美国众议院的两个委员会表示，正在调查福特汽车与中国电池公司宁德时代的合作关系。福特汽车今年2月宣布，将斥资35亿美元在密歇根州建立一家电池厂，使用全球动力电池龙头企业宁德时代的磷酸铁锂CTP（无模组电池包）技术，初期产能计划为35GWh，工厂预计2026年投产。7月22日，美国众议院筹款委员会主席共和党人贾森·史密斯和中国特别委员会主席迈克·加拉格尔在最新的一封联署信中，要求福特汽车回答此次交易的许可协议、合作协议所创造的就业机会是否会流向中国等问题。
对此，福特汽车表示：“将在美国拥有并运营这家工厂，而不是像公司竞争对手那样在其他地方建造电池厂，或者只从中国进口磷酸铁锂电池。”福特同时表示，公司仍在等待美国财政部的指引，以确保这一合作关系不违反要求。宁德时代亦回应：“公司不拥有工厂股权，只是向福特进行有偿的技术许可。”
这封信中，两名主席指责，福特电池工厂承诺的2500个工作岗位中，数百个将由宁德时代的中国员工填补，这些员工将负责设备的安装和维护，这些中国员工将一直工作到2038年。
但福特汽车立即反驳了这一说法，称确实将有一定数量的宁德时代技术专家在工厂，但“这些员工不会计入该项目创造的2500个新工作岗位中。”
7月23日晚间，传艺科技发布公告称，公司控股子公司江苏传艺钠电科技有限公司于近日进入某全球知名的汽车制造商的供应链体系并获得其子公司的订单，由传艺钠电为其提供应用于乘用车领域的钠离子电池产品。“本次订单系客户A及其子公司与公司首次签署的订单，涉及的钠离子电池数量及金额较小，暂未对公司2023年经营业绩产生重大影响。”传艺科技进一步表示。
《印度经济时报》7月22日报道，两位知情官员透露，印度监管部门拒绝了比亚迪与印度海得拉巴Megha工程公司合作在印建立一座价值10亿美元电动汽车工厂的提议。两家公司在投资提案中承诺每年生产10000-15000辆电动汽车。原因是有印度官员提出了“对中国在印投资安全的担忧”，和“现有规则不允许此类投资”。
对此，中央外办主任王毅于7月14日在雅加达应约会见印度外长苏杰生时表示，中方高度关注近期印方对中国企业采取限制性措施，希望印方为中国企业提供公平、透明、非歧视的营商环境。
7月23日晚间，容百科技公告，公司于近日收到韩国政府新万金开发厅签发的《2023年度第6次新万金国家产业园入驻审核委员会审核结果通知》，同意公司在韩国新万金国家产业园区投资建设年产8万吨三元前驱体及配套硫酸盐生产基地。
据了解，容百科技已建成25万吨/年的正极产能，预计2023年二季度末全部达产，其中韩国忠州基地已建成2万吨/年高镍正极材料产能，产线已完成日韩欧美主流客户的审核验证，具备放量基础，预计在2023年下半年逐步起量，全年出货预计达到数千吨。
2.54亿元 宿迁联盛拟建设储能液流电池电解液项目
7月21日晚间公告显示，宿迁联盛全资子公司宿迁盛瑞新材料有限公司（以下简称“盛瑞新材”）拟建设年产“34000吨249储能液流电池电解液项目”。该项目实施地点位于盛瑞新材厂区内，总投资2.54亿元，其中建设投资2.11亿元，铺底流动资金4226万元，投资资金全部由企业自筹解决。根据公告，该项目预计建设期为17个月，即从2023年7月至2024年11月。
7月23晚间，公告披露该项目技术来源于公司自主研发并和高校合作，目前公司249储能电解液技术工艺安全可靠性已经江苏省化工协会专家论证，而且会在生产过程中不断改进和完善。
*
文章
转载
、进
读者
群
，请扫码添加
“真锂小助手”
。
1.《锂电信息动态与分析》产业研究月度报告
2.《汽车动力电池月度分析报告》
3.《新能源汽车月度分析报告》
4.《2023年正极材料行业年度分析报告》
5.《2023年负极材料行业年度分析报告》
6.《2023年电解液行业年度分析报告》
7.《2023年隔膜行业年度分析报告》
8.《2023年动力电池行业年度分析报告》
9.《2023年新能源汽车行业年度报告》
10.《2017-2023年新能源汽车终端销量数据》
11.《2016-2023年电动汽车与动力电池配套数据库》
12.《2018-2023年锂电四大材料产量数据库》
13.《全球主要电池企业产能规划数据库2016-2025》
报告订阅联系方式：
联系人：王先生 15102233417
张女士 18201689079
彭先生 18911564236
电 话：010-69725089
E-mail：wangning@realli.org
