好消息!2023年叉车定期检验周期为2年!新规发布!
好消息!2023年叉车定期检验周期为2年!新规发布!
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本文主要包括以下内容:
1、现市场监管局(原质监局)新规,叉车以后2年一检!企业进一步减负
2、叉车的各种事故案例!直接发给司机看!
3、叉车操作的“五个必须”、 “每日八查”
、“十不准”
4、驾驶叉车的N种死法,告诉师傅,有些死法他自己都没想到,但却发生过,对事故要有敬畏之心!
5、叉车安全培训PPT课件,助你顺利开展生动的安全培训!师傅们听了都说好!
1. 在新规程中,将叉车的定期检验周期由原来的1年调整为2年。
2. 目前叉车的定期检验周期已经是2年了吗?新规程已于 2022年12月1日 起正式施行, 2023年定期检验的叉车的检验周期均为2年。
3. 叉车检验期满前应该何时进行定期检验?《特种设备安全法》第四十条第一款规定“特种设备使用单位应当按照安全技术规范的要求,在检验合格 有效期届满前一个月 向特种设备检验机构提出定期检验要求。”
4. 叉车超期未检验能使用吗?《特种设备安全法》第四十条第三款规定“未经定期检验或者检验不合格的特种设备, 不得继续使用 。”如构成使用未经检验或者检验不合格的特种设备违法行为,将受到三万元以上三十万元以下罚款。
5. 新规规定,叉车应设置司机权限采集器,如果叉车未安装安全监控装置(司机权限信息采集器),或者安全监控装置(司机权限信息采集器)失效,根据《场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》(TSG 81—2022)规定,特种设备检验机构将判定该台叉车检验结论为不合格。
6. 新版规程提出了司机权限采集器的要求,过渡时期如何管理:
A:自2023年12月1日起,新生产出厂的叉车必须按照新版规程的要求安装安全监控装置。检验机构实施定期(首次)检验时,检验项目应当包含安全监控装置检查。同时,鼓励制造单位积极推动产品升级,提前安装安全监控装置。
B:对制造日期在2023年12月1日前的叉车,不要求必须安装安全监控装置,定期(首次)检验可以不包含相应项目。但对安装有安全监控装置的上述叉车,定期(首次)检验应当包含相应项目。同时,鼓励使用单位按照新版规程的要求,对在用叉车加装安全监控装置,提高使用安全性。
在工作中千万别小瞧了叉车,
操作不好分分钟要命!
7分钟叉车事故警示录(包含各种叉车事故)
隐患无处不在,牢记安全第一,
安全意识淡漠付出生命的代价,
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叉车伤人事故还有很多!
血的教训!14起叉车夺命事故!
立即下发转达 予以警示
谨防类似事故发生
叉车货物阻挡司机视线,未能发现前方人员,发生碾压事故。
叉车行驶过程中视线被货物阻挡,撞倒前方人员。
为叉起较重货物时保持叉车平衡,员工用体重作为配重,险些造成人员伤亡。
员工用体重作为配重失衡后,其他员工来帮忙,被叉车压倒。
叉车货物宽度超过路线允许宽度,挂到路边货架,险些酿成事故。
叉车超速行驶,在转弯过程中侧翻。
叉车超速行驶,发生侧翻,司机未系安全带,跳车被压。
叉车司机未注意到行人,行人也未注意到叉车。
叉车倒车时未观察后方情况,撞到后方行人。
叉车违章起升人员,叉车司机未系安全带,侧翻时叉车起升上人员摔倒、司机被压。
叉车运送货物时,工人站在货物上,货物倾倒时人员也同时摔倒。
叉车司机未系安全带,发生侧翻时从车上跌落被压。
叉车斩首,当场身亡!
货叉突然升起,行人未注意,酿事故!
一定要加强 对叉车操作人员的
安全生产教育
持证开车
严禁违规操作
加强对作业现场的安全管理
预防此类事故再次发生
叉车操作的“五个必须”
“每日八查”
“十不准”
五个必须:
1、作业现场其他人员没有与叉车保持安全距离时必须立即停止作业;
2、交叉路口行车必须减速、鸣笛、进行KY确认;
3、叉车停止作业下车时,必须熄火、拔钥匙、拉手刹;
4、每日始业前,必须按照点检内容进行仔细点检方可作业;
5、叉车作业过程中发现异常必须遵守“停呼等”的原则。
每日八查:
1、查冷却水、机油;
2、查手刹、脚刹;
3、查大灯;
4、查转向灯;
5、查倒车灯;
6、查倒车蜂鸣器、危险警示灯;
7、查风扇窗;
8、查外观。
十不准:
1. 不准在升降货叉的同时行车;
2. 不准利用惯性卸货;
3. 不准用单货叉作业;
4. 不准超载作业;
5. 不准用制动惯性溜放圆形或易滚动的货物;
6. 不准用货叉直接铲运易燃易爆物;
7. 不准在货叉、货盘上站人作业,起升货物后,货叉下严禁站人;
8. 不准将货物升高至30CM以上做长距离行驶;
9. 不准用货叉挑、顶、撞货盘的方式卸货;
10. 不准超速,在仓库内载物行驶限速5KM/h;
作业人员三点注意
1. 远离叉车作业区(包括料架集中摆放区),具体为:
(1)不要走捷径,直接穿越叉车作业区;
(2)不要因为疲惫,躲到料架摆放区的间隙内休息;
(3)配合供应商进行零部件确认、检查时,不要图方便,进行叉车作业区。
2. 在仓库内行走时,注意叉车危险,具体为:
(1)通过交叉路口或横过叉车通道时,做好点指确认;
(2)仓库内行走时,不要边走边打电话,或做其他影响注意力的事情;
3. 叉车驾驶人员,注意:
(1)动车前,确认车辆的前后左右无人员,特别是周围有障碍物时;
(2 )行车时,不超速,转弯时减速,进行点指确认;
(3)货架、料框等有缺陷时,或摆放不稳固时,严禁使用;
(4)卸货时,确保卸下的料架摆放稳固,不倾斜。
驾驶叉车的N种死法,告诉师傅,有些死法他自己都没想到,但却发生过,对事故要有敬畏之心!
1. 一名工人用吊带将树桩悬挂在一个货叉上,在狭窄的便道上行走,并试图右转进入主道上。 叉车轮胎在驾驶员右转的时候滑出了便道边缘,叉车倾覆了。
2.一名叉车司机试图站在发动中的叉车上将托盘上倾斜的货物扶正。 叉车司机不小心踩到了后倾手柄,叉车货叉后倾,将司机夹在货叉桅杆与驾驶室之间。
3.一名工人驾驶叉车, 一名工人站在托盘上粉刷室内钢结构。 站在托盘上的工人失去平衡掉了下来。
4.一名工人在仓库里用电动捡料车进行理货,他离开座位试图用手将托盘上的货物摆正,掉了下来。
5.一名经验丰富的叉车驾驶员坐在叉车上指导一名新手驾驶叉车。 新手操作失误,打错了方向,使得老司机被夹在叉车和柱子之间。
6.一名工人站在车厢上指挥叉车往车上装12m长H型钢。 H型钢突然从货叉上滑落,将车上的指挥人员压在下面。
7.叉车司机用叉运两包吨袋装车,向后倒车时猛打了转向,叉车发生侧翻。
8.司机将叉车倒向卡车时,一垫板滑落,叉车倾覆。
9.工人突然从行人通道走向机动车道,叉车司机急刹车,卷材滑出,将人压伤。
10.在卸货时,司机离开叉车座位,叉车迁移,将装卸工夹住。
11.一名工人站在多个托盘上利用叉车当梯子,发生倾覆。
12.叉车在装货后,倒向离开时,由于过早专项,导致货叉未离开货物,发生侧翻。
13.一名工人装货时从托盘上坠落。
14.一名工人站在铲车上涂漆,司机松开了刹车,工人被夹伤。
15.在叉运货物倒向行驶上坡时,发生侧翻。
16.站在货叉上充当配重,发生倾覆受伤。
17.一名员工在铁架下方放木板时,钢丝绳突然从一货叉上脱离,将其压伤。
18.在维修车辆时,料斗落下将其砸在下面。
19.叉车司机在倾倒污泥时,污泥箱提升过高,导致倾倒。
20.叉车在仓库转弯倒车时,将旁边的人撞伤。
21.叉车压坏雨水篦子,管道坠落将指挥人员砸伤。
22.用卡车拖拽叉车,致叉车侧翻。
23.叉车后轮撞到路肩,导致叉车倾覆。
24.叉车司机未拉手刹,叉车向前滑动将人叉死。
25.由于地面凹凸不平,叉车司机在单叉叉运吨袋时,发生侧翻砸死。
26.叉车在装原木时,将原木推下,将车上的工人砸死。
27.用卡车拖着叉车前行,刹车时,叉车为防止碰撞紧急专项,驾驶员被甩出致死。
28.叉运集装箱时视线阻挡将另一名员工夹死。
29.从叉车托盘上坠落致死。
30.利用叉车当作梯子更换灯管,在下来的时候脚踩到了上升手柄,将其夹(断)死。
31.从叉车顶上滑落,触动桅杆后倾杆,将其夹死。
32.一名工人突然从台阶上走下,被后方载有胶合板的叉车急刹车倾覆的胶合板压倒。
33.新手驾驶堆高车滑落平台事故。
34.叠在一起的最上方废料箱滑落,将一名清洁工压死。
35.因要回办公室接电话,未熄火离开叉车座椅导致的叉车侧翻事故,将驾驶员压死。
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