动态 | 常州推进新能源之都建设，迈向“两个万亿”目标

日美企业研发100%氨燃气轮机，使火力发电零排放

近日，日本重工企业IHI和美国通用电气（GE）将合作开发以燃烧时不会产生二氧化碳的氨为燃料来发电的燃气轮机。将把IHI的氨燃料经验和世界大型轮机企业GE的技术融合在一起。以开拓火力发电站多、替代需求大的亚洲市场。为了应对脱碳化，大型重工企业出现了合作的动向。

双方将共同开发仅以氨为燃料、发电能力达到40万千瓦左右的大型轮机。目的是替代天然气燃料。将改进燃烧设备，大力提高不易燃烧的氨的燃烧效率等。

日本资源能源厅等的估算结果显示，通过燃烧氨来发电的成本是煤炭火力发电的2倍以上。如果是来源于天然气等化石燃料的氨，在制造时会排放二氧化碳，对减排二氧化碳无益。也有调查显示，可减排二氧化碳、来源于可再生能源的氨的制造费用是来源于化石燃料的氨的数倍。

IHI正在澳大利亚等地区大力构建来源于可再生能源的氨的采购网络，以后将利用这些氨。虽然目前还存在成本较高的课题，但IHI计划率先致力于开展业务，加紧削减成本，以便在竞争中取得优势。

（来源：日经新闻网）

投资逾67亿元，宁德时代联手洛阳钼业开发南美锂资源

宁德时代继续加码上游锂资源布局力度。

1月21日报道称，在经历漫长的投标过程后，玻利维亚政府选择了由宁德时代牵头的一家联合体，开发该国储量巨大的锂资源。联合体成员还包括矿业巨头洛阳钼业。宁德时代和洛阳钼业均已向界面新闻确认该信息属实。

玻利维亚将允许上述联合体开发境内的两座盐湖Uyuni和Oruro，并建设两座锂提取工厂，碳酸锂年产能将达到5万吨。碳酸锂是生产动力电池的主要原材料之一，其价格去年曾接近每吨60万元，在过去两年飙升了十倍左右。

根据报道，玻利维亚总统路易斯·阿尔塞（Luis Arce）透露，联合体同意在项目的第一阶段投资逾10亿美元（约合67.8亿元人民币），用于推进道路建设等基础设施，使得工厂具备启动条件。玻利维亚政府还希望，未来拥有生产电池和电池正极材料的能力。

路易斯·阿尔塞称，上述协议的达成，标志着玻利维亚锂资源工业化的开端。他同时表示，开发该国的锂资源刻不容缓。

玻利维亚、阿根廷和智利三国坐拥全球超过50%的锂资源，并称为锂三角地区。根据美国地质调查局的统计，仅玻利维亚就拥有约2100万吨的锂资源储量。

（来源：界面新闻）

常州推进新能源之都建设，迈向“两个万亿”目标

1月28日，江苏常州市新能源之都建设推进大会召开。

围绕“发电、储能、输送、应用”四个环节，常州先后出台《关于加快新能源之都建设的实施意见》《推进新能源之都建设政策措施》，用真金白银、真心实意的政策支持撬动市场力量，为新能源产业发展再添一把火，全力打造引领长三角、辐射全国、全球有影响力的新能源之都。

《实施意见》明确，力争到2025年，新能源产业规模、资本市场市值“两个超万亿元”，形成1个5000亿元以上、2个1000亿元以上，空间高度集聚、上下游紧密协同、供应链集约高效的产业集群，到2035年，产业规模在2025年的基础上再翻一番，基本建成引领长三角、辐射全国、全球有影响力的新能源之都，打造代表常州城市特征的新地标。

当天大会签约了一批高质量项目，时代新能源、天合光能、理想汽车、蜂巢能源、博瑞电力、国网常州公司等作了发言，发布了公司新年新计划，以实际行动助力常州打造新能源之都。

（来源：新华报业网）

沙特正投资2000亿美元用于可再生能源

近日，沙特阿拉伯外交大臣费萨尔亲王在达沃斯举行的世界经济论坛2023年会上说，作为全球主要的石油供应国，沙特阿拉伯正在国内外投资近2000亿美元用于可再生能源。

“我们的企业活跃在21个国家，部署太阳能、风能和其他可再生能源。”费萨尔亲王如是说。  

费萨尔亲王说，地缘政治局势稳定对全球能源安全“绝对至关重要”。与此同时，我们需要保持传统能源的供应，以确保价格的稳定，我们将继续以负责任的方式解决这个问题。

（来源：阿拉伯贸易网）

IEA：2030年前全球销售的汽车中有一半是电动汽车

国际能源署(IEA)署长法提赫·比罗尔日前在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛上表示，到2030年，在中国、欧洲和美国这3个全球最大的电动汽车市场上销售的每一辆汽车都将是电动汽车。

IEA在2022年5月发布的《2022年全球电动汽车展望》报告中表示，尽管电动汽车销量继续打破纪录，但矿物产品供应的限制正在逼近。IEA表示，电池供应链面临瓶颈，且缺乏多样化。

比罗尔说：“由于道路运输电气化扩大以实现净零目标，关键材料的供应压力将继续增加。短期内还需要追加投资，尤其是在采矿业，因为该行业的交货时间比供应链的其他环节长得多。”

去年10月，IEA还称赞可再生能源和电动汽车的激增限制了全球排放量的增长。IEA当时表示，由于可再生能源和电动汽车的部署创纪录，预计2022年全球化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放量将增加不到1%，与2021年相比，增幅要小得多。IEA表示，由于全球经济开始从新冠疫情引发的经济危机中迅速复苏，2021年化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放量大幅上升。

IEA表示，2022年化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放量的增长将小得多，与大幅增长的预期不符，因为在天然气价格飙升的情况下，用于发电的煤炭使用量大幅增加。

（来源：油价网）

马斯克称特斯拉今年可能卖出200万辆车

近日，埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉(Tesla)今年可能交付多达200万辆汽车，此前这家电动汽车制造商大幅下调了全线产品的价格，以牺牲短期利润率为代价优先扩大客户基础。

马斯克在财报电话会议上说。“1月份迄今为止，我们已经看到了有史以来最强劲的订单。我们目前看到的订单几乎是生产速度的两倍。

他补充称：“我们认为，尽管汽车市场整体可能出现收缩，但需求仍将良好。我认为有很多人想买特斯拉汽车，但买不起。所以这些价格变化对普通消费者来说确实有影响。”

特斯拉股价在2022年遭受重创，市值蒸发约7000亿美元，而本月已上涨近40%，体现了股东对特斯拉在1月初降价以刺激需求举措的信心。

这家电动汽车公司报告称，去年12月当季营收达到创纪录的243亿美元，较前年同期增长37%。分析师此前预期为242亿美元。当月净收入37亿美元，略高于36亿美元的预期。

然而，特斯拉的汽车毛利率在第四季度萎缩至25.9%，较上年同期下降近5个百分点。

（来源：FT中文网）

澳大利亚和德国将投资9000万美元用于联合氢供应链项目

近日，澳大利亚气候变化和能源部长克里斯·鲍恩 (Chris Bowen) 1月27日表示，澳大利亚和德国分别拨款 5000万澳元（3550万美元）和5000万欧元（5440万美元）用于建立绿色氢供应链的联合倡议。

两国于2021年6月签署了氢生产和贸易双边联盟，宣布为德澳氢创新与技术孵化器 (HyGATE) 倡议下的四个项目提供资金。

此次合作进一步帮助澳大利亚加强其可再生能源出口基础设施，同时使德国能够通过更清洁的资源满足其不断增长的能源需求。

（来源：路透社）

波兰：最新政府草案将削减风电投资

自 2016年以来，现行规则实际上已经阻止了用于投资新涡轮机的土地，当时执政的法律和正义党规定风力涡轮机厂与住宅建筑的距离至少应为其高度的10倍。

虽然政府去年提出了一项从根本上缩短最小距离的提案，但执政的多数党在1月26日的会议上再次将其修正得更高，此举可能会阻止投资。

波兰风能协会 (PSEW) 在1月26日的一份声明中表示，该修正案将导致潜在的陆上风电投资削减60-70%。

根据最初的政府草案，到2030年，波兰的投资者可能会增加6,000至12,500 兆瓦 (MW) 的新风电容量。波兰现在拥有近8,000兆瓦的风电装机容量。

该草案需要获得议会两院的批准并由总统签署才能成为法律。

（来源：路透社）

阿尔及利亚与意大利将进一步加强能源合作

阿尔及利亚总统特本1月23日在首都阿尔及尔与到访的意大利总理梅洛尼举行会谈，双方同意进一步加强能源合作，建设一条连接两国的新输气管道。

特本在联合记者会上说，双方签署了协议，阿尔及利亚将通过一条新输气管道向意大利供应能源，包括天然气和氢气等。他说，阿意两国贸易额从2021年的80亿美元增至去年的160亿美元，阿尔及利亚希望加强其作为意大利能源领域战略合作伙伴的地位，致力于成为地区和国际层面可靠的能源供应方。

梅洛尼说，在欧洲经历能源危机之际，意大利希望从阿尔及利亚进口更多天然气。意大利正努力将与阿尔及利亚的合作多元化，加强双方在数字基础设施、通信、生物医药、工业和可再生能源领域的合作。

阿尔及利亚现已取代俄罗斯，成为意大利最大的天然气进口来源国。去年4月和7月，意大利时任总理德拉吉两次访阿，双方签署了包括能源合作在内的一系列协议。

（来源：新华网）

丹麦GreenGo将建设4GW绿色燃料厂

丹麦可再生能源开发商GreenGo Energy在1月24日表示，它正在就600亿丹麦克朗（87.7 亿美元）的项目合作开发绿色能源园区。

该公司表示，正在丹麦西部Ringkobing-Skjern市与政府合作开发4吉瓦 (GW) 太阳能和风能的“Megaton”项目，用于生产绿色燃料，帮助减少排放。

Megaton项目可在2030年之前投入运营，目标是通过电解转化可再生能源，生产100万吨绿色燃料，例如氢气。

4 GW将来自GreenGo在该市的现有太阳能和风能项目，此外还计划开发2GW的海上风能。

该公司表示，这些装置加起来每年将产生11.5太瓦时 (TWh) 的绿色电力，相当于丹麦目前总电力消耗的30%以上。绿色燃料生产将消耗预期发电量的85%。

同时，该项目还将为该地区的供暖系统提供超过1 TWh 的余热，更多的余热和电力将用于温室或垂直农场等行业。

（来源：路透社）

沙特ACWA公司将在乌兹别克斯坦开发首个绿氢绿氨设施

沙特领先的发电、海水淡化和绿氢工厂开发商、投资者和运营商 ACWA Power官网1月19日发布消息称，ACWA Power与乌兹别克斯坦能源部和国有化工公司Uzkimyosanoat签署了广泛的条款协议，在该国开发绿氢设施和绿氨试点项目。

这些项目在中亚国家尚属首例。

乌兹别克斯坦能源部长 Jurabek Mirzamahmudov 表示：“我们重视与长期合作伙伴 ACWA Power 和 Uzkimyonosat 的合作，并全力支持绿氢及其衍生物的整合，这将服务于我国的能源愿景。”

第一个绿氢项目将是一个综合设施，将连接到距离该国首都塔什干 45 公里的 Chirchiq 的现有氨厂。该项目预计每年可产生3000吨绿色氢。ACWA Power 将监督将现有基础设施项目整合到绿色氢的完整价值链，预计这将提高设施的服务系数并减少其对天然气的依赖。该公司计划加快设施的开发时间表，目标是在 2024 年 12 月投产。

“第二个项目涉及开发 50 万吨绿色合成氨可行性研究。由于该项目将使乌兹别克斯坦每年减少对天然气的依赖6亿立方米，预计每年可减少二氧化碳排放量150万吨。”ACWA Power 主席 Mohammad Abunayyan 表示。

Mohammad Abunayyan 还表示，近年来，乌兹别克斯坦已成为 ACWA Power 最令人兴奋的增长国家之一，也是我们在沙特以外最大的投资地区。

除了这些绿色氢和绿色氨项目外，ACWA Power 在乌兹别克斯坦还有五个现有项目，包括四个风能项目和一个联合燃气循环涡轮机设施。

（来源：国际能源网）

美国能源部将拨款1.18亿美元用于生物燃料项目

美国能源部 (DOE) 1月26日宣布超过1亿美元的资金用于扩大美国生物燃料的生产，因为拜登政府致力于减少交通运输中的温室气体排放并实现气候目标。

该部门计划向17个旨在加速生物燃料生产的项目拨款1.18亿美元，生物燃料可以由农业废料、大豆油和动物脂肪等生物质制成。该部门表示，这些资金增加了能源部在过去两年中投入生物能源和生物精炼研发的5亿多美元。

该部门表示，美国能源部的资金包括向大学和私营公司提供50万至8000万美元的奖励，用于各种预试点、试点和示范项目。预计这些项目最终每年将生产数百万加仑的低碳燃料。

根据美国能源情报署的数据，2021年美国消耗了约168亿加仑的生物燃料。相比之下，同年消耗的车用汽油约为1348.3亿加仑。

（来源：路透社）

现代汽车：今年规划投资85亿美元 全力发展电动汽车

现代汽车1月26日宣布，今年规划投资85亿美元，全力发展电动汽车。这笔资金主要将用于研发，并在美国佐治亚州兴建新厂。2022年5月，现代汽车宣布将投资55.4亿美元，在佐治亚州设首个完全专用的电动汽车和电池制造工厂。

（来源：财联社）

宁德时代投资18亿欧元的德国工厂投入运营

“投资18亿欧元，最多可提供2000个工作岗位”，中国电池企业宁德时代在德国图林根州的一家电池工厂于1月26日投入运营。这是宁德时代在中国境外开设的第一家工厂。

德国《经理人杂志》称，到目前为止，德国电动汽车的许多电池都是通过海运从中国运来，宁德时代德国新工厂投入运营后，电池可以从德国中部运送至德国车企。宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯·曾特格拉夫表示，高达18亿欧元流入该项目，“这将是西欧首次大规模生产电池。”

报道称，该工厂将为宝马等欧洲汽车制造商提供电池。根据曾特格拉夫的说法，未来还将有5条生产线投入运营，预计工厂将在今年年中开始批量生产。他还表示，工厂最初设计的产能为14吉瓦时，这个目标可能会在明年初达到，这样工厂每年可生产约3000万个电池。根据电池的大小，这可以用来装备18.5万到35万辆电动汽车。

（来源：环球网）

欧盟宣布向南非提供2.8亿欧元的补贴金

欧盟在1月27日宣布，将向南非提供超过2.8亿欧元的补贴金，以帮助南非让其依赖煤炭的经济变得更加清洁。

欧盟表示，这笔资金来自“全球门户”，这是支持发展中国家的基础设施投资的欧洲项目。

欧盟宣布的补助金是对包括比勒陀利亚在内的发展中国家一再提出的批评的回应。一些发展中国家批评说，富裕国家在抗击全球变暖方面的援助通常采取贷款而非补贴的形式。

补贴金的一部分将用于南非火力发电站的改造。南非是世界上12个最大的污染国之一，它的电力的大约80%来自煤炭。

（来源：法新社）

本田宣布成立电动车部门，2030 年前推出30 款纯电新车

本田（Honda）去年宣布与Sony 合组公司，携手开发高阶电动车，而1 月初举行的CES 消费者电子展期间，合营公司不但公布品牌名字为Afeela，更展示了首部原型车。Afeela 电动车预计在2025 年接受预订，并且在2026 年正式上市。

虽然本田与Sony 合作，自己也推出过纯电小车Honda e，但这家日本汽车生产商原来一直没有专属的电动车部门。在1月24 日，本田终于有所改变，宣布成立电气化部门，将会负责电动车、发电和储能等其他电子产品的开发。新部门将会在4 月1 日正式启动，会将现在散落在公司内不同部门的资源汇聚，新产品将会分成两个类别，中型至大型电动车会主打北美和中国市场，而小型至中型车款则面向世界其他地区。

在电动车市场一直落后的本田，去年4 月曾经宣布，计划在2030 年前推出30 款纯电车款，同时将每年电动车生产量提升至200 万部。为此本田将会在未来10 年拨款400 亿美元，用做开发包括个人交通工具、机器人和太空科技等电气化产品项目。

（来源：科技新报）

内蒙古：支持风电光伏项目使用未利用土地

1月28日，内蒙古自治区人民政府关于印发自治区2023年坚持稳中快进稳中优进推动产业高质量发展政策清单的通知。通知指出，对符合战略性新兴产业发展定位、产业链配套的重大示范项目，光伏治沙、采煤沉陷区治理、矿区治理等生态保护修复项目，国家试点示范及乡村振兴等项目，支持建设一定规模的保障性新能源项目。

在符合国土空间规划等前提下，支持风电光伏项目使用未利用土地，对使用戈壁、荒漠等未利用地的、不占压土地、不改变地表形态的，按原地类认定。

鼓励风电光伏项目利用露天矿排土场、采煤沉陷区土地。对于因采煤沉陷无法恢复的农用地，根据变更调查技术规程标准符合变更条件的按现状调查，上报国家予以变更。

（来源：内蒙古自治区人民政府）

江苏：鼓励企业参与绿色电力证书交易

1月28日，江苏省人民政府发布2023年政府工作报告。报告指出，着力促进绿色低碳发展，更高标准改善生态环境质量。

坚决打好关键核心技术攻坚战。加快新能源、人工智能、生物制造、绿色低碳、量子计算等前沿技术研发和应用推广，支持顶尖科学家领衔实施一批前沿引领技术基础研究重大项目。面向国家战略需求和产业发展需要，积极推进集成电路产业技术创新能力提升行动、数字经济科技攻关专项行动，统筹推进80项关键核心技术研发项目和80项重大科技成果转化项目，努力在重点领域、关键环节实现自主可控。

有计划分步骤推进碳达峰碳中和。开展减污降碳协同创新试点，完善能源消耗总量和强度调控，逐步转向碳排放总量和强度“双控”制度。建立生态环境分区管控动态更新调整机制，全面推行省级以上工业园区污染物排放限值限量管理，实施新一轮重点行业清洁生产审核。大力发展风电、光伏发电等可再生能源和氢能、核能等清洁能源，加快500千伏过江通道建设，积极规划建设新能源供给消纳体系，鼓励企业参与绿色电力证书交易。大力发展绿色低碳建筑，降低城乡建设领域碳排放。支持盐城建设绿色低碳发展示范区，支持徐州建设国家可持续发展议程创新示范区。

（来源：江苏省人民政府）

山西：新建住宅绿色建筑占比达100%

近日，山西省人民政府发布《山西省碳达峰实施方案的通知》。

《通知》指出，全面推进风电光伏高质量发展。坚持集中式和分布式并举，统筹风光资源开发和国土空间约束，加快建设一批大型风电光伏基地，重点建设晋北风光火储一体化外送基地、忻朔多能互补综合能源基地、晋西沿黄百里风光基地、晋东“新能源+”融合发展基地、晋南源网荷储一体化示范基地。

创新推广“光伏+”融合发展模式，推进分布式光伏与建筑、交通、农业等产业和设施协同发展，充分利用高速公路边坡等沿线资源发展分布式光伏发电，积极推广“板上发电、板下种植养殖”光伏立体发展模式。优先推动风能、太阳能就地就近开发利用。开展风能、太阳能功率预报，有效降低弃风弃光。到2025年，风电、光伏发电装机容量达到8000万千瓦左右，2030年达到1.2亿千瓦左右。

此外，加快构建新型电力系统。立足可再生能源有效消纳，持续加强新能源发电并网和送出工程建设，到2025年建成10座500千伏新能源汇集站。到2025年，电网削峰能力达到最高负荷5%左右，到2030年达到5%-10%。

另外，山西省住房和城乡建设厅也发布了《山西省“十四五”城镇住房发展规划》，提出预计到“十四五”期末，新建住宅绿色建筑占比达到100%。

（来源：山西省人民政府、山西省住房和城乡建设厅）

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