中石油江苏LNG站完成国内首单“液进液出”合同 买方为上海申能集团

国家和中石油关于油气管网设施公平开放政策及相关管理办法发布实施后，中石油江苏液化天然气有限公司灵活利用接收站在7月、8月两个月的富余罐容空间，成功组织接卸了首船第三方LNG现货，并在8月25日顺利完成整船第三方LNG现货液体装车外运后，按计划准时接卸长贸LNG资源，整个实施过程罐容控制精准、装车顺畅衔接、现货与长贸接卸互不影响，这标志着中石油在国内率先向第三方用户试验性开放使用接收站设施取得重要成果，为国内LNG接收站向第三方用户公平开放使用接收站设施富余生产能力积累了宝贵的实践经验。

　　中石油江苏LNG接收站接卸的首船第三方LNG现货5.8万吨，于8月4日到港卸货，由上海申能集团采购，在中石油江苏LNG接收站卸货并代储装车，以“液进液出”的销售模式，通过槽车外运LNG。以该种模式顺利实施首船试验性开放，不仅为中石油江苏LNG增加了可观的营业收入，同时也为昆仑能源LNG业务扩大市场、增加效益起到了积极的促进作用。

　　第三方资质及协议条款等各方面的因素进行全面对比分析论证，坚持“公平公正有序、严守合同协议、合作互利共赢”原则，在保证中石油正常供气计划不受影响的前提下，就接收站的富余能力开放使用事宜与上海申能、广汇能源、新奥能源等多家有实力的大型能源企业进行深入磋商，最后与上海申能集团达成合作共识，签署了国内第一单“液进液出”模式的代储转运合同并顺利完成LNG接卸和装车外运。

　　中石油在国内首次成功利用卸船窗口期，试验性向第三方用户公平开放使用江苏LNG接收站的富余能力，为中石油探索LNG接收站业务发展闯出了新路，在业界产生了积极影响。在生产运行方面，不仅有效解决了LNG顺价销售以后需求淡季液体装车欠量、罐容富余等问题，也找到了不增加气化外输量即能有效调整罐容的经济可行办法，为保证接收站安全平稳运行增加了新措施。在设施和资产利用方面，减少了淡季接收站装车任务不饱和导致的设备设施闲置，提高了大型LNG储罐的周转率和设施资产利用率。在经济效益方面，增创了经济效益，成为江苏LNG接收站新的增收创效增长点。在市场方面，将江苏LNG接收站所具有的区位优势直接转化为现实的竞争优势，提高了第三方用户参与高效利用接收站的积极性，同时保证了昆仑能源下游LNG销售空档期的资源稳定供应，对提高中石油在LNG产业中的地位作用产生了积极影响。