原标题：诺瓦泰克请求俄罗斯政府免除亚马尔液化天然气项目中国投资者股息税
来源：中俄投资法律（微号：chinaruslaw）
俄生意人报网站6月7日报道，
俄最大天然气生产商诺瓦泰克公司负责人米赫尔松
请求俄政府
免除亚马尔液化天然气项目中国投资者
中石油和
丝路基金
的股息税。
2023-2024年亚马尔液化天然气公司红利或达到3500亿卢布（约合43.8亿美元），
按目前中石油和丝路基金税率10%计算，中方股东份额为1000-1100亿卢布（约合12.5-13.8亿美元）。
俄能源与金融研究所专家表示，
若免除股息税，中方股东将获得100-110卢布（约合1.2-1.4亿美元）。
亚马尔液化天然气项目中方股东为中石油（占股20%）和丝路基金（占股9.9%）。
中方股东曾多次要求减免项目股息税，但一直未获俄方回应。
①
无论从名义GDP还是从实际GDP来看，油气产业对俄罗斯经济增长的贡献率都很大。但即使是能源依附性的经济发展模式，俄罗斯对外国企业，特别是外国政府、国际机构及受外国政府和国际机构控制的组织投资本国能源企业或能源项目、油气行业时，做了诸多限制性规定；
②
对外资进入其战略性行业实施严格的国家安全审查制度，该国法律对外国投资者（特别是政府背景的国有企业）对国家安全具有战略意义的商业公司进行投资时的持股比例进行了严格的限制，
这种限制性规定使得中国的能源公司很难或者无法达到25%的持股比例，
从而也使得中国的能源公司无法享受到中俄避免双重征税协定下的税收待遇，这必将影响到中国对俄罗斯的直接投资。
5月下旬以来，
亚洲液化天然气（LNG）基准价格跌破10美元/百万英热单位，创下两年来最低水平
，但却并未如市场预期般吸引
印度
等对现货价格敏感的主要买家。
事实上，印度主要天然气进口商正在寻求签署更多LNG长期供应协议，
以锁定价格稳定的远期供应，确保少受波动性较强的现货市场影响。
据了解，一直以来，印度基本都从现货市场购买LNG，对波动性较强的现货市场价格十分敏感。去年，油气等大宗商品价格激增，能源缺口庞大的欧洲开始转向购买海运LNG，这直接导致全球LNG市场出现供不应求局面，
现货价格持续高企，印度、孟加拉国、泰国等南亚国家被迫退出现货市场
。根据能源经济与金融分析研究所数据，
印度去年LNG进口量下降15.2%，但总进口成本却飙升44.5%。
截至5月19日的一周内，交付至东北亚的LNG现货基准价格跌至每百万英热单位9.8美元，这是两年来首次跌破10美元/百万英热单位，较去年8月创下的每百万英热单位70.5美元的历史高点下跌了86%。
市场认为，亚洲LNG现货价格正处于最佳位置，虽然足以提振购买兴趣，但仍没有低到引发购买需求激增的地步。整体来看，LNG现货购买需求复苏仍然较为缓慢。
全球航运数据分析公司开普勒数据显示，印度5月LNG进口量预计将达到191万吨，低于4月的198万吨，但高于3月的184万吨。
行业分析机构标普全球普氏指出，LNG现货价格需要降至每百万英热单位6-7美元，采购速度才有望进一步加快。
即便LNG价格出现降温，印度似乎已经不愿继续在现货市场上冒险，加强LNG长期进口能力的意愿愈发强烈。据彭博社报道称，印度主要天然气进口商正在与大型LNG出口国讨论长期供应协议。
印度《经济时报》指出，印度开始大规模寻求长达数10年的LNG长协，以尽可能降低在现货市场面临的风险。
据悉，印度几大天然气进口商
PetronetLNG
、印度最大天然气公司
印度国有天然气公司
和
印度石油公司
正在分别与
美国、卡塔尔和阿联酋
就20年甚至更长期LNG供应协议进行谈判。
印度国有天然气公司甚至寻求购买美国一个LNG项目的权益，并透露有9家外国LNG供应商有意愿与其签署长协。
PetronetLNG公司首席执行官阿克谢·库马尔·辛格
表示：“我们不能完全基于波动性强的现货交易维持运营，现货价格忽低忽高，扩大长协规模和范围势在必行。”
据悉，PetronetLNG公司正与卡塔尔就每年750万吨的LNG供应合同重新谈判，该合同将于2028年到期，PetronetLNG公司希望将合同供应量扩大100万吨/年-850万吨/年。
“展望未来，我们将看到很多由不同利益相关者签署的长期合同。”阿克沙伊·库马尔·辛格强调，“尽管由于缺乏新项目，2027年前供应可能很少，但长期合同仍是避免现货市场风险的一种方式。”
路透社指出，如果PetronetLNG公司与卡塔尔续签LNG长协，将有利于保障印度天然气供应，同时为卡塔尔提供可观的贸易机会。
国际能源署5月上调了印度2023年天然气消费量预期，预计将同比增长4%，这主要受到电力行业温和复苏以及工业活动和城市天然气行业持续增长等因素影响。
标普全球普氏则预计，
到2030年，印度天然气需求将以每年3.4%的速度增长，这将主要由城市天然气行业、工业和化肥厂天然气需求增长所主导。
事实上，
随着城市燃气分配已经覆盖印度98%的人口，许多公司正在投资开发新基础设施。
位于
印度东海岸奥里萨邦的DhamraLNG终端
，将促进更多LNG长协落地。4月，法国能源巨头道达尔能源向DhamraLNG终端交付第一批LNG，该终端由道达尔能源和印度阿达尼集团的合资企业ATPL所有和运营。这一交付使DhamraLNG进口终端能够逐步调试，为5月底正式运营铺路。据了解，DhamraLNG终端的再气化能力为每年500万吨LNG，这将使印度LNG再气化产能增加10%以上。
与此同时，印度国有天然气公司负责建造和运营的乌尔贾冈加天然气管道正在持续推进“向东北扩建”进程，这将打开一个支持LNG进口的新市场。据了解，
乌尔贾冈加天然气管道
长约2660公里，主要连接印度东部主要邦，天然气日运力为1600万立方米，“向东北扩建”将与印度东北部8个邦相连接，届时将把为位于印度西部的大部分LNG终端和东部、东北部地区连接起来，保证印度全国都有气可用。
业界普遍认为，印度正在为天然气消费量持续增长做准备，早在去年，该国就开始考虑建立LNG战略应急储备事宜。虽然尚未讨论存储目标，但Petronet LNG公司已经开始为旗下LNG终端增加更多储气罐，并正在印度奥里萨邦东部建造一个浮式进口装置。Petronet LNG公司财务主管维诺德·库马尔·米什拉表示：“我们应该为LNG提供更多存储空间，以便在价格较低时进行存储，并在能源危机发生时进行供应。”
相关（二）：西班牙能源巨头争购俄气
参考消息网6月7日报道据西班牙《日报》网站6月5日报道，
俄罗斯的萨贝塔港
可以说真正位于世界尽头，
地处北极圈以北约600公里处，一年中有3个月看不到太阳，气温低至零下50多摄氏度。
自俄乌冲突爆发以来，所有向西班牙供应俄罗斯天然气的甲烷油轮都从那里出发。俄罗斯生产的液化天然气帮助西班牙人和欧洲人度过了冬天，没有停电，也没有除每月账单外的更多冲击。但这也成为西班牙的一件尴尬事，因为该国已成为世界上最大的俄罗斯液化天然气进口国之一。
购买俄罗斯天然气是完全合法的。与石油、柴油或煤炭的情况不同，欧盟尚未对俄天然气实施制裁，以免增加价格压力(去年天然气价格翻了10倍)和危及供应安全
。自俄乌冲突爆发以来，西班牙一直是俄罗斯天然气工业的最佳客户之一。
2022年西班牙进口的俄罗斯液化天然气总量增加了55%，今年前4个月这一趋势得以继续，俄液化天然气进口总量同比增长58%
。根据西班牙石油产品战略储备公司的数据，如果将过去14个月与俄乌冲突开始前的14个月进行比较，西班牙进口的俄液化天然气总量几乎翻了一番。“干旱和法国核电站的问题迫使天然气消耗量增加以用于发电，特别是为了满足邻国葡萄牙和法国的用电需求，”西班牙生态转型部的消息人士说，“所有这些都导致来自俄罗斯和美国等其他国家的天然气进口量增加。”
根据西班牙埃纳加斯公司的数据，今年截至目前，俄罗斯天然气占西班牙天然气供应量的17%，仅次于阿尔及利亚和美国(均为24%)。
数据显示，在欧盟范围内，今年以来只有
比利时比西班牙
进口更多的俄罗斯天然气。而在全球范围内，西班牙是俄乌冲突爆发以来俄罗斯液化天然气的第五大买家。然而，鲜为人知的是哪些公司正在进口俄罗斯液化天然气，因为这些天然气合同是保密的。
根据本网站从咨询企业克普勒公司获得的数据，自俄乌冲突爆发到今年4月底，至少有五家公司将俄罗斯天然气运往西班牙。西班牙能源集团是其中的主要进口商，超过一半的俄罗斯天然气采购是该集团从西班牙港口接收的。
西班牙十大天然气和电力营销商之一、瑞士能源公司Met集团的西班牙子公司也是名单上的一员
，该公司在过去14个月内至少带来了两艘甲烷油轮。该公司称：“我们不评论我们究竟在哪里购买天然气。”另外两家总部位于瑞士的“贸易商”Dxt和Enet的西班牙子公司也出现在名单上。
最后一个参与者是法国道达尔能源，它迄今唯一一次从俄罗斯进口的天然气于2022年5月运抵西班牙。
尽管没有对俄罗斯天然气实施制裁，但布鲁塞尔已计划在2027年结束对俄罗斯的依赖，并在俄乌冲突爆发几天后提出了一项计划，该计划着眼于在2022年年底前将俄罗斯天然气的购买量减少2/3。此后，随着克里姆林宫削减供应，管道进口大幅下降，但海运进口增长了30%以上。
这种增长的部分原因是比利时、法国、西班牙和荷兰的胃口。全球能源政策中心专家指出，欧洲市场对任何液化天然气供应商都非常有吸引力，欧洲主要的俄罗斯供应商亚马尔液化天然气非常靠近欧洲大陆。从纯粹的经济角度来看，企业在附近市场购买并在支付了天价的欧盟出售是有意义的。
几个月来，西班牙政府一直要求进口商减少对俄罗斯的依赖，并于3月敦促它们不要在俄罗斯签署新合同或续签现有合同。（参考消息）
来源：
中俄投资法律&中国能源报&参考信息网
编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）
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