的污水中含有大量的缠绕性杂质，在前段预处理阶段未能有效去除的情况下，最后会随着活性污泥进入到污泥脱水车间内，这部分缠绕物进入到污泥螺杆泵会将螺杆泵缠绕住，导致螺杆泵不能工作，因此经常出现这种情况的污水厂，一方面强化预处理段的格栅运行管理工作，另一方面可以增加污泥切割机，对进泥中的缠绕杂物进行切割后在进入到污泥螺杆泵中，避免螺杆泵的堵塞。
这周继续探讨了污泥螺杆泵的运行管理细节工作，感谢大家持续关注。随后两周进入春节期间，公众号将停更两周，正月十五后继续回归和大家探讨污水厂的运行管理细节内容，感谢大家这一年来的默默陪伴，祝福大家兔年吉祥如意，身体健康，在工作事业上更上一层楼。
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