有技术就是牛!17岁少年贴瓷砖贴出全国冠军……网友:行行出状元!
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编者按
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9月16—19日
第二届职业技能大赛
在天津举行
4000余名技能健儿同场竞技
作为中国赛事规格最高
竞赛项目最多、参赛规模最大
技能水平最高、影响范围最广的
综合性国家职业技能赛事
本届全国技能大赛现场
各路技能高手
同台竞技、一展风采
呈现一场看点十足的盛会
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拥有硕士学历的39岁大学教师翟凤站在了第二届全国技能大赛的赛场上,她的队友是一名干家政服务的29岁姑娘。两人分别在层层选拔中突破重围,在国赛中相遇并组队,最终她们拿下了家政服务整理收纳赛项的金牌。
一个是天津职业大学教师,一个是家政工,年龄相差了10岁。这个金牌组合的诞生印证了这场比赛的与众不同——技术不问出处,人人皆可成才、人人尽展其才。
9月16日至19日在天津举行的第二届全国技能大赛,是新中国成立以来规格最高、规模最大、技能水平最高、影响范围最广的综合性国家职业技能赛事。
新赛项 新职业
折射国民经济发展新动向
新趋势 新现象
高学历选手期待提高技能
来自长春工程学院人工智能技术研究院的博士丁言和吉林省教育考试院负责网络与信息管理的硕士翟玉楠,参加了区块链应用操作赛项的比拼,这样的高学历选手在此次大赛中并不鲜见。
他俩是吉林大学的校友,是同一个实验室走出来的师兄弟。走上不同工作岗位后,两人一直携手做一些科研项目攻关。“分布式计算、云计算、人工智能、大数据分析、区块链等,一直都是我们研究的重点领域。”翟玉楠说,今年4月听说大赛选拔的消息,就一起报了名。
翟玉楠觉得,国家非常关注技能型人才的发展,“我们想来参与一下,能更好地了解学术研究与技能发展之间的关系,促进我们的学生培养、教学改革和科研升级。”
东北是我国老 牌工业基地,新时代推动东北全面振兴,面临着用科技振兴推动产业振兴的新机 遇, “我们想发挥自己的专业特长,为振兴东北贡献一份力量。” 翟玉楠说。
从此次大赛参赛选手的身份看,职工身份参赛选手和高学历参赛选手大幅增加。其中,博士25人、硕士546人、本科1131人,高学历参赛选手多数集中在新职业和数字技术技能领域。可以看出,技术技能融合发展对不同学历层次人才技术技能水平提升的需求在加大。
高学历选手中,有不少是来自高校和职业院校的教师。天津职业大学教师翟凤说,来参赛是对自己的挑战,“教师更应该提升职业技能水平,高水平的教师才能带出高水平的学生。”
厦门技师学院电子光电工程系集成电路专业教师邱文挺是一名硕士研究生,此次他参加了集成电路工程技术项目比赛。他认为,“考点紧贴生产实际和行业标准。参赛能倒逼我们深入钻研、查缺补漏,进而提升集成电路领域的教学效果。”
还有很多来自企业生产一线的技术大咖,比如参加人工智能工程技术项目的杜义康,拥有博士学历,是企业里一名高级工程师,主持和参与过多项国家及省部级重大项目。在多年工作中, 他和团队攻克了传统地质判识方法的技术难题,研发了精细化识别系统 , 目前已经应用于川藏铁路、郑万高铁、宜兴联络线、四川路桥、西十高铁、西延高铁等重大项目。
服务机器人应用技术赛项裁判长庞春介绍,“市场需求越来越大,我们缺的就是人才,而竞赛本身可以让更多人投入进来。”
“有人觉得,博士干技术技能工作是大材小用,我不这么认为。”庞春说,职业技能面向生产生活中的方方面面,侧重实际应用。“博士也来参赛,反映了技能提高、技能发展的一种新趋势。”
很多技术工人已经在实际工作中感受到这种趋势,高学历选手中有不少是在实践工作中边干、边学,随着岗位对技能人才综合素质要求的提升,他们不断学习知识、锤炼技能,不断提升学历、综合素养,以便快速适应时代对人才的需要。
新技术 新行业
在国家快速发展中找到人生机遇
天津港电动装卸司机尹明干了16年装卸工作,全球首个“智慧零碳”集装箱码头建成并投入使用,他是见证者、亲历者。10多年来在码头风里来雨里去,他练就了操作于“千米之外”、精准到“厘米之间”的本事。
这次在起重设备应用技术赛项中,他凭着多年的丰富实践经验拿下金牌。 近年来,起重设备技术突飞猛进,大型起重设备已经完全实现了远程操控 。 在这个过程中,也培养出一大批由孔祥瑞、成卫东这样的“大国工匠”带领的高技能人才队伍,助力天津港建成世界一流港口。他期待大赛能为新时代港口发展培养更多的知识型、技能型、创新型的港口产业工人队伍。
轨道车辆技术赛项的比赛现场,几个选手在一列轨道车厢里外忙碌着。他们要在最短时间内查找到车辆的故障点并完成修理。
该赛项裁判长是来自中车的调试工人罗昭强。过去30多年,他随着中国高铁的建设一路成长,成为特级技师。他说,“现在咱们国家高铁和地铁的运营里程都是世界上最长的,技术也是最先进的,可以说轨道车辆是我国高端装备制造业的一个典型代表。”在轨道车辆的制造和运维保养等领域,都需要大量具有相当能力水平的高技能人才。
轨道车辆必须具备极高的安全性能,对技能操作者提出了很高的要求, “我们需要培养能在现场真正解决实际问题的专家级人才,”他说,一旦车辆出现系统性隐患故障,要能在很短时间内解决问题。
与第一届相比,该赛项有了很大变化。罗昭强表示,最大的变化就是对选手的创新性提出了更高要求,比如一列车在运营过程中有些功能满足不了新的载客需求了,就需要做一些升级改造,现场工程师就要能直接进行改造。随着我国高铁走向世界,也需要一大批高技术人才作为高端装备的有力支撑,“越来越多新技术、新知识融入行业,对年轻人也更有吸引力。”
“谁能想到这几年新能源汽车能发展这么快?”新能源汽车智能化技术赛项裁判长于效宇说,“技术发展已经不能用日新月异来形容了,我觉得是让人瞠目结舌!”
这次比赛除了考“聪明的车”,还考“智慧的路”,还有车路协同系统,要求选手能完成一个复杂的场景,更贴近现实。他谈到,人工智能、5G等新技术发展需要落地场景,新能源汽车是个最佳的选择,“人工智能可以实现自动驾驶,车路协同对应的是车联网、物联网技术,应该说是把现在很多领先技术都集于一身了。”
新兴技术、新兴行业的发展让很多年轻人看到了发展机会。于效宇来自电子科技大学中山学院,他认为,校企必须紧密合作联合培养人才,才能培养出大批社会发展实际需要的人才。“年轻人天生对新技术、新事物感兴趣。”他注意到,近年来,这些新兴专业也越来越成为年轻人的选择,他们在国家和行业的发展中捕捉自己的人生机遇。
小岗位连着大事业
技能人才职业发展通道越走越宽
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☞来源: 共青团中央 ☞ 编辑:王瑞艳 ☞审核人 :吴晓兰 ☞媒体合作: 010-88379790-801 ☞金属加工杂志唯一投稿网址: http://tougao.mw1950.cn/
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