岩堆段泡沫轻质土路基应用
岩堆段泡沫轻质土路基应用
CYGYY2019
博士，教高，注册岩土工程师，中国岩石力学与工程学会地基与工程结构分会副理事长和滑坡与工程边坡分会理事，深部国重实验室顾问委员，中国土木工程学会非饱和土与特殊土常务委员和交通岩土工程委员，国际工程地质协会会员，中国国家公路建设项目评标专家。
图1 岩堆远近图
图3 拟采用的路基代表性断面图
路基设计时需考虑的关键问题如下：
1、尽量减少对岩堆的加载作用，必要时设置适当的加固工程，进一步提高岩堆的稳定性。
2、需考虑区内恶劣的气象条件，减少冻害对工程的影响，提高工程的耐久性。
3、路基工程设置应考虑高海拔所带来的现场施工难度，即工程实施时应尽量减小劳动强度。
基于此，决定采用重量轻、抗冻性强、可采用泵送施工、工程造价较低的泡沫轻质土材料进行路基设置。即：
1、考虑到公路等级为三级，故采用CF0.4级的泡沫轻质土进行路基回填。其中，路床部位采用CF0.6级泡沫轻质土浇注，从而在满足公路规范要求的基础上，最大化地减轻路基加载作用。
2、为尽量保持原岩堆的力学平衡，故根据等效置换的原则， 对 下伏 岩堆 下挖 一定厚度，从而达到与上部 泡沫轻质土荷载相同的条件。
3、为进一步提高路基与岩堆的稳定性，在坡面上设置钢管微型桩进行加固。其中，为有效控制岩堆部位的微型桩注浆规模，钢管采用套袋法施工，从而在达到微型桩有效锚固的基础上，有效防止浆液在岩堆中发生溢流现象。
4、在开挖台阶部位设置一层厚为0.5m的砂砾石层，其中铺设两层土工格栅，进一步提高泡沫轻质土路基的稳定度。
5、考虑到泡沫轻质土高度较大，故在确保规范规定的泡沫轻质土中钢丝网的铺设基础上，每1m增设一层钢筋网片，并对其采用分级浇注设置，即在填方中部设置宽为2m的平台。