“碳”快讯
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碳交易研究所是专业研究碳达峰、碳中和、碳排放、碳核查、碳审计、碳交易、碳金融、碳资产管理、CCER开发、林业碳汇、碳捕集CCUS等相关业务的咨询、组织机构。
近日，由西南交通大学电气工程学院院长陈维荣领衔团队研制的国内首列时速160公里的氢能源市域动车，即将于本月底在成都发布亮相。
根据陈维荣院士团队的测算，一列时速160公里的氢能源市域动车，一天来回跑500公里，一年大概可以减少1万多公斤二氧化碳的排放，减碳效果非常明显。陈维荣院士介绍，氢能源列车是轨道交通领域实现“双碳”目标的一个重要手段。
除此之外，以氢燃料电池为动力的有轨电车、城市轻轨、调车机车等新型供电制式轨道车辆，具有清洁环保、续航里程长、建设周期短、不依赖复杂的地面供电系统和弓网系统等优点，已成为轨道交通绿色低碳化发展的重要方向。
山东省人民政府印发贯彻落实《中共中央、国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》的若干措施。意见提出优先发展非化石能源。坚持集中式与分布式并举，加快推进海上风电基地建设，有序推进陆上风电开发。开展整县屋顶分布式光伏规模化开发建设试点，大力推进工业厂房、商业楼宇、公共建筑等建筑光伏一体化建设。建设盐碱滩涂地风光储输一体化基地、采煤沉陷区光伏发电基地和海上光伏基地。实施核能高效开发利用计划，打造胶东半岛核电基地。因地制宜发展生物质能、地热能、海洋能等新能源。持续增加外电入鲁规模，提升外电中可再生能源电量比重。
培育发展能源新技术新模式。健全可再生能源电力消纳保障机制。加快构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统，积极推动源网荷储一体化发展。加快发展氢能全产业链，探索“风光+氢储能”技术路径，探索氢能在更多场景应用，建设全国氢能产业发展高地。加快储能技术研究应用，扩大抽水蓄能、电化学储能商业化规模。
发展壮大绿色低碳产业。制定完善支持绿色低碳产业发展的政策体系，大力发展清洁能源装备、新能源汽车、氢能及储能、节能环保等绿色低碳产业，培育一批产业集群和龙头企业。建设山东半岛工业互联网示范区，推动大数据、人工智能、第五代移动通信（5G）等新兴技术与绿色低碳产业深度融合。实施新型数据中心建设行动
中石化宣布将投资200亿元用于在内蒙古乌兰察布建设绿色电力和氢能综合项目。该计划包括陆上风电制氢一体化工程和输氢管道。这条输氢管道长达400公里，将连接乌兰察布的制氢厂和中石化在北京的燕山石化，管道的年吞吐量为10万吨氢气。
距离这个消息公布才一个多月，又传来石油巨头要开建输氢管道的消息。
12月23日，内蒙古科学技术研究院与中国石油天然气管道工程有限公司、中太（苏州）氢能源科技有限公司签署战略合作协议。
据了解，三方将合作共建乌海至呼和浩特输氢管道暨“内蒙古氢能走廊”项目，该项目拟建设我国压力最高、长度最长的氢气干线管道。项目以乌海蓝氢基地为起点，途经黄河几字弯大型清洁能源基地，建成后将是联通蒙东、蒙西的重要氢能储运基础设施、建设内蒙古氢能经济走廊的核心储运设施，能够有效支撑“氢－电”耦合发展，降低风电、光伏项目的投资强度，有效促进可再生能源开发。
下一步，三方将开展全方位、多层次战略合作，推动相关项目尽快在内蒙古落地实施。
国家能源局印发关于《光伏电站开发建设管理办法》的通知，通知提到，国家能源局负责全国光伏电站开发建设和运行的监督管理工作，电网企业承担光伏电站并网条件的落实或认定、电网接入、调度能力优化、电量收购等工作，配合各级能源主管部门分析测算电网消纳能力与接入送出条件。有关方面按照国家法律法规和部门职责等规定做好光伏电站的安全生产监督管理工作。
国家能源局依托国家可再生能源发电项目信息管理平台组织开展并网在运光伏电站项目的建档立卡工作。建档立卡的内容主要包括项目名称、建设地点、项目业主、装机容量、并网时间、项目运行状态等信息。每个建档立卡的光伏电站项目由系统自动生成项目编码，作为项目全生命周期的唯一身份识别代码。
通知鼓励光伏电站开展改造升级工作，应用先进、高效、安全的技术和设备。光伏电站的拆除、设备回收与再利用，应符合国家资源回收利用和生态环境、安全生产等相关法律法规与政策要求，不得造成环境污染破坏与安全事故事件，鼓励项目单位为设备回收与再利用创造便利条件。
汽车减碳并非只有电动车这个选项，保时捷认为双轨并行是可行的未来，内燃机引擎达成低碳的关键就在于合成燃料eFuels，他们宣布正式开始这种新燃料的第一阶段量产计划。
保时捷合成燃料eFules 12月26日开始量产，位于智利的工厂正式开工，首批前导计画期间，预计年产13万公升合成燃料，2024年将达到5,500万公升，目标在两年后达成年产5.5 亿公升的目标。
保时捷合成燃料eFuels 早期是以厨余为主要来源，制作成的进阶生质燃料，但目前在智利工厂采用的是最新技术，燃料的主要来源是氢气和空气中捕捉的二氧化碳，具体来说，这座工厂将以风力为电力来源，利用电能从水中提取氢气，从空气中捕捉二氧化碳，并合成为燃料。
采用eFuels为燃料的燃油车，因此可以达成接近碳中和的程度，换言之，如果全世界路上运行的13亿辆燃油车，都改采合成燃料的话，来自汽车的碳排放将可以达成接近碳中和的目标，大幅缩减车辆碳排。
智利工厂所在地蓬塔阿雷纳斯邻近麦哲伦海峡，全年有270天都有足够的风力支持风电运转，生产出的合成燃料，可以透过周边港口和现有的基础设施运送到世界各地。
按照保时捷与合作伙伴西门子能源、埃克森美孚的说法，只要于再生能源丰沛的地区设立类似工厂，就能够让燃料制程接近碳中和，未来他们准备在美国和澳洲建立第二批工厂，提供更多合成燃料。