信德海事绿色航运早报-2023年4月18日

1、4 月14日，商船三井 (MOL) 宣布其第二艘液化天然气燃料渡轮Sunflower Murasaki投入运营。该船由其集团公司 Ferry Sunflower Co. 运营，将在向日葵渡轮码头（大阪府）和别府国际旅游港（大分县）之间往返大阪-别府航线，以替代现有船舶Sunflower  Cobalt号。

2、近日，江阴船舶燃料供应有限公司新造88米双燃料动力油船“永丰林3006”轮在江阴完成船籍港注册。该船是国内入级中国船级社的第一条双燃料内河油船。

1、近日，TotalEnergies Marine Fuels 表示，在法国土伦港为Corsica Ferries 船舶加注生物燃料，标志着“法国地中海地区首次生物燃料加注作业”。

1、4月17日，山东海运宣布其旗下华宸租赁与光大金租达成新造散货船战略合作，合作签订承载我国首例新造船碳捕集系统试点工程的12艘卡姆萨型散货船项目合同。

1、4月17日，丹麦航运公司Norden宣布将与123Carbon 及其合作伙伴Allchiefs 和Verifavia 合作，开始发行碳嵌入代币，用于通过123Carbon的新平台在生物燃料航行中实现的二氧化碳当量减排。

1、4月17日，日本船级社ClassNK发布了其ClassNK ZETA 工具的新功能，该工具可视化船舶的二氧化碳排放量和碳强度指标(CII)评级。

1、4月17日，新加坡海事及港务局(MPA) 和壳牌东方贸易私人有限公司 (Shell) 签署了一份关于新加坡海事脱碳工作的谅解备忘录 (MoU)，其中包括推进电动港口船舶的应用。

1、4月16日，G7环境和能源部长会议在日本北海道的札幌市举行。会议结束后发布了一份长达36页的公报。其中提到：最迟到2050年实现国际航运温室气体零排放，并在2020 年代中期之前在G7成员国内建立至少14 条绿色航运走廊。