AST油压与ASP油压

考题 ： 按下表填写不同状态下， AST低油压开关、ASP1及ASP2压力开关信号灯状态（红色：代表压力开关动作，绿色代表开关未动作）

注解：

   本题考察的范围较广，具体包括了系统流程、设备 结构、 挂闸原理、热控测点安装位置、压力开关定值，也考察了各岗位对定期工作中的标准操作票是否从本质上理解其中每一条操作的意义及 相关细节 。

1、汽轮机打闸后， 4 个 AST 电磁阀处于失电开启状态、隔膜阀处于开启状态， AST 油被卸掉，所以 AST 低油压开关 ( 整定压力≤ 7 MPa ）动作，为红色（该 压力开关 取 非作为挂闸成功的条件之一 ）； ASP1 压力开关（整定压力≥ 9.6MPa ）未动作，为绿色； ASP2 压力开关（整定压力≤ 4.2MPa ）动作，为红色。见下图 ：

2、汽轮机挂闸，对 AST 电磁阀进行复位后， 4 个 AST 电磁阀带电复位关闭，但此时汽机未挂闸完成，危急遮断滑阀未复位，隔膜阀上腔室安全油压未建立，隔膜阀仍处于开启状态， AST 油通过隔膜阀仍处于泄压状态， AST 低油压开关、 ASP1 压力开关、 ASP2 压力开关与汽轮机打闸状态下一致。

3、汽轮机挂闸完成后，危急遮断滑阀复位，隔膜阀上腔室安全油压建立，隔膜阀关闭，此时 A ST 油卸 通路 均被堵住， AST 油压建立， 与 EH 油 母管压力接近 ，而 ASP 油压 受前后节流孔 的 影响，大概维持在 7 ± 0.5MP a 左右。因此，汽机 挂闸正常后， AST 低油压开关 ( 整定压力≤ 7 MPa ）未动作，为绿色； ASP1 压力开关（整定压力≥ 9.6MPa ）未动作，为绿色； ASP2 压力开关（整定油压≤ 4.2MPa ）未动作，为绿色。见下图：

故，正确答案见下表：