碳酸锂市场三周连跌，本周均价跌破25万元/吨，今年第二次出现连续跌幅

碳酸锂在过去的三周呈现着连续下跌的趋势，终于在本周出现了均价跌破25万元/吨的迹象。 根据SMM数据显示，8月10日，电池级碳酸锂在经历过价格回暖后，再次跌至24.7万元/吨的均价，这是今年第二次出现的连续跌幅。相较于3月开启的大幅下跌趋势，本次跌幅趋势较缓。

根据海关总署数据显示，6月我国碳酸锂进口量1.28万吨，同比减少54.96%，环比增加26.49%。6月碳酸锂均价17.84万元/吨，环比下跌34.58%。我国进口碳酸锂最主要的贸易国是智利和阿根廷，据数据显示，6月份，中国从智利和阿根廷共进口约1.2万吨，占比98.00%，其中智利占主要进口来源。

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新能源汽车端，在观察渗透率时，6月新能源汽车渗透率已到达30.7%。意味着每卖出3辆车，就存在一辆为新能源汽车。但根据数据显示，相较于2021年-2022年的增速，2023年虽仍处于增长状态，但增速较缓。终端用户需求增速放缓，此现象不仅出现在新能源汽车市场，普遍存在整体汽车市场。不过通过现阶段汽车市场发展观察，各家传统车企积极布局电动平台，电气化转型是市场发展的必然结果。

在观察需求端时，动力电池装机量仍处于需求上升阶段，6月动力电池装机量32.9GWh，环比增长16.7%，磷酸铁锂电池22.7GWh，占比69%。8月电池排产环比预计增加10%左右，部分电池厂以消耗材料库存为主。

对于材料端，碳酸锂期货价格自从上市以来，呈现着波动下探趋势，8月8日延续下探趋势，下跌2.89%，收于217000元/吨，两日累计下跌5.22%。

总的来看，近期碳酸锂市场呈现出一定的波动和下跌趋势。同时，动力电池装机量依然呈现上升趋势，显示出对电动化领域的持续需求。新能源汽车市场虽然增速相对放缓，但各大传统车企积极布局电动平台，电气化转型仍然是当前行业趋势，还有部分车企呈现强强联合态势。

随着材料科技和市场需求的不断变化，碳酸锂市场可能会继续经历波动，同时，能源领域的转型升级也将不断塑造未来的市场格局，创造更多的机遇和挑战。

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