欧阳明高：中国氢能产业具备10万亿规模潜力

2023年5月23日，由中国科学技术协会、中国机械工业联合会和国际氢能协会共同主办 的 2023世界氢能技术大会（WHTC2023） 在佛山南海开幕，本届大会 以 “氢能与双碳战略：从现在到未来”为主题，聚焦双碳战略下全球氢能领域的最新产品、技术及装备，以及氢能在交通、能源、化工、冶金及建筑等领域的应用。

中国科学院院士欧阳明高在会上 发表以 “绿色氢能研发与产业化进展及技术展望”的主题邀请报告，具体是从燃料电池与电解制氢、绿色氢能储运与加注、氢系统集成与氢储能三个方面介绍的。

欧阳明高院士 介绍了中国氢燃料电池系统研发与商业化情况，截止目前 ， 中国氢能燃料电池系统、燃料电池汽车 2022年销售超过3000辆，累计1.3万辆以上 ，在全球商用车燃料电池排在全球第一位，应用场景也从最开始的单一大客车到目前已经覆盖到全系的商用车，累计已有 60余家整车企业推出燃料电池汽车， 70余家燃料电池发动机系统企业 。

在燃料电池与氢能交通方面， 欧阳明高院士 领导的清华新能源团队从 2001年开始，就在国家新能源汽车重大科技专项中承担燃料电池大客车项目，在膜电极、电堆、发动机和动力系统4个层次上，进行整个链条的研发，目前已经全部实现产业化，并在张家口有了万台燃料电池发电机工厂。

在氢燃料电池系统研发与商业化展望技术突破方面，欧阳明高院士表示： “现在车用质子交换膜燃料电池集成已经取得重大突破，相关产业链已经建立，但是电堆水平与国外仍有差距，膜电极尤其是重卡的膜电极成本很高，我们正致力于降低其成本，从2 022 年的 900 元 /k W 到 2 023 年降低到 1 25 元 /k W ，实现催化剂以及质子交换膜的国产化，提高催化剂的活性和质量电导率以及优化膜电极气体传输结构，并研发出高耐久、高杂质耐受型催化剂。 ”

对于 电解水制氢 技术 ，欧阳 明高院士 领导的清华新能源团队目前已经布局了固体氧化物电解（ S OEC ）、质子交换膜 电 解（ P EMEC ）、碱性电解（ A EC ）三种电解水制氢技术。 欧阳明高院士 表示，目前中国在国际上有优势的是碱性电解，现在通过使用国产的 P PS 膜，电解效率可以达到 5 1 %，但是通过隔膜和催化剂的改进电解水制氢效率可以提高到7 5 %。

在绿氢的储运方面，欧阳 明高院士 表示 ， 虽然现在有各种储氢方式，但是关于新型储氢技术很难突破，成本和能耗都是大家需要研究突破的 重点 。从车载方面来看，氢储能主体使用的还是气瓶，但是气瓶成本偏高，碳纤维是储氢瓶制造的关键原材料，其成本和性能对储氢瓶的成本和使用性能影响重大。到 2 025 年，加上 阀门、调节器 等 储氢瓶 的所有 成本 希望每公斤降到 3 000 元。

由于氢气体积能量密度极低且液化困难，其运输成本远远超过石油及天然气等传统燃料， 而且随着规模经济与技术进步导致的制氢成本下降，运输成本的比重还会不断增加。 综合来看，氢气的运输的路线分为三种：短途小规模的气态的运输，要靠压缩氢气；长途的国际氢交易，主流方式是把氢变成氨；长途大流量的输氢，则需要管道运输。欧阳 明高院士 表示，目前正在考虑建立光储充一体化充电站，在可再生能源利用、储能技术应用与智慧充电桩技术应用方面高度结合。

“ 展望未来，我们将以绿氢制备的商业价值为源头推动，以多元化、大规模商业化燃料电池示范应用为龙头带动氢能全产业链商业化。 ” 欧阳 明高院士 说： “氢能是一个具备1 0 万亿规模潜力的产业集群 ，这个产业现在各地政府都很重视。我们经常说技术构建平台，现在平台有了，场景定义产品，产品也有了 ， 现在是模式创造价值的时候了。 ”

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