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好消息!2023年叉车定期检验周期为2年!新规发布!

时间:2023-02-02 来源: 浏览:

好消息!2023年叉车定期检验周期为2年!新规发布!

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大家好!这里是@安全永无止境 微信公众号,欢迎关注!避免事故,从关注安全开始!

本文主要包括以下内容:

1、现市场监管局(原质监局)新规,叉车以后2年一检!企业进一步减负

2、叉车的各种事故案例!直接发给司机看!

3、叉车操作的“五个必须”、 “每日八查”

、“十不准”

4、驾驶叉车的N种死法,告诉师傅,有些死法他自己都没想到,但却发生过,对事故要有敬畏之心!

5、叉车安全培训PPT课件,助你顺利开展生动的安全培训!师傅们听了都说好!

《场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》(TSG 81—2022)新规程已于2022年12月1日起正式施行! 2023年所有叉车按照此标准进行定期检验

1. 在新规程中,将叉车的定期检验周期由原来的1年调整为2年。

2. 目前叉车的定期检验周期已经是2年了吗?新规程已于 2022年12月1日 起正式施行, 2023年定期检验的叉车的检验周期均为2年。

3. 叉车检验期满前应该何时进行定期检验?《特种设备安全法》第四十条第一款规定“特种设备使用单位应当按照安全技术规范的要求,在检验合格 有效期届满前一个月 向特种设备检验机构提出定期检验要求。”

4. 叉车超期未检验能使用吗?《特种设备安全法》第四十条第三款规定“未经定期检验或者检验不合格的特种设备, 不得继续使用 。”如构成使用未经检验或者检验不合格的特种设备违法行为,将受到三万元以上三十万元以下罚款。

5. 新规规定,叉车应设置司机权限采集器,如果叉车未安装安全监控装置(司机权限信息采集器),或者安全监控装置(司机权限信息采集器)失效,根据《场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》(TSG 81—2022)规定,特种设备检验机构将判定该台叉车检验结论为不合格。

6. 新版规程提出了司机权限采集器的要求,过渡时期如何管理:

A:自2023年12月1日起,新生产出厂的叉车必须按照新版规程的要求安装安全监控装置。检验机构实施定期(首次)检验时,检验项目应当包含安全监控装置检查。同时,鼓励制造单位积极推动产品升级,提前安装安全监控装置。

B:对制造日期在2023年12月1日前的叉车,不要求必须安装安全监控装置,定期(首次)检验可以不包含相应项目。但对安装有安全监控装置的上述叉车,定期(首次)检验应当包含相应项目。同时,鼓励使用单位按照新版规程的要求,对在用叉车加装安全监控装置,提高使用安全性。

隐患无处不在,牢记安全第一,
安全意识淡漠付出生命的代价,

在工作中千万别小瞧了叉车,

操作不好分分钟要命!

7分钟叉车事故警示录(包含各种叉车事故)

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隐患无处不在,牢记安全第一,

安全意识淡漠付出生命的代价,

在工作中千万别小瞧了叉车,

操作不好分分钟要命!

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叉车最新警示视频!

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叉车伤人事故还有很多!

血的教训!14起叉车夺命事故!

立即下发转达 予以警示

谨防类似事故发生

一、货物阻挡司机视线

案例1

叉车货物阻挡司机视线,未能发现前方人员,发生碾压事故。

案例2

叉车行驶过程中视线被货物阻挡,撞倒前方人员。

二、工人用身体当配重
案例3

为叉起较重货物时保持叉车平衡,员工用体重作为配重,险些造成人员伤亡。

案例4

员工用体重作为配重失衡后,其他员工来帮忙,被叉车压倒。

三、货物超宽或不稳
案例5

叉车货物宽度超过路线允许宽度,挂到路边货架,险些酿成事故。

四、超速行驶
案例6

叉车超速行驶,在转弯过程中侧翻。

案例7

叉车超速行驶,发生侧翻,司机未系安全带,跳车被压。

五、叉车司机违章行驶
案例8

叉车司机未注意到行人,行人也未注意到叉车。

案例9

叉车倒车时未观察后方情况,撞到后方行人。

六、叉车违章运送人员
案例10

叉车违章起升人员,叉车司机未系安全带,侧翻时叉车起升上人员摔倒、司机被压。

案例11

叉车运送货物时,工人站在货物上,货物倾倒时人员也同时摔倒。

七、叉车司机未系安全带
案例12

叉车司机未系安全带,发生侧翻时从车上跌落被压。

八、叉车斩首

案例13

叉车斩首,当场身亡!

案例14

货叉突然升起,行人未注意,酿事故!

一定要加强 对叉车操作人员的

安全生产教育

持证开车

严禁违规操作

加强对作业现场的安全管理

预防此类事故再次发生

叉车操作的“五个必须”

“每日八查”

“十不准”

五个必须:

1、作业现场其他人员没有与叉车保持安全距离时必须立即停止作业;

2、交叉路口行车必须减速、鸣笛、进行KY确认;

3、叉车停止作业下车时,必须熄火、拔钥匙、拉手刹;

4、每日始业前,必须按照点检内容进行仔细点检方可作业;

5、叉车作业过程中发现异常必须遵守“停呼等”的原则。

每日八查:

1、查冷却水、机油;

2、查手刹、脚刹;

3、查大灯;

4、查转向灯;

5、查倒车灯;

6、查倒车蜂鸣器、危险警示灯;

7、查风扇窗;

8、查外观。

十不准:

1.     不准在升降货叉的同时行车;

2.     不准利用惯性卸货;

3.     不准用单货叉作业;

4.     不准超载作业;

5.     不准用制动惯性溜放圆形或易滚动的货物;

6.     不准用货叉直接铲运易燃易爆物;

7.     不准在货叉、货盘上站人作业,起升货物后,货叉下严禁站人;

8.     不准将货物升高至30CM以上做长距离行驶;

9.     不准用货叉挑、顶、撞货盘的方式卸货;

10.  不准超速,在仓库内载物行驶限速5KM/h;

作业人员三点注意

 

1.   远离叉车作业区(包括料架集中摆放区),具体为:

(1)不要走捷径,直接穿越叉车作业区;

(2)不要因为疲惫,躲到料架摆放区的间隙内休息;

(3)配合供应商进行零部件确认、检查时,不要图方便,进行叉车作业区。

2.   在仓库内行走时,注意叉车危险,具体为:

(1)通过交叉路口或横过叉车通道时,做好点指确认;

(2)仓库内行走时,不要边走边打电话,或做其他影响注意力的事情;

3.   叉车驾驶人员,注意:

(1)动车前,确认车辆的前后左右无人员,特别是周围有障碍物时;

(2 )行车时,不超速,转弯时减速,进行点指确认;

(3)货架、料框等有缺陷时,或摆放不稳固时,严禁使用;

(4)卸货时,确保卸下的料架摆放稳固,不倾斜。

驾驶叉车的N种死法,告诉师傅,有些死法他自己都没想到,但却发生过,对事故要有敬畏之心!

1. 一名工人用吊带将树桩悬挂在一个货叉上,在狭窄的便道上行走,并试图右转进入主道上。 叉车轮胎在驾驶员右转的时候滑出了便道边缘,叉车倾覆了。

2.一名叉车司机试图站在发动中的叉车上将托盘上倾斜的货物扶正。 叉车司机不小心踩到了后倾手柄,叉车货叉后倾,将司机夹在货叉桅杆与驾驶室之间。

3.一名工人驾驶叉车, 一名工人站在托盘上粉刷室内钢结构。 站在托盘上的工人失去平衡掉了下来。

4.一名工人在仓库里用电动捡料车进行理货,他离开座位试图用手将托盘上的货物摆正,掉了下来。

5.一名经验丰富的叉车驾驶员坐在叉车上指导一名新手驾驶叉车。 新手操作失误,打错了方向,使得老司机被夹在叉车和柱子之间。

6.一名工人站在车厢上指挥叉车往车上装12m长H型钢。 H型钢突然从货叉上滑落,将车上的指挥人员压在下面。

7.叉车司机用叉运两包吨袋装车,向后倒车时猛打了转向,叉车发生侧翻。

8.司机将叉车倒向卡车时,一垫板滑落,叉车倾覆。

9.工人突然从行人通道走向机动车道,叉车司机急刹车,卷材滑出,将人压伤。

10.在卸货时,司机离开叉车座位,叉车迁移,将装卸工夹住。

11.一名工人站在多个托盘上利用叉车当梯子,发生倾覆。

12.叉车在装货后,倒向离开时,由于过早专项,导致货叉未离开货物,发生侧翻。

13.一名工人装货时从托盘上坠落。

14.一名工人站在铲车上涂漆,司机松开了刹车,工人被夹伤。

15.在叉运货物倒向行驶上坡时,发生侧翻。

16.站在货叉上充当配重,发生倾覆受伤。

17.一名员工在铁架下方放木板时,钢丝绳突然从一货叉上脱离,将其压伤。

18.在维修车辆时,料斗落下将其砸在下面。

19.叉车司机在倾倒污泥时,污泥箱提升过高,导致倾倒。

20.叉车在仓库转弯倒车时,将旁边的人撞伤。

21.叉车压坏雨水篦子,管道坠落将指挥人员砸伤。

22.用卡车拖拽叉车,致叉车侧翻。

23.叉车后轮撞到路肩,导致叉车倾覆。

24.叉车司机未拉手刹,叉车向前滑动将人叉死。

25.由于地面凹凸不平,叉车司机在单叉叉运吨袋时,发生侧翻砸死。

26.叉车在装原木时,将原木推下,将车上的工人砸死。

27.用卡车拖着叉车前行,刹车时,叉车为防止碰撞紧急专项,驾驶员被甩出致死。

28.叉运集装箱时视线阻挡将另一名员工夹死。

29.从叉车托盘上坠落致死。

30.利用叉车当作梯子更换灯管,在下来的时候脚踩到了上升手柄,将其夹(断)死。

31.从叉车顶上滑落,触动桅杆后倾杆,将其夹死。

32.一名工人突然从台阶上走下,被后方载有胶合板的叉车急刹车倾覆的胶合板压倒。

33.新手驾驶堆高车滑落平台事故。

34.叠在一起的最上方废料箱滑落,将一名清洁工压死。

35.因要回办公室接电话,未熄火离开叉车座椅导致的叉车侧翻事故,将驾驶员压死。

叉车安全培训PPT课件

助你顺利开展生动的安全培训!

师傅们听了都说好!

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