【天然气】德国Uniper：救助方案出炉！德国将斥资80亿欧元“输血”；道达尔能源将在德国新建FSRU

原标题：救助方案出炉！德国将斥资80亿欧元“输血”能源巨头

来源：华尔街见闻

       德国终于敲定对Uniper的纾困方案，计划耗资80亿欧元将这家能源巨头从破产的边缘拯救回来。

        Uniper在周五的一份声明中表示，德国联邦政府将以每股1.7欧元的价格增持Uniper的股份（价值2.67亿欧元）。 援助完成后，德国政府在Uniper持股比例将达到30%，足够使其获得公司重大战略决策的投票权。

        Uniper最大股东、芬兰能源巨头富腾 所持股权将从80%稀释至56%，但仍是该公司最大股东。Uniper在今年早些时候从富腾获得了80亿欧元的融资。

        与此同时，德国政府将购买77亿欧元的Uniper强制可转换债券，富腾也有权选择向德国政府购买部分可转债。

        根据德国政府与Uniper的协议，如果该公司的损失超过70亿欧元，政府将随时准备提供进一步的支持。

        另外，德国复兴信贷银行对Uniper的信贷额度将从20亿欧元提高到90亿欧元。 Uniper将召开紧急会议，以获得股东对这些措施的批准。

德国：Uniper不能倒

        市场普遍认为，一旦Uniper破产倒闭，德国的公用事业以及整个工业领域将会遭受重大打击，甚至会波及整个欧洲经济。政府此次拯救Uniper就是在拯救德国自己。

        德国总理舒尔茨 在新闻发布会上表示：

“Uniper对这个国家的经济发展及其能源安全非常重要。”“我们将尽一切努力确保德国、公司(Uniper）和公民度过危险。”

        舒尔茨表示， 德国将允许Uniper从9月或10月开始将一些较高的能源成本转嫁给客户，届时会推高能源价格，不过政府将采取措施保护疲困家庭免受价格上涨的影响。

        富腾在一份声明中表示，德国政府和Uniper已就“全面纾困方案”达成一致，将为其提供财务救济。 富腾总裁兼首席执行官Markus Rauramo 在声明中说：

“我们正在经历一场前所未有的能源危机，需要采取强有力的措施。经过密集但具有建设性的谈判，我们找到了可以满足所有相关方利益的解决方案。”

        Rauramo认为Uniper需要1-4个月的时间恢复稳定，时间表将取决于援助程序。

Uniper股价大跌

        Uniper发布公告后，该公司股价一度涨超11%，但不久快速跳水，现跌超19%。值得一提的是，按周四收盘价算，Uniper股价超过每股11欧元，远高于德国联邦政府的每股1.7欧元的出价。

        该公司股价今年已下跌超过80%，现在的估值约为32亿欧元。

        Uniper是俄罗斯天然气的最大德国买家，与俄罗斯最大的天然气生产商Gazprom签订了巨额合同，因此也是此次欧洲天然气危机的首个大型受害企业之一。 在欧洲制裁俄罗斯之后，俄罗斯切断了部分输欧天然气供应作为回应，使Uniper陷入了无电可卖的窘境。

        上周北溪1号进入年度维护，该公司担心“断气”挪用了原本用于今年冬季的天然气库存，并警告称可能在几天内破产。 该管道于周四正式恢复运营，不过流量仍为此前正常季节的40%。

        Uniper正式于7月8日向德国政府申请救助， 德国经济部长、副总理哈贝克 当天称，政府正在“全力以赴”帮助Uniper。

        7月8日 Uniper的首席执行官Klaus-Dieter Maubach 警告， 今年该公司可能亏损高达100亿欧元，可能被迫对消费者提高价格，最终减少供应。 当时Uniper的高管还警告，德国人即将面临能源价格上涨的“巨浪”，家庭和行业应该为明年这种巨大冲击来袭做好准备，“避免更高账单的唯一方法是减少使用天然气”。

相关：道达尔能源将在德国新建FSRU | 航运界

来源：航运界（微号：shipsh）

        航运界网消息，随着俄罗斯天然气进口减少，欧洲对 浮式储存及再气化装置（FSRU） 的兴趣不断上涨。 道达尔能源（TotalEnergies）与德国公司Deutsche ReGas宣布，双方将在德国Lubmin港合作建立一个新的FSRU。

        根据协议，Deutsche ReGas将在距离Lubmin港约1500英尺的地方，设计海岸终端和欧洲天然气管道（EUGAL）的连接，道达尔能源则为停泊在港口外的FSRU提供燃料 。该终端计划于2022年12月投入运营 ，以满足欧洲即将到来的供暖季节，同时避开俄罗斯天然气供应可能中断的时期。

        此前，柏林计划在德国近海部署四个FSRU终端以及两个永久性陆上站点，以确保近期和中期的天然气供应。作为德国政府的新增计划，该项目完成后，每年的天然气进口能力将达到45亿立方米，约占德国每年从俄罗斯进口天然气总量的10%。

        通常情况下，FSRU半永久地停留在岸边终端附近，通过LNG运输船进行货物运输。但是由于Lubmin港口水位较浅，LNG运输船无法通行，道达尔计划通过3艘LNG穿梭油轮和1艘FSU进行货物运输。据消息人士透露，FSU将半永久地停留在海面上，吃水较浅的穿梭油轮能够将LNG从FSU中转移到FSRU中去。

        Deutsche ReGas表示，FSRU的特殊设计还可以直接连接到海上管道，如果将其中的两个终端安置在Greifswald湾，可以将该公司的年产能提升至150亿立方米。同时，该公司还在考虑在未来几年使用相同的基础设施进口氢气的可能性。

        梅克伦堡–西波美拉尼亚（Mecklenburg-West Pomerania）的经济和能源部长Reinhard Meyer 表示，“在这个充满挑战的时代，我们需要务实的解决方案来进一步确保德国的能源供应，位于西波莫瑞州的Lubmin港可以在这方面发挥关键作用。”

        除了FSRU的建设，德国还在致力于加强首座LNG接收站项目——德国威廉港液化天然气接收站的建设 。建成后，预期该接收站能够每年处理约75亿立方米的天然气，可满足德国约8.5%的年需求量，计划今年年底或明年年初投入运营。

来源：华尔街见闻&航运界

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）

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