“碳”快讯

由于担心气候变化导致农作物减产，目前全球已至少有20个国家和地区出台了食品出口禁令。

由于此前的强降雨严重损害农作物，大米供应减少，价格猛涨，印度政府于7月20日宣布，针对部分品种的大米实施出口禁令。

根据世界银行公布的统计数据，目前，全球至少有20个国家和地区出台了20多条食品出口禁令，种类涵盖大米、小麦、糖等。禁令的背后，是人们对于气候变化影响下，农作物减产、价格上涨的担忧。

为了应对气候变化的影响，一些国家的农民已经开始尝试改变农作物的种植品类。彭博社日前报道称，在印尼，不少农民放弃了种植多年的水稻，转而种起卷心菜、辣椒、玉米等。而作为全球主要大米出口国，泰国在今年5月份要求农民减少水稻种植，并推荐耕种更多耐旱作物，以应对干旱少雨的局面。

8月6日，北京绿色交易所与北京绿色金融协会联合气候投融资试点地区及金融投资机构、能源环境类企业等，在京共同发起成立“中国气候投融资联盟”。联盟将积极推动气候友好型项目与资金高效对接，打造面向全国的气候投融资综合服务平台。

气候投融资是应对气候变化、完善气候治理的重要手段。国家自2021年12月即开展气候投融资试点工作，北京市通州区、密云区等23个地区成为首批国家气候投融资试点。气候投融资试点旨在培育一批气候友好型市场主体，探索一批气候投融资发展模式，打造若干个气候投融资国际合作平台，使资金、人才、技术等各类要素资源向气候投融资领域充分聚集。

8月4日，碧水蓝天下的查干湖畔，吉林油田新立采油厂Ⅲ区块光热系统正式并网运行，标志着亚洲最大陆上采油平台集群零碳示范区建成投运。中国第一桶“零碳原油”在此诞生，这是绿色油田生态开发建设取得的又一重大成果。

吉林油田坚持科技创新驱动，持续推进油气勘探开发与新能源深度融合，在实施集约化平台建产提质增效的同时，利用辖区丰富的风光资源、废弃井场及平台周边土地资源、废弃油井井筒资源，以风光发电、储能、地热等多能互补和综合利用为突破口，积极推进新能源技术集成应用。今年3月，吉林油田在亚洲最大陆上采油平台集群——新立采油厂1号、2号、3号、16号平台启动零碳示范区建设，投产后实现区块零碳生产、零碳排放。

韩国市场调研机构SNE Research今日（8月9日）发布的数据显示，今年上半年全球氢燃料电池汽车销量同比负增长，但现代汽车市占率仍稳居全球之首。

今年1至6月，全球氢燃料电池汽车销量为8290辆，同比减少11.6%。按制造商来看，现代汽车售出3198辆，同比减少41.5%，市占率从去年同期的58.3%下降至38.6%，但仍位居全球第一。丰田售出2328辆，同比增长1.7%，与现代汽车的市占率差距缩小至10.5个百分点。

按地区来看，在韩国的氢燃料电池汽车销量2992辆，同比减少39.7%。中国市场销量同比增加95.3%至2764辆，美国（1825辆）、欧洲（487辆）、日本（202辆）分列其后。

8月6日，韩国液化天然气加注装备产业协会和DNV船级社公布数据显示，2023年1-7月，韩国造船企业共揽下122艘甲醇动力船舶的建造订单，同期液化天然气船舶建造订单仅为73艘。

2022年，韩国液化天然气船舶订单量为222艘，远超甲醇动力船舶35艘的订单量，但2023年情况发生了逆转。进入2023年以来，除了3月和4月，韩国其余每个月的甲醇动力船舶订单规模均超过了液化天然气船舶。随着甲醇日益成为全球主要航运公司新造船的首选替代燃料，目前全球船舶订单中，甲醇动力船舶所占比例已达10.7%，液化天然气船舶为23.1%，而传统燃料船舶订单占比为63.5%。

目前，韩国造船业以超大型集装箱船为中心承揽了甲醇动力船舶的主要订单。2月，HD韩国造船海洋获得了包括韩国现代商船的7艘9000TEU（标箱）级在内共计54艘船舶的订单。全球最大燃油消费企业、航运巨头马士基首次订购了18艘甲醇动力集装箱船。三星重工于7月从中国台湾长荣海运获得了16艘1.6万TEU级的订单，HJ重工自韩国现代商船处获得2艘9000TEU级的订单。

日前，伍德麦肯兹风电研究团队发布了最新中国风电整机商风机订单量排名相关报告。

该机构的数据显示，今年上半年度，2023年上半年度，中国市场风机订单量共计44 GW，与去年同期持平。

其中，陆上风电新签订单量为40.1 GW，同比增长8%。三北地区的大型风电基地和风光储一体化项目需求旺盛，贡献了超过一半的陆上风电新增订单。

该机构表示，由于新建海上风电项目审批进度放缓，上半年海上风电新签订单量同比下降45%，仅为3.9 GW。其中，广西第一批海上风电项目机组订单在二季度完成定标，订单容量占上半年海上风电新签订单量的三分之一。

具体到风机制造商层面，远景能源位居上半年中国市场新签订单总量榜首。排名第二的是运达股份。其中，运达股份上半年陆上风机订单量排名第一。

金风科技上半年新签订单量排名第三，其GWH191-5.27机型获签上半年度最大单笔风机订单，达1.8 GW；三一重能(688349.SH)排名第四，这是其首次跻身该榜单前四。排名第五的是明阳智能(601615.SH)。其中，该公司以1.2GW的新签订单量，排名上半年海上风电新签订单量首位。

此外，今年上半年，风机价格再创新低。伍德麦肯兹分析称，相较于2022年底，今年二季度陆上和海上风机平均价格分别下降了10%和13%。

近日，戴尔科技集团发布2023财年ESG报告。报告显示，2023财年，戴尔全球工厂已实现59%的电力来自可再生能源。戴尔在产品和包装中的可持续材料使用量达15.55万吨；整个产品组合中94.5% 的包装由回收或可再生材料制成；自2019年以来，戴尔使3920万个塑料瓶远离了海洋。

报告提出戴尔在可持续发展层面的ESG目标：到2050年，将实现温室气体（GHG）的净零排放（包括范围1、2和3）；到2030年，客户每购买一吨产品，戴尔将再利用或回收利用同等重量的产品；到2030年，包装将100%由回收或可再生材料制成，或将采用再次利用的包装；到2030年，一半以上的产品成分将采用回收材料、可再生材料或可减少碳排放的材料制成等。

据海南日报，海南省新能源汽车推广应用工作联席会议办公室近日印发《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030年）》，根据《行动方案》阶段性目标，到2025年，全省将累计推广新能源汽车超50万辆，新增新能源汽车占比超过60%，总体车桩比在2.5：1以下，推广成效居全国“第一方阵”，全省公共服务领域、社会运营领域车辆新增和更换清洁能源汽车占比达100%。

到2030年，全省将累计推广新能源汽车超150万辆，新能源汽车保有量占比超过45%，总体车桩比在2：1左右，新能源客运车辆新增及更换占比达到100%，清洁能源货运车辆新增及更换占比达到100%，推广成效保持全国领先。