运煤铁路冲毁后的电力“保供战”

7月底，受台风“杜苏芮”影响，河北省大部分区域发生严重洪涝灾害。7月31日，承担华能上安电厂90%电煤运力的石太线井陉翟家庄铁路桥被洪水冲毁，下行线路完全瘫痪，恢复通行约需40天，上行线路8月2日恢复通行，运力降低70%。

石太铁路是连接石家庄到太原的铁路干线，全长243千米，是山西通往京、津、沪和江南各地的主要通道，已成为包括晋煤外运在内的货运专线。

据了解，铁路桥被冲毁时，上安电厂6台机组正在以全方式运行出力，日均耗煤约1.7万吨，铁路桥的冲毁让电厂面临严峻的燃煤断供风险。而此时又正值抗洪抢险、迎峰度夏的用电高峰，电力保供挑战巨大。

灾情发生后，华能集团高度重视，迅速启动应急响应，燃料管理部门积极对接国铁公司，立即组织华能河北分公司和上安电厂全力争取运力资源。紧急启动汽运煤，联系省级储煤基地，不计代价抢装抢卸，日均汽运煤约8000吨，确保了电煤不中断；成立“党员突击队”24小时值守，加强设备维护，确保设备可靠运行；加强与能源主管部门、电网调度部门沟通，确保信息畅通；加强与铁路、地方政府联系，全力协助水毁铁路桥的抢修工作。

通过多方合作共同努力，华能上安电厂机组正常运行，没有出现因电煤短缺影响发电的情况。

受到石太铁路河北境内部分路段冲毁影响，导致电煤运输紧张的，还有山东地区。

作为山东省最大的发电和供热企业，华能山东分公司是当地能源电力保供的重要支撑力量，装机容量2729万千瓦，其中火电装机容量约占全省直调公用机组容量的三分之一，供热面积超过4亿平方米。

石太线井陉翟家庄铁路桥被洪水冲毁，华能山东分公司下属德州、黄台、莱芜、辛店等主力电厂电煤运力受损。华能集团迅速启动燃料供应应急预案，燃料管理部门加大产业协同联动，立即提升华能系统煤炭企业对山东分公司的电煤供给量，并督导山东分公司紧急启动采购山东能源、济宁能源等煤炭企业储备煤，迅速调拨加大了新疆能源企业对山东分公司的电煤发运量，多措并举保障机组发电能力。由于措施得力，仅用十天时间，相关火车直达电厂煤炭库存提升至20万吨，确保了迎峰度夏用煤需求。

据了解，8月以来，山东地区整体气温升高，山东电网最高用电负荷不断刷新历史纪录。华能山东分公司省内58台在运煤电机组连续多日全方式运行，开机率达100%，多日发电量超过3亿千瓦时，最高日发电量达3.43亿千瓦时。