宁德时代:1.2万次电芯已量产并应用,发布500Wh/kg凝聚态电池,新一代智能产线人数下降 70%,生产速度提升 300%
宁德时代:1.2万次电芯已量产并应用,发布500Wh/kg凝聚态电池,新一代智能产线人数下降 70%,生产速度提升 300%
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洞察正在发生的变革
储能与电力市场获悉,近日,宁德时代新能源科技股份有限公司进行投资者沟通交流会。沟通交流会上宁德时代董事会秘书兼副总经理蒋理就投资者关注大的公司 新品、新一代智能产线、公司未来规划 等问题进行了回答。
蒋理表示:
公司已实现 1.2 万次长循环 电芯量产且投入应用 ;已实现 DPPB级电芯单体失效率。
公司于4月份发布了凝聚态电池,单体能量密度高达 500Wh/kg 。
公司钠离子电池首发奇瑞车型,并将于 2023 年实现产业化。
公司新一代拉线较现有拉线可实现 产线人员数量下降 70%,生产速度提升 300% 。
投资者沟通交流会问答详情如下:
Q1、请问最新一代储能新产品大概什么时候发布?
公司储能产品具备长寿命、高安全等优势。长循环方 面,公司已实现 1.2 万次长循环电芯量产 且投入应用,并致力于进一步提升; 高安全方面,公司已实现 DPPB级电芯单体失效率 ,处于行业最高水平,并将进一步打造核电级安全储能产品。 就系统方面而言,公司还在 EnerC的基础上进一步推出更高集成、更高充放电效率下一代产品 。
Q2: 请问近期国内新能源车猛增对你们电池业务是否来不小的增量?
近几年来,随着基础设施配套日益完善、经济性提升、供给车型增加,新能源汽车行业持续快速发展,2022年中国汽车电动化率达到了 26%左右,汽车电动化的趋势已经非常明确,随着碳中和目标的推进,未来发展空间很大。此外, 储能 、飞机、船舶等其他领域电池应用也有巨大的需求空间。
Q3:请问公司的凝聚态电池有哪些合作项目?
公司 于4月份发布了凝聚态电池,单体能量密度高达500Wh/kg ,凝聚态电池正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,同时,公司也将推出凝聚态电池的车规级应用版本。
Q4:请问钠电池有考虑让国际龙头企业接受吗?
钠离子电池具备低温性能更优、成本更低等方面优势,公司已宣布首发奇瑞车型,并将于 2023 年实现产业化。随着产品的落地应用,钠离子电池将得到更多客户(含国际客户)认可。
Q5:请问你们钠电池产业链目前进度如何?
公司钠离子电池产业化进展顺利,已宣布首发奇瑞车 型。
Q6:您好,公司业绩说明会上曾董事长说第 8 代超级智能产线实现人员数量下降 70%速度提升300%,请问是不是相当于产能提高 3 倍?
公司新一代拉线是极限制造创新的体现, 较现有拉线 可实现产线人员数量下降 70%,生产速度提升 300% 。 具体产能提升幅度还受产品规格、型号、容量等因素影响。
Q7:请问如何看待未来的碳酸锂价格趋势以及对公司利润情况的影响?
碳酸锂价格综合来看是供需的反映。目前的碳酸锂价 格仍处于历史较高水位,长期来看, 未来锂价会逐步回归理性,有利于整个新能源产业的发展 。
Q8:4 月下旬以来,碳酸锂价格止跌反弹,目前已突破每吨 25 万元。贵公司如何看待碳酸锂价格的走势?是否仍然认为碳酸锂处于下行周期?
碳酸锂价格综合来看是供需的反映,前段时间碳酸锂 价格的下跌及近期价格的反弹,都是市场供需变化的反映。 从长期看,锂价会逐步回归理性,有利于整个新能源产业的发展。
Q9:未来随着各种运用场景落地 你们未来产能将还有 很大增长空间吧?
公司基于三大战略开展四大创新,致力于为全球客户 提供一流的解决方案。 公司将根据市场需求的持续增长,为全球客户提供多元化、高质量、高安全的电池产品及解决方案。
Q10:公司投关有什么计划?
公司一直高度重视投资者关系管理工作,设有专职部门、配备专门工作人员,根据不同受众群体、通过多元化的渠道,与投资者保持良好互动,积极宣传公司长期价值,实现尊重投资者、回报投资者、保护投资者权益的目的。
Q11:近期公司推出锂矿返利计划,请介绍该计划目前的:实施情况,公司是否有其他与车企合作的措施?
锂矿共享计划的初衷是我们获取了一些矿产资源,不 想赚取暴利,希望分享到长期战略客户。 我们会继续跟车企协商,找到长期共赢的方案,锂矿共享计划只是我们一系列商务策略中的一个而已。
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