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捷氢科技配套,上汽红岩鄂尔多斯首批氢能重卡投运

时间:2021-11-24 来源: 浏览:

捷氢科技配套,上汽红岩鄂尔多斯首批氢能重卡投运

燃料电池与氢能观察
燃料电池与氢能观察

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内容涵盖:燃料电池氢气最新制备技术、氢气储运进展、燃料电池系统技术及燃料电池汽车

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第三届制氢、储运与加氢站技术论坛 将于2022年4月在无锡召开。会议将探讨国家与地方“十四五”氢能产业规划和政策导向,可再生能源电解水制氢技术与成本,工业副产氢资源潜力,液氢与高压气态储氢技术经济分析,液态有机物和金属氢化物储氢技术应用前景,甲醇和合成氨大规模储运氢前景展望,加氢站关键技术、建设成本与运营经验,加氢站与加油、充电站合建技术规范等。

11月22日, 鄂尔多斯市“伊金霍洛旗氢能重卡运营启动仪式”在内蒙古正能化工集团隆重举行。

 

图片来源:上汽红岩

在活动仪式上 ,上汽红岩交付鄂尔多斯市用户的首批氢能重卡正式投入运营 这不仅是上汽红岩氢能重卡商业落地再进一步的重要标志,同时也是上汽红岩鄂尔多斯新能源重卡项目进程中的又一重要里程碑。

 

据了解,此次上汽红岩投入商业运营的首批6×4氢能重卡将主要用于鄂尔多斯市伊金霍洛旗露天煤矿运输,配套的供氢系统储氢量为31kg,仅需15~30分钟即可加满氢气,且在作业附近就有配套的加氢站,加上这款车 百公里氢耗仅为7.2-14.5kg,标配最大续航里程可超过400公里 ;同时,该氢能重卡可在-30°的极寒气候下30秒内快速启动、正常行驶。

 

此外,该批氢能重卡 搭载的大功率氢反应堆系统由捷氢科技自主研发 燃料电池系统可 实现92-117kW额定功率输出,120kW系统峰值功率输出,以及行业领先的3.7KW/L燃料电池体积功率密度 ,有效满足车辆的多环境应用。

捷氢科技 

捷氢科技以加快燃料电池产业化为己任,致力于推动氢能与燃料电池行业的发展,其核心团队来自“燃料电池+量产汽车”等专业背景,具有资深燃料电池电堆、燃料电池系统、整车开发及应用经验。

目前,捷氢科技已完成多款燃料电池电堆和燃料电池系统的产品开发, 功率涵盖6kW~230kW  ,广泛应用于乘用车、轻型客车、城市客车、公路客车、轻中重型卡车、机车、叉车、拖车等诸多领域,并可扩展应用于分布式发电、热电联供和船舶、航空等非车用领域。

今年10月,捷氢科技推出了 首个燃料电池电堆平台——M4电堆平台 。同时,基于该平台的 首款燃料电池电堆——捷氢启源M4H ,以及燃料电池系统——捷氢启源P4H、P4L同步亮相。

  • 捷氢启源M4H燃料电池电堆:搭载捷氢启源M4H燃料电池电堆的整车动力性能更强,但氢耗更少。相较于上一代产品,捷氢启源M4H的 电堆功率提升了52%,峰值功率高达198kW;电堆功率密度提升了34%,峰值功率密度高达5.1kW/L。
  • 捷氢启源P4H燃料电池系统:该燃料电池系统搭载捷氢启源M4H电堆, 系统功率由上一代的92kW提升至130kW,系统体积功率密度为1020W/L,质量功率密度高722W/kg ,可全面兼容乘用车和商用车。
  • 捷氢启源P4L燃料电池系统:在全新的M4电堆平台上,捷氢科技还打造出适应不同场景需求的个性化产品。捷氢启源P4L就是其中之一,额定功率为80kW。

此外,捷氢科技还具备了膜电极的自主研发能力,在上海新园区建成了 全球首条万台级“卷对卷”膜电极生产线

值得关注的是,捷氢科技在燃料电池储氢系统方面有了新的布局,目前捷氢科技可为客户提供 35MP和70MP储氢系统及整车氢安全 的解决方案。

来源:捷氢科技
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第三届制氢、储运与加氢站技术论坛 将于2022年4月在无锡召开。会议将探讨国家与地方“十四五”氢能产业规划和政策导向,可再生能源电解水制氢技术与成本,工业副产氢资源潜力,液氢与高压气态储氢技术经济分析,液态有机物和金属氢化物储氢技术应用前景,甲醇和合成氨大规模储运氢前景展望,加氢站关键技术、建设成本与运营经验,加氢站与加油、充电站合建技术规范等。
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