8月14日，天赐材料发布公告称，公司决定终止捷克天赐年产10万吨锂电池电解液项目（一期）并注销捷克天赐。
天赐材料称，项目终止的主要原因是，受全球各国经济下行影响，人员和物资流动受限，以及捷克投资环境及政策变化等因素的影响，公司捷克项目前期工作推进困难，整体项目进度缓慢。结合公司的整体战略发展规划，以及国际投资环境及政策变化等客观环境情况，不得不对电解液出海欧洲的战略进行了规划调整。
不过，天赐材料也表示，目前公司在欧洲已合作建立了首个OEM工厂，也计划在经济政策环境相对稳定的摩洛哥进行产能建设，为公司更好地服务及开拓欧洲市场做准备。
“仅两年多时间，公交的电池衰减非常严重，刚购买的新车充一次电能跑七八趟。但目前，最好车辆充一次电能跑3趟，大部分车辆充一次最多能跑两趟，还有一些车辆甚至连一趟也无法跑完。”黄石鸿泰负责人表示，“今天还接到乘客投诉公交车不开空调，湖北黄石这边温度特别高，但很多司机不敢开空调。空调开多了，可能就跑不完全程了。”
近日，黄石市鸿泰公共巴士有限公司爆出消息，公司向亚星客车购买的142辆纯电动公交车，目前有46台完全不能用，加上电池有问题影响使用的车辆，运营困难的车大概有70辆。其中，部分电池来自亿纬锂能。
亿纬锂能对相关情况进行回应。亿纬锂能表示，在2017年12月份给黄石公交配套了34台公交车，按照采购协议规定的质量条款，截至目前，这批电池已经达到了质保期限，在质保服务期内，公司积极配合亚星客车完成了质量保障工作。在质保期以后，公司也配合黄石公交提供了保外维护方案，目前尚未收到黄石公交关于车辆维护的明确答复。
8月14日，中核钛白发布公告称，公司拟以4.78亿元、4.41亿元收购双阳磷矿及新天鑫化工100%的股权，布局锂电产业。本次交易完成后，双阳磷矿、新天鑫化工成为公司的全资子公司，纳入公司的合并报表范围。
中核钛白表示，在收购完成后，公司将基本完成在新能源电池正极材料（磷酸铁锂）、负极材料、电解液等领域的关键布局，从而有效保障公司新能源电池上游原料的自给率，提升公司新能源储能电池产品的市场竞争力。
8月14日，印尼海洋与投资统筹部部长卢胡特在社交媒体上表示，特斯拉计划在印尼投资生产电动汽车电池材料工厂。印尼拥有全球最大的镍储量，根据美国地质调查局资料显示，2020年全球镍储量约为9400万吨，其中印尼占据了22%，约为2100万吨，稳居世界第一。卢胡特认为，印尼仍是马斯克优先选择的投资目的地。
此前，特斯拉CEO马斯克决定，“因对世界经济形势感到担忧，在未来一年半内推迟特斯拉在全球范围的任何投资，包括承诺在墨西哥的投资”。同时，据卢胡特透露，马斯克将于9月底或10月到访印尼雅加达，商谈锂电池材料制造领域相关投资，并讨论通过“星链”为印尼偏远地区提供互联网接入。不过，卢胡特透露，这家工厂不会是一家汽车工厂。
据上观新闻报道，近日，有网友发布消息称，在湖南岳阳三荷机场停车场，一块竖立的告示牌显示，“涉密管制区域禁止特斯拉入内”。8月13日上午，岳阳机场工作人员表示确有此事，因特斯拉有哨兵模式，“存在泄密的风险”，此规定已经实行了一段时间。
对此，特斯拉14日晚间表示，与一些品牌可以通过哨兵模式远程查看车辆周围环境不同，目前特斯拉车辆的这些数据只离线存储在车内USB设备中，车主和特斯拉均不能远程在线查看。
另外，特斯拉公司已在中国建立数据中心，以实现数据存储的本地化。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都会存储在国内。2021年10月政府主管部门联合发布《汽车数据安全管理若干规定（试行）》后，特斯拉公司作为首批试点企业，积极参与了主管部门组织的合规试点工作。
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