大气污染防治重点城市调整为82个，有你的城市吗？
大气污染防治重点城市调整为82个，有你的城市吗？
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大气污染防治重点城市调整为82个
发布会速览
●到2025年，全国地级及以上城市PM2.5浓度比2020年下降10%
●大气污染防治重点城市总数调整为82个
●交通领域绿色低碳转型量化指标多
近日，国务院印发《空气质量持续改善行动计划》。在国务院新闻办11日举行的国务院政策例行吹风会上，生态环境部相关负责人表示，坚持精准、科学、依法治污，全面落实行动计划的各项措施，有信心推动空气质量持续改善。
到2025年，全国地级及以上城市PM2.5浓度比2020年下降10%
生态环境部：
《空气质量持续改善行动计划》是我国继2013年发布《大气污染防治行动计划》、2018年发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》之后的第三个“大气十条”，明确了推动空气质量持续改善的总体思路、改善目标、重点任务和责任落实。
近日，国务院印发 《空气质量持续改善行动计划》 。在国务院新闻办11日举行的国务院政策例行吹风会上，生态环境部相关负责人表示，坚持精准、科学、依法治污，全面落实行动计划的各项措施，有信心 推动空气质量持续改善 。
到2025年，全国地级及以上城市PM2.5浓度比2020年下降10%
生态环境部：
本次出台的行动计划坚持突出工作重点， 坚持PM2.5改善为主线 ，明确PM2.5的下降目标； 坚持系统治污 ，大力推进产业、能源、交通结构调整，尤其交通领域的绿色低碳转型量化指标最多，突出氮氧化物、VOCs等多污染物协同减排；强化联防联控，京津冀及周边地区已经 由“2+26”城市调整为“2+36”城市 ，长三角与京津冀协同打通，整体解决东部地区的大气污染。
今年以来，我国空气质量有所波动，这既有污染物排放量增加的因素，也有气候条件影响 ，反映了大气污染治理的长期性和艰巨性，需要我们持之以恒，不懈努力。
重点区域有所调整，京津冀及周边地区扩至“2+36”城市
生态环境部：
此外，行动计划也调整了京津冀及周边地区和汾渭平原的部分城市，使 一个省份只在一个重点区域内 。
交通领域绿色低碳转型量化指标多
生态环境部：
此次印发的行动计划部署了9项重点工作任务，涉及产业结构、能源结构、交通结构、面源污染治理等方面，其中一大亮点是更加突出 交通绿色低碳转型 ，提出了多项量化指标，如到2025年，铁路、水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右；重点区域公共领域新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中，新能源汽车比例不低于80%；年旅客吞吐量500万人次以上的机场，桥电使用率达到95%以上……
对重污染天气的监测显示， 氮氧化物是拉动PM2.5快速上升的主要因子 。近年来，我国运输结构调整卓有成效，“公转铁”工作进展明显，铁路运输量连续6年增长；推广电动汽车、新能源汽车，零排放移动源推广有进展；累计淘汰黄标车和老旧车近4000万辆，机动车清洁化水平提高；机场、港口码头非道路机械电动化大规模推进。
下一步， 货运结构调整更加聚焦关键领域，包括煤炭、重点行业、港口等领域 。机动车清洁发展更加强调新能源化，抓好公共领域车辆和重型货车两个重点，促进清洁化水平大幅度提高，要求 重点区域公共领域新能源汽车比例不低于80% ，在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。
同时，强化非道路移动源综合治理，成品油质量更加突出全链条监管，有关部门对油品的进口、生产、仓储、销售、运输、使用“六个环节”开展监管，使油品质量得到保证。
来源：中国政府网
“2+26”到“2+36”，谁进谁出？为何调整？
《京津冀及周边地区、汾渭平原2023-2024年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案（征求意见稿）》环办便函〔2023〕324号
生态环境部就《空气质量持续改善行动计划》答记者问
国务院关于印发《空气质量持续改善行动计划》的通知
《空气质量持续改善行动计划》发布，这些与化工行业有关
国务院关于印发《空气质量持续改善行动计划》的通知
《空气质量持续改善行动计划》发布，这些与化工行业有关