国家管网广西LNG项目二期工程正式迈入下一个施工阶段；北海铁山港成功接卸首艘超大型LNG运输船

 随着 TK-06储罐8号桩 浇筑完成， 国家管网广西液化天然气（LNG）项目二期工程第二阶段的750根灌注桩施工顺利完成 。近日，第三方检测机构完成灌注桩检测，其中一类桩比例100%，高于设计要求。至此， 广西液化天然气（LNG）项目二期工程第二阶段桩基工程 取得阶段性胜利，标志着项目正式迈入下一个施工阶段。

       据 北海LNG相关负责人介绍，广西液化天然气（LNG）项目二期工程第二阶段 包括TK-05、TK-06两个储罐建设工作 ，储罐分为桩基施工、承台施工、内外罐建设以及设备安装四个部分。 桩基工程于今年4月29日正式开始灌注，7月11日完工，历时74天，总共750根灌注桩。 北海LNG公司协同各参建单位精心组织、全力协作，克服台风、高温、潮湿、雨季等恶劣天气影响和艰苦作业条件，坚持24小时昼夜不间断施工，在保障工程质量和安全的前提下，提前30天完成工作任务。

        广西液化天然气（LNG）项目二期工程第二阶段桩基 的高质量完成，为储罐建设奠定了坚实的基础。下一步，北海LNG公司将加快推进外罐施工单位入场，继续秉承桩基工程质量管理好的经验和方法，持续开展标准化施工，强化质量管控，确保高质量完成储罐工程建设。

        据了解， 广西液化天然气（LNG）项目二期工程第二阶段投资约12.13亿元。 项目建成后，北海LNG储存能力将由64万立方米增至104万立方米， 有效减少石油、煤炭消耗量，减少二氧化碳排放量，将改善广西及西南地区的环境，推动北海市以及广西能源结构优化，全面落实国家“南气北送”部署，为广西及周边地区天然气市场平稳有序提供有力保障。 

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来源：广西海事 微信号 gx_msa）信息来源：北海海事局，编辑：钟子然，责编：余强，审核：魏月星

       10月6日1230时，超大型LNG船 “萨拉”轮（AL SAHLA） 仅用 21个小时 就完成在 国家管网集团北海LNG码头 专用泊位的在港作业， 顺利卸下20.04万立方米天然气后安全离港。

       据悉， “萨拉”轮 船长315.16米，船宽50米，136355总吨，属于Q-Flex级LNG运输船， 是整个西南地区迄今为止靠泊的最大型LNG运输船舶， 该轮于10月5日上午靠泊国家管网集团北海LNG码头。

       北海海事局采取了系列针对性措施，全力确保“萨拉”轮进靠和作业期间安全。推动地方政府清理铁山港航道8号标外侧6个非法养殖大型网箱型网箱，有效消除通航安全隐患。

       通过无人机进行高空监控，在铁山港航道交通管制期间，及时发现并阻止3艘企图进入航道的船舶。

       与海警、渔政部门协同联动，确保各方有需要时可在10分钟内抵达现场，派出“海巡10181”轮全程参与护航，协调5艘大马力拖轮协助该轮进港靠泊，在10月5日当天联合查扣1艘涉嫌碍航渔船。

   今年以来，北海铁山港LNG接收站已累计接靠船舶17艘次，接卸液化天然气264万立方米，为保障国家能源安全发挥了重要作用。

来源：北海日报&北海海事局

转自：华气能源猎头

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