国产催化剂助力佛山南海氢能乘用车示范项目启动

7月3日， 氢车出行•佛山南海燃料电池乘用车示范推广项目（以下简称“南海氢车出行项目”）启动仪式在南海丹灶海德利森加氢站举行，全国首批70兆帕商业化加氢站亦同步正式投运。

活动现场

南海氢车出行项目由佛山市南海区新能源汽车推广应用工作领导小组办公室、丹灶镇人民政府、华南氢能产业技术创新战略联盟、英美资源贸易（中国）有限公司、广东海德利森一氢科技有限公司以及佛山市南海区华南新能源汽车产业促进中心等多方共同参与，得到了广东济平、广东清能、广汽传祺、上汽大通、东风汽车、广东时利和等多家企业的支持协助。近年来，在“双碳”背景下，发展氢能成为我国的战略，氢能行业迎来了突破性发展，南海籍十多年发展氢能的先发优势，在氢能产业多点用力，全力打造中国氢能产业第一区。今年2月，南海区氢能产业集群作为全国唯一的氢能产业集群，成功入选工业和信息化部组织认定评审的中小企业特色产业集群；今年5月，在世界氢能技术大会上，南海区被中国机械联合会授予“中国氢能产业之都”称号。

燃料电池凭借能效高、零排放等能源优势，可助力交通运输领域实现深度脱碳。自2017年起，南海区在公交、市政环卫、物流、渣土运输等交通运输领域开展了全方位的推广应用，到目前为止累计建成加氢站14座、在建加氢站1座，推广燃料电池车辆合计1025辆，参与了科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”和科技部4.5课题，成为全国燃料电池汽车推广应用的典范。

作为广东燃料电池汽车示范城市群的核心区域，南海区一直勇于担当，不仅构建了完整的氢能产业 链和加 氢网络，而且最近还建成投运了瀚蓝沼气制氢项目、瀚蓝燃料电池测试中心和仙湖实验室燃料电池检测中心，开建了全国首个的瀚锐氢能有机液态储氢项目，开创性的解决了低成本用氢难题，形成良好的氢能产业生态，燃料电池乘用车推广应用正当其时！ 南海氢车出行项目计划建成3座以上70兆帕加氢站、推广500辆以上燃料电池乘用车，将充分发挥南海氢能产业集群优势，集合各项目参与单位的力量， 推动南海燃料电池核心零部件与国内顶级车企合作，打造国内燃料电池乘用车的“南海芯”，并在本平台上与国外先进燃料电池乘用车同台竞技， 不断提升国产燃料电池乘用车水平。

活动现场

这次参加南海氢车出行项目启动仪式的燃料电池乘用车有 9辆搭载了广东济平催化剂的上汽大通燃料电池商务车， 以及85辆丰田第二代MIRAI燃料电池乘用车。 南海氢车出行项目是一个开放的平台，未来将会吸纳更多的国内外乘用车整车企业参与，积极探索燃料电池乘用车商业化运营模式，满足公务用车、租赁用车和共享出行等多场景绿色出行需求，加速燃料电池乘用车商业化进程，打造具有南海特色的燃料电池乘用车示范推广应用样本。

车辆参观展示

“我们认为，佛山拥有非常好的氢经济的生态系统”， 英美资源集团铂族金属市场拓展执行总经理欧阳彬在采访时表示。 他还表示， 支持在佛山做燃料电池乘用车推广，是因为佛山南海拥有良好的“氢生态系统”和商业合作伙伴，还有政府以及氢能行业全产业链的支持。

同时，全国首批70兆帕商业化加氢站之一、南海首个70兆帕商业化加氢站——海德利森丹灶加氢站也在今天正式投运。 该加氢站原设计35兆帕并预留了70兆帕的加氢能力，日加氢（12小时）2000公斤，正式建成投运后，将拥有2000公斤的35兆帕和500公斤的70兆帕双等级氢气日加注能力，可为燃料电池乘用车、商用车等氢能车辆提供加氢服务。海德利森70兆帕商业化加氢站的投运，解决了燃料电池乘用车用氢难题，为南海燃料电池乘用车商业化运营提供了坚实的能源保障。

加氢站

南海将一如既往，以南海氢车出行项目为契机，联合项目参与单位，以商业化的模式，推动南海区燃料电池汽车示范多元化，促进南海区和佛山市氢能产业高质量发展，助力广东燃料电池汽车示范城市群加快目标的完成。

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