工作时玩手机拍抖音，致2死1伤！实拍11起此类事故
工作时玩手机拍抖音，致2死1伤！实拍11起此类事故
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2022年8月24日9时40分许，贵州某路桥集团有限公司在施工过程中，发生一起起重伤害事故，造成2人死亡、1人受伤！直接经济损失331万元。近日事故调查报告发布
事故原因：
1.汽车起重机操作员在吊运工作期间有不集中精力情况和错误操作。
汽车起重机操作员在此工程工作期间， 在操作室有录制抖音的情况 ， 精力不集中。 当小钩吊运吊篮内的植生袋装土用完后，要回到地面继续装料，地面装料位置比框架梁卸料位置远约5.0m，吊机司机左手移动大臂向左回转、操纵小钩下降到离地面2.0m左右，此时吊篮底部几乎着地，同时右手向右操作大臂变幅落臂过程中向后拉动了大钩上升，由于大钩不工作时，停留在离大臂顶端约0.5m的位置，仅剩余的0.5m高的钢丝绳很快被收紧，大钩在顶到滑车组后不能再继续上升（ 俗称冲顶） ，由于大钩无高度限位器控制，吊机大钩起重钢丝绳仍继续工作直到拉断大钩起重钢丝绳，大钩垂直坠落砸中吊篮内的作业人员发生事故 ，吊机司机违反《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)中：“2.0.7操作人员在作业过程中，应集中精力，正确操作，……”的条款。
2.吊机大钩无高度限位器和左控制器上的开关被卡失效。
事故现场的吊机大臂上和地面均未发现有大钩高度限位器，左控制器的过载解除开关被人为用细铁丝卡住（见图9）未起到保护作用，吊机上的安全保险装置缺失，存在极大的安全隐患，当出现错误操作时，不能限制吊机大钩钢丝绳继续工作而发生事故，吊机租赁单位及吊机司机违反《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)中：“2.0.3机械上的各种安全防护和保险装置及各种安全信息装置必须齐全有效。”和：“4.1.11……以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全有效，严禁随意调整或拆除。……”的强制性条款及吊机操作手册要求。
3.吊机司机违规载运人员。
劳务分包单位作业人员和汽车起重机操作员在作业过程中，通过搭乘吊篮上下作业面（见图10），存在极大安全隐患，违反《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)中：“4.1.17……不得用吊车、物料提升机载运人员”的条款和吊机使用说明书中：“1-8十不吊4.吊物上面有人不吊”的要求。
事故发生的直接原因：
1.人的不安全行为。
汽车起重机操作员罗*攀违规使用吊篮载运人员且在吊运过程中精力不集中出现错误操作，导致提升大钩。
2.物的不安全状态。
汽车起重机大钩无高度限位器和左控制器上的过载解除开关被卡失效。
对事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议
建议移送公安机关处理人员。
1.罗 某 攀，事故汽车起重机操作员，在吊运工作期间精力不集中、出现错误操作及用吊篮违规载运人员，对本次事故负有重要责任，涉 嫌重大责任事故罪，建议移送公安机关调查处理。
2.冯 某 ，城口永鑫设备租赁部负责人，在 明知事故汽车起重机存在大钩无高度限位器和左控制器上的过载解除开关被卡失效的前提下提供给承租方使用， 对本次事故负有重要责任， 涉嫌重大责任事故罪，建议移送公安机关调查处理。
详细情况如下：
事故发生经过。
2022年8月24日6时许，贵州某路桥公司承建的城开高速A2合同段一避险车道边坡框格梁护坡在开展码砌植生袋绿化施工作业。劳务分包公司作业人员万 某 英、李 某 豪负责在地面将泥土装袋，并将装好的袋堆放在吊篮内，然后由罗 某 攀操作汽车起重机将吊篮内的植生袋吊运至边坡上，再由贵州黔工智恒公司作业人员万 某 云、谢 某 安、李 某 周、李 某 兵负责在边坡将植生袋卸载并码砌至框格梁护坡内。汽车起重机采取2个吊篮轮流吊装，这样轮流吊装作业三次后，劳务班组长曾 某 平因其他作业安排，将其中一个吊篮拿走。因万 某 英、李 某 豪2人负责泥土装袋速度较慢，为提高工作效率，万 某 云、谢 某 安、李 某 周、李 某 兵不时便乘坐空吊篮下至地面帮忙将泥土装袋后，再乘坐吊篮吊运至边坡上卸载并码砌植生袋。
作业至9时35分许，万 某 云、谢 某 安、李 某 周码砌植生袋完毕后，便乘坐空吊篮返回地面，当吊篮临近地面时，汽车起重机吊臂上的大钩突然掉落，径直砸向吊篮内众人。
事故技术分析。
（一）事故现场踏勘。
2022年8月25日上午，调查组有关人员以及技术组专家及对事故现场进行了仔细的踏勘、量测和照相，收集了相关资料,并向现场有关人员了解了有关情况。现场情况如下：
1.事故地点位于城开高速A2合同段LK1+700-LK1+870左侧避险车道内（图1、2）。左侧路堑边坡为城口互通L匝道连接线避险车道，右侧挖方边坡，边坡岩体主要为泥岩，较完整，其坡面按1:0.5放坡开挖，坡高每10m设置一级防护工程，边坡采用锚杆、锚索框架梁进行防护，框格内填充植生袋进行绿化。
2.发生事故的汽车起重机在公路左幅外侧设置的避险车道内，汽车起重机车头向前，汽车起重机吊臂向后升出三节，大臂角度约57.8°（汽车起重机操作室显示屏显示），大臂顶端离地高度约24.5m，汽车起重机的四个伸脚支腿支撑在避险车道上。该汽车起重机型号为XCMG QY25K5-Ι，驾驶室内的临时车牌号：渝H51159。城口县贤银汽修厂记录车牌号：渝FZ1109。
图1：汽车起重机摆放位置
图2：汽车起重机摆放及工作位置
图3：事故现场勘测示意图
该汽车起重机主吊钩（大钩走四线）钢丝绳（4×37-φ14）断裂，断裂位置离大臂顶端（钢丝绳死头位置）约1.75m，断裂钢丝绳的钢丝有缩颈（拉伸断裂前变形）情况。大钩落在地面，大钩顶端和滑车组上有挤碰痕迹（图4、5），大钩及滑车组重量约300kg，大钩不工作时停留在离大臂顶端约0.5m位置。大臂顶端及地面未见大钩高度限位器。
图4：大钩顶端挤压的痕迹图5：大臂顶端滑车组被挤压变形
副吊钩（小钩走一线）上的吊索挂有一个长方形钢制吊篮，吊篮已停放在地面，吊篮约长2.27m×宽1.05m×高1.06m（图6），吊篮低栏杆一侧有碰撞的痕迹（图7），大钩在地面离吊篮约1.5m左右，地面有一顶黄色安全帽。小钩顶端位置未见高度限位器。
图6：吊篮及大钩坠落地面位置图
图 7：吊篮被碰撞的痕迹
汽车起重机操纵室通电后力矩限制器显示器上有汽车起重机的基本数据，汽车起重机的实际数据未完全显示（数据线已断），显示器上显示大钩红灯故障（见图8）。
左控制器上的卷扬过放解除开关被细铁丝卡住，过载解除开关被细铁丝卡住（见图9）。
图8：力矩限制器显示器图
图 9：左控制器上的开关
（二）事故原因技术分析。
1.汽车起重机操作员在吊运工作期间有不集中精力情况和错误操作。
汽车起重机操作员在此工程工作期间，在操作室有录制抖音的情况（见图10） ， 精力不集中。 当小钩吊运吊篮内的植生袋装土用完后，要回到地面继续装料，地面装料位置比框架梁卸料位置远约5.0m，吊机司机左手移动大臂向左回转、操纵小钩下降到离地面2.0m左右，此时吊篮底部几乎着地，同时右手向右操作大臂变幅落臂过程中向后拉动了大钩上升，由于大钩不工作时，停留在离大臂顶端约0.5m的位置，仅剩余的0.5m高的钢丝绳很快被收紧，大钩在顶到滑车组后不能再继续上升（俗称冲顶），由于大钩无高度限位器控制，吊机大钩起重钢丝绳仍继续工作直到拉断大钩起重钢丝绳，大钩垂直坠落砸中吊篮内的作业人员发生事故，吊机司机违反《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)中：“2.0.7操作人员在作业过程中，应集中精力，正确操作，……”的条款。
图10： 吊装司机工作期间的抖音
2.吊机大钩无高度限位器和左控制器上的开关被卡失效。
事故现场的吊机大臂上和地面均未发现有大钩高度限位器，左控制器的过载解除开关被人为用细铁丝卡住（见图9）未起到保护作用，吊机上的安全保险装置缺失，存在极大的安全隐患，当出现错误操作时，不能限制吊机大钩钢丝绳继续工作而发生事故，吊机租赁单位及吊机司机违反《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)中：“2.0.3机械上的各种安全防护和保险装置及各种安全信息装置必须齐全有效。”和：“4.1.11……以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全有效，严禁随意调整或拆除。……”的强制性条款及吊机操作手册要求。
3.吊机司机违规载运人员。
劳务分包单位作业人员和汽车起重机操作员在作业过程中，通过搭乘吊篮上下作业面（见图10），存在极大安全隐患，违反《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)中：“4.1.17……不得用吊车、物料提升机载运人员”的条款和吊机使用说明书中：“1-8十不吊4.吊物上面有人不吊”的要求。
（三）结论。
汽车起重机操作员吊运工作期间精力不集中、出现错误操作和吊机起重大钩无高度限位器以及违规载运人员是导致此次起重伤害事故的直接原因。
五、事故发生的原因和事故性质
（一）事故发生的直接原因。
1.人的不安全行为。
汽车起重机操作员罗*攀违规使用吊篮载运人员且在吊运过程中精力不集中出现错误操作，导致提升大钩。
2.物的不安全状态。
汽车起重机大钩无高度限位器和左控制器上的过载解除开关被卡失效。
对事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议
（一）建议移送公安机关处理人员。
1.罗 某 攀，事故汽车起重机操作员，在吊运工作期间精力不集中、出现错误操作及用吊篮违规载运人员，对本次事故负有重要责任，涉 嫌重大责任事故罪，建议移送公安机关调查处理。
2.冯 某 ，城口永鑫设备租赁部负责人，在 明知事故汽车起重机存在大钩无高度限位器和左控制器上的过载解除开关被卡失效的前提下提供给承租方使用， 对本次事故负有重要责任， 涉嫌重大责任事故罪，建议移送公安机关调查处理。
最新监拍视频曝光：十一起作业现场因玩手机引发的死亡事故通报！
事故一： 近日， 在某厂区内，一辆正在运送货物的叉车撞倒一名正准备穿越路口的员工，致该员工死亡。 步行的员工在拐弯处没有提前观察两边有没有过往车辆， 只顾低头看手机（另外一段现场视频显示，事故发生后，手机就在逝者的手旁）， 造成了这起惨剧的发生。
事故二 ： 视频可见事发时间为2022年7月1日，如果放下手机，这场事故很大概率就不会发生，可见玩手机=玩命！
事故五： 员工走路看手机坠亡！杭州“11·25”高处坠落事故
2021年11月25日8时41分许，位于杭州市钱塘区下沙街道一号大街30号的杭州杭联热电有限公司发生一起生产安全事故，造成1人死亡。近日事故调查报告发布。
2021年11月25日上午，杭联热电公司员工方某按照输煤班长颜某的工作安排，在汽机主厂房24米输煤层正常作业；辅助工谈某按照辅助工班长赵 某 的工作安排，与其一同在24米输煤层清扫煤灰作业。
车间监控视频显示：8时38分： 方某 坐在1号炉2号煤斗控制柜附近的凳子上看手机 ，谈 某 将1号炉3号煤斗的检修口盖板打开靠在墙边，将一翻斗车煤灰倒入检修口，完成后未将盖板复位，拉着空的翻斗车离开；
8时41分：方 某 起身走向1号炉3号煤斗控制柜， 在南侧操作通道上边走边看手机行走至1号炉3号煤斗检修口，失足从检修口坠入煤斗内。 8时43分：谈 某 看到方培坠入检修口，立即赶到检修口向煤斗内察看，寻找方培顺未果，后到27米输煤层找王 某 。8时46分：王春中来到1号炉3号煤斗检修口察看，仍未看到方培顺，立即将情况报告给班长颜志锋。8时49分：燃运主管钱春泽赶到现场，立即组织开展现场救援，安排力量准备从13米层 3号煤斗底部卸煤救人，随后公司相关负责人到达现场并安排人员拨打120和 119电话。11时10分：在消防救援人员协助下破拆1号炉3号煤斗底部位于13米除氧层的连接管，将方培顺救出，经120医务人员确认方培顺已无生命体征。
事故原因： 原因之一辅助工谈海林安全意识淡薄，未经审批同意擅自打开煤斗检修口倾倒煤灰后，未及时复位检修口盖板，也未设置有效的安全防护措施、未及时告知附近作业人员。
原因之二员工方培顺违反公司规章制度，在工作时间、工作场所长时间看手机，忽视对身边安全风险隐患的辨识和观察，边行走边看手机，失足从3号煤斗检修口时坠入煤斗身亡。
事故六： 江苏省南通市如皋市一公司厂区内发生了一起叉车事故，现场一辆作业的叉车和一名路过的员工发生碰撞，导致被碾压两次，不幸身亡。
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在此，也告诫大家，作业场所严禁玩手机！防止因注意力分散导致安全事故。
事故七： 2020年 3月22日， 京港澳高速（广深高速）南行沙井收费站附近，一辆装有95号汽油的油罐车起火。经查，系 范某未能及时发现前方小客车，提前减速避让，临近时紧急打方向向左避让，导致车辆与道路中间隔离带发生碰撞后侧翻，引起所运载的汽油泄漏着火。
监控显示， 事故发生前10分钟 ，范某 频 繁使用电子设备，收听、回复语音信息并不时低头观看手机屏幕。
事故八： 2020年3月3日，下午福建省三明市一在建工地， 吊车驾驶员玩手机， 伸臂的时候忘了下大钩，导致大钩冲顶挣断钢丝绳，大钩掉下，致1人被当场砸死！
只是因为在作业时多看了你一眼，
结果却变成生死一瞬间……
——致手机
警惕玩手机引发安全事故！
再来看看下面10个
涉及我们工作、生活的案例
看完你还敢这样做吗？
01
民警调查发现，这名司机在驾驶过程中， 开车34分钟用手机30次 ， 还有有超速、进入隧道变道、未系安全带等违规驾驶行为。
02
两名路人过马路时因玩手机太过专注
导致被高速驶来的汽车直接撞飞
03
客车司机 在车辆行驶中分心看手机
悲剧发生了……
04
摩托车驾驶员直行时
一边骑车一边低头看手机
不幸撞上了一辆转弯的出租车
05
一名工人在工地边看手机变行走
坠落正施工的地基处
被一根竖立的钢筋贯穿了身体
06
工人上班玩手机
不小心被卷入机器中
07
广东中山一女子边走路边用右手接听手机
被一辆白色货车撞倒在地
随即又被迎面而来的一辆车辗压
08
一女子边看手机，边下楼梯
结果一脚踏空，滚下楼梯
造成眼眶骨折
09
一女士带着6岁大的女儿和不满4岁的儿子
到温泉世界游玩
妈妈贪看手机
儿子在深水区挣扎3分钟最后溺亡
10
一名2岁女孩独自走在路上
家人在后方低头玩着手机
孩子变向走到车前
被轿车碾压
手机导致的悲剧真是太多了
手机什么时候都能看
但生命只有一次！
同时，以上这些案例也给企业安全管理
敲响了一记警钟
一要将安全管理延伸至8小时以外， 关心员工8小时以外的业余生活； 二是加强现场直接作业环节操作人员工作期间的手机使用管理， 谨防玩手机引发事故。
现在几乎人手一个手机，机不离身。对于工作时手机使用的管理规范，各企业重视程度不一。对于警惕玩手机引发安全事故，各行各业都务必引起高度重视，防范于未然。一方面，要结合分析事故案例，向广大职工反复宣讲：8小时以外如果休息不足、劳累过度，会直接影响到8小时以内的本职工作和生命安全，一定要科学合理安排8小时以外的时间，休闲娱乐有度，确保充足的休息调整，以良好的精神状态投入工作。
另一方面，在手机普及和多功能化的当今，要对员工进行教育引导，一是进入禁火区自觉关闭手机，严禁在禁火区等规定区域接听和拨打手机；二是在生产操作及工作间隙等时段严禁用手机聊天、上网、炒股、看小说、淘宝和玩游戏等，各单位要在确保公用电话畅通的同时，研究制定有关规章制度，划定专门区域，在工作时间将手机集中存放，促进大家集中精力做好本职工作。员工之间也要相互提醒督促，以对生命安全和家庭幸福高度负责的态度，在8小时以内自觉将个人“自由”受控于保障安全的规章制度下， 从源头减少隐患、规避风险。
六类常见作业安全保命基本规则
附：重复出现次数最多的24种不安全行为
六类常见作业安全保命基本规则
1、如果感到不适，马上通知上级领导 。
2、确保所有机械运作部件都已经安装好适当的防护装置。
3、如果发现机器有任何异常，马上停止运作。
4、在进行维修和维护前一定要遵循上好安全挂锁的程序。
5、操作员必须接受足够的培训以了解机械的危害、防护功能、使用方法及限制等。
6、使用恰当的个人防护配备。
1、如果感到不适，马上通知上级领导。
2、在进行高处作业时，必须将安全带连接到固定点或系稳点。
3、使用安全的进出口。
4、不要攀爬或跨越护栏。
5、保持工作区整洁。
6、使用梯子时，必须维持三个接触点的攀爬法。
1、如果感到不适，马上通知上级领导。
2、确保恰当的接线和接地方式。
3、在使用前，确保所提供的电器状态良好，并是安全的。
4、预防电源插座超负荷。
5、在碰触任何电器之前，必须擦干双手。
6、使用适当的个人防护配备。
1、如果感到不适，马上通知上级领导。
2、使用指定的人行道。
3、停车后必须拉起手刹，并放置轮档。
4、驾驶时必须遵守工作场所的速度限制。
5、倒退前，必须检查盲点。
6、隔离工作区和车辆所行驶的道路。
1、如果感到不适，马上通知上级领导。
2、停车后必须拉起手刹，并放置轮档。
4、禁止站在吊举物下方。
5、货物不应高过于驾驶舱的高度。
6、将货物牢固的捆扎在车身上。
1、如果感到不适，马上通知上级领导。
2、仔细遵循起重计划和指示。
3、若察觉任何其中装置有所不妥，马上通知上司。
19张安全与风险对比图
18条 安全作业 保命守则
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2022年8月24日9时40分许，贵州某路桥集团有限公司在施工过程中，发生一起起重伤害事故，造成2人死亡、1人受伤！直接经济损失331万元。近日事故调查报告发布
事故原因：
1.汽车起重机操作员在吊运工作期间有不集中精力情况和错误操作。
汽车起重机操作员在此工程工作期间， 在操作室有录制抖音的情况 ， 精力不集中。 当小钩吊运吊篮内的植生袋装土用完后，要回到地面继续装料，地面装料位置比框架梁卸料位置远约5.0m，吊机司机左手移动大臂向左回转、操纵小钩下降到离地面2.0m左右，此时吊篮底部几乎着地，同时右手向右操作大臂变幅落臂过程中向后拉动了大钩上升，由于大钩不工作时，停留在离大臂顶端约0.5m的位置，仅剩余的0.5m高的钢丝绳很快被收紧，大钩在顶到滑车组后不能再继续上升（ 俗称冲顶） ，由于大钩无高度限位器控制，吊机大钩起重钢丝绳仍继续工作直到拉断大钩起重钢丝绳，大钩垂直坠落砸中吊篮内的作业人员发生事故 ，吊机司机违反《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)中：“2.0.7操作人员在作业过程中，应集中精力，正确操作，……”的条款。
2.吊机大钩无高度限位器和左控制器上的开关被卡失效。
事故现场的吊机大臂上和地面均未发现有大钩高度限位器，左控制器的过载解除开关被人为用细铁丝卡住（见图9）未起到保护作用，吊机上的安全保险装置缺失，存在极大的安全隐患，当出现错误操作时，不能限制吊机大钩钢丝绳继续工作而发生事故，吊机租赁单位及吊机司机违反《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)中：“2.0.3机械上的各种安全防护和保险装置及各种安全信息装置必须齐全有效。”和：“4.1.11……以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全有效，严禁随意调整或拆除。……”的强制性条款及吊机操作手册要求。
3.吊机司机违规载运人员。
劳务分包单位作业人员和汽车起重机操作员在作业过程中，通过搭乘吊篮上下作业面（见图10），存在极大安全隐患，违反《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)中：“4.1.17……不得用吊车、物料提升机载运人员”的条款和吊机使用说明书中：“1-8十不吊4.吊物上面有人不吊”的要求。
事故发生的直接原因：
1.人的不安全行为。
汽车起重机操作员罗*攀违规使用吊篮载运人员且在吊运过程中精力不集中出现错误操作，导致提升大钩。
2.物的不安全状态。
汽车起重机大钩无高度限位器和左控制器上的过载解除开关被卡失效。
对事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议
建议移送公安机关处理人员。
1.罗 某 攀，事故汽车起重机操作员，在吊运工作期间精力不集中、出现错误操作及用吊篮违规载运人员，对本次事故负有重要责任，涉 嫌重大责任事故罪，建议移送公安机关调查处理。
2.冯 某 ，城口永鑫设备租赁部负责人，在 明知事故汽车起重机存在大钩无高度限位器和左控制器上的过载解除开关被卡失效的前提下提供给承租方使用， 对本次事故负有重要责任， 涉嫌重大责任事故罪，建议移送公安机关调查处理。
详细情况如下：
事故发生经过。
2022年8月24日6时许，贵州某路桥公司承建的城开高速A2合同段一避险车道边坡框格梁护坡在开展码砌植生袋绿化施工作业。劳务分包公司作业人员万 某 英、李 某 豪负责在地面将泥土装袋，并将装好的袋堆放在吊篮内，然后由罗 某 攀操作汽车起重机将吊篮内的植生袋吊运至边坡上，再由贵州黔工智恒公司作业人员万 某 云、谢 某 安、李 某 周、李 某 兵负责在边坡将植生袋卸载并码砌至框格梁护坡内。汽车起重机采取2个吊篮轮流吊装，这样轮流吊装作业三次后，劳务班组长曾 某 平因其他作业安排，将其中一个吊篮拿走。因万 某 英、李 某 豪2人负责泥土装袋速度较慢，为提高工作效率，万 某 云、谢 某 安、李 某 周、李 某 兵不时便乘坐空吊篮下至地面帮忙将泥土装袋后，再乘坐吊篮吊运至边坡上卸载并码砌植生袋。
作业至9时35分许，万 某 云、谢 某 安、李 某 周码砌植生袋完毕后，便乘坐空吊篮返回地面，当吊篮临近地面时，汽车起重机吊臂上的大钩突然掉落，径直砸向吊篮内众人。
事故技术分析。
（一）事故现场踏勘。
2022年8月25日上午，调查组有关人员以及技术组专家及对事故现场进行了仔细的踏勘、量测和照相，收集了相关资料,并向现场有关人员了解了有关情况。现场情况如下：
1.事故地点位于城开高速A2合同段LK1+700-LK1+870左侧避险车道内（图1、2）。左侧路堑边坡为城口互通L匝道连接线避险车道，右侧挖方边坡，边坡岩体主要为泥岩，较完整，其坡面按1:0.5放坡开挖，坡高每10m设置一级防护工程，边坡采用锚杆、锚索框架梁进行防护，框格内填充植生袋进行绿化。
2.发生事故的汽车起重机在公路左幅外侧设置的避险车道内，汽车起重机车头向前，汽车起重机吊臂向后升出三节，大臂角度约57.8°（汽车起重机操作室显示屏显示），大臂顶端离地高度约24.5m，汽车起重机的四个伸脚支腿支撑在避险车道上。该汽车起重机型号为XCMG QY25K5-Ι，驾驶室内的临时车牌号：渝H51159。城口县贤银汽修厂记录车牌号：渝FZ1109。
图1：汽车起重机摆放位置
图2：汽车起重机摆放及工作位置
图3：事故现场勘测示意图
该汽车起重机主吊钩（大钩走四线）钢丝绳（4×37-φ14）断裂，断裂位置离大臂顶端（钢丝绳死头位置）约1.75m，断裂钢丝绳的钢丝有缩颈（拉伸断裂前变形）情况。大钩落在地面，大钩顶端和滑车组上有挤碰痕迹（图4、5），大钩及滑车组重量约300kg，大钩不工作时停留在离大臂顶端约0.5m位置。大臂顶端及地面未见大钩高度限位器。
图4：大钩顶端挤压的痕迹图5：大臂顶端滑车组被挤压变形
副吊钩（小钩走一线）上的吊索挂有一个长方形钢制吊篮，吊篮已停放在地面，吊篮约长2.27m×宽1.05m×高1.06m（图6），吊篮低栏杆一侧有碰撞的痕迹（图7），大钩在地面离吊篮约1.5m左右，地面有一顶黄色安全帽。小钩顶端位置未见高度限位器。
图6：吊篮及大钩坠落地面位置图
图 7：吊篮被碰撞的痕迹
汽车起重机操纵室通电后力矩限制器显示器上有汽车起重机的基本数据，汽车起重机的实际数据未完全显示（数据线已断），显示器上显示大钩红灯故障（见图8）。
左控制器上的卷扬过放解除开关被细铁丝卡住，过载解除开关被细铁丝卡住（见图9）。
图8：力矩限制器显示器图
图 9：左控制器上的开关
（二）事故原因技术分析。
1.汽车起重机操作员在吊运工作期间有不集中精力情况和错误操作。
汽车起重机操作员在此工程工作期间，在操作室有录制抖音的情况（见图10） ， 精力不集中。 当小钩吊运吊篮内的植生袋装土用完后，要回到地面继续装料，地面装料位置比框架梁卸料位置远约5.0m，吊机司机左手移动大臂向左回转、操纵小钩下降到离地面2.0m左右，此时吊篮底部几乎着地，同时右手向右操作大臂变幅落臂过程中向后拉动了大钩上升，由于大钩不工作时，停留在离大臂顶端约0.5m的位置，仅剩余的0.5m高的钢丝绳很快被收紧，大钩在顶到滑车组后不能再继续上升（俗称冲顶），由于大钩无高度限位器控制，吊机大钩起重钢丝绳仍继续工作直到拉断大钩起重钢丝绳，大钩垂直坠落砸中吊篮内的作业人员发生事故，吊机司机违反《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)中：“2.0.7操作人员在作业过程中，应集中精力，正确操作，……”的条款。
图10： 吊装司机工作期间的抖音
2.吊机大钩无高度限位器和左控制器上的开关被卡失效。
事故现场的吊机大臂上和地面均未发现有大钩高度限位器，左控制器的过载解除开关被人为用细铁丝卡住（见图9）未起到保护作用，吊机上的安全保险装置缺失，存在极大的安全隐患，当出现错误操作时，不能限制吊机大钩钢丝绳继续工作而发生事故，吊机租赁单位及吊机司机违反《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)中：“2.0.3机械上的各种安全防护和保险装置及各种安全信息装置必须齐全有效。”和：“4.1.11……以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全有效，严禁随意调整或拆除。……”的强制性条款及吊机操作手册要求。
3.吊机司机违规载运人员。
劳务分包单位作业人员和汽车起重机操作员在作业过程中，通过搭乘吊篮上下作业面（见图10），存在极大安全隐患，违反《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)中：“4.1.17……不得用吊车、物料提升机载运人员”的条款和吊机使用说明书中：“1-8十不吊4.吊物上面有人不吊”的要求。
（三）结论。
汽车起重机操作员吊运工作期间精力不集中、出现错误操作和吊机起重大钩无高度限位器以及违规载运人员是导致此次起重伤害事故的直接原因。
五、事故发生的原因和事故性质
（一）事故发生的直接原因。
1.人的不安全行为。
汽车起重机操作员罗*攀违规使用吊篮载运人员且在吊运过程中精力不集中出现错误操作，导致提升大钩。
2.物的不安全状态。
汽车起重机大钩无高度限位器和左控制器上的过载解除开关被卡失效。
对事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议
（一）建议移送公安机关处理人员。
1.罗 某 攀，事故汽车起重机操作员，在吊运工作期间精力不集中、出现错误操作及用吊篮违规载运人员，对本次事故负有重要责任，涉 嫌重大责任事故罪，建议移送公安机关调查处理。
2.冯 某 ，城口永鑫设备租赁部负责人，在 明知事故汽车起重机存在大钩无高度限位器和左控制器上的过载解除开关被卡失效的前提下提供给承租方使用， 对本次事故负有重要责任， 涉嫌重大责任事故罪，建议移送公安机关调查处理。
最新监拍视频曝光：十一起作业现场因玩手机引发的死亡事故通报！
事故一： 近日， 在某厂区内，一辆正在运送货物的叉车撞倒一名正准备穿越路口的员工，致该员工死亡。 步行的员工在拐弯处没有提前观察两边有没有过往车辆， 只顾低头看手机（另外一段现场视频显示，事故发生后，手机就在逝者的手旁）， 造成了这起惨剧的发生。
事故二 ： 视频可见事发时间为2022年7月1日，如果放下手机，这场事故很大概率就不会发生，可见玩手机=玩命！
事故五： 员工走路看手机坠亡！杭州“11·25”高处坠落事故
2021年11月25日8时41分许，位于杭州市钱塘区下沙街道一号大街30号的杭州杭联热电有限公司发生一起生产安全事故，造成1人死亡。近日事故调查报告发布。
2021年11月25日上午，杭联热电公司员工方某按照输煤班长颜某的工作安排，在汽机主厂房24米输煤层正常作业；辅助工谈某按照辅助工班长赵 某 的工作安排，与其一同在24米输煤层清扫煤灰作业。
车间监控视频显示：8时38分： 方某 坐在1号炉2号煤斗控制柜附近的凳子上看手机 ，谈 某 将1号炉3号煤斗的检修口盖板打开靠在墙边，将一翻斗车煤灰倒入检修口，完成后未将盖板复位，拉着空的翻斗车离开；
8时41分：方 某 起身走向1号炉3号煤斗控制柜， 在南侧操作通道上边走边看手机行走至1号炉3号煤斗检修口，失足从检修口坠入煤斗内。 8时43分：谈 某 看到方培坠入检修口，立即赶到检修口向煤斗内察看，寻找方培顺未果，后到27米输煤层找王 某 。8时46分：王春中来到1号炉3号煤斗检修口察看，仍未看到方培顺，立即将情况报告给班长颜志锋。8时49分：燃运主管钱春泽赶到现场，立即组织开展现场救援，安排力量准备从13米层 3号煤斗底部卸煤救人，随后公司相关负责人到达现场并安排人员拨打120和 119电话。11时10分：在消防救援人员协助下破拆1号炉3号煤斗底部位于13米除氧层的连接管，将方培顺救出，经120医务人员确认方培顺已无生命体征。
事故原因： 原因之一辅助工谈海林安全意识淡薄，未经审批同意擅自打开煤斗检修口倾倒煤灰后，未及时复位检修口盖板，也未设置有效的安全防护措施、未及时告知附近作业人员。
原因之二员工方培顺违反公司规章制度，在工作时间、工作场所长时间看手机，忽视对身边安全风险隐患的辨识和观察，边行走边看手机，失足从3号煤斗检修口时坠入煤斗身亡。
事故六： 江苏省南通市如皋市一公司厂区内发生了一起叉车事故，现场一辆作业的叉车和一名路过的员工发生碰撞，导致被碾压两次，不幸身亡。
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在此，也告诫大家，作业场所严禁玩手机！防止因注意力分散导致安全事故。
事故七： 2020年 3月22日， 京港澳高速（广深高速）南行沙井收费站附近，一辆装有95号汽油的油罐车起火。经查，系 范某未能及时发现前方小客车，提前减速避让，临近时紧急打方向向左避让，导致车辆与道路中间隔离带发生碰撞后侧翻，引起所运载的汽油泄漏着火。
监控显示， 事故发生前10分钟 ，范某 频 繁使用电子设备，收听、回复语音信息并不时低头观看手机屏幕。
事故八： 2020年3月3日，下午福建省三明市一在建工地， 吊车驾驶员玩手机， 伸臂的时候忘了下大钩，导致大钩冲顶挣断钢丝绳，大钩掉下，致1人被当场砸死！
只是因为在作业时多看了你一眼，
结果却变成生死一瞬间……
——致手机
警惕玩手机引发安全事故！
再来看看下面10个
涉及我们工作、生活的案例
看完你还敢这样做吗？
01
民警调查发现，这名司机在驾驶过程中， 开车34分钟用手机30次 ， 还有有超速、进入隧道变道、未系安全带等违规驾驶行为。
02
两名路人过马路时因玩手机太过专注
导致被高速驶来的汽车直接撞飞
03
客车司机 在车辆行驶中分心看手机
悲剧发生了……
04
摩托车驾驶员直行时
一边骑车一边低头看手机
不幸撞上了一辆转弯的出租车
05
一名工人在工地边看手机变行走
坠落正施工的地基处
被一根竖立的钢筋贯穿了身体
06
工人上班玩手机
不小心被卷入机器中
07
广东中山一女子边走路边用右手接听手机
被一辆白色货车撞倒在地
随即又被迎面而来的一辆车辗压
08
一女子边看手机，边下楼梯
结果一脚踏空，滚下楼梯
造成眼眶骨折
09
一女士带着6岁大的女儿和不满4岁的儿子
到温泉世界游玩
妈妈贪看手机
儿子在深水区挣扎3分钟最后溺亡
10
一名2岁女孩独自走在路上
家人在后方低头玩着手机
孩子变向走到车前
被轿车碾压
手机导致的悲剧真是太多了
手机什么时候都能看
但生命只有一次！
同时，以上这些案例也给企业安全管理
敲响了一记警钟
一要将安全管理延伸至8小时以外， 关心员工8小时以外的业余生活； 二是加强现场直接作业环节操作人员工作期间的手机使用管理， 谨防玩手机引发事故。
现在几乎人手一个手机，机不离身。对于工作时手机使用的管理规范，各企业重视程度不一。对于警惕玩手机引发安全事故，各行各业都务必引起高度重视，防范于未然。一方面，要结合分析事故案例，向广大职工反复宣讲：8小时以外如果休息不足、劳累过度，会直接影响到8小时以内的本职工作和生命安全，一定要科学合理安排8小时以外的时间，休闲娱乐有度，确保充足的休息调整，以良好的精神状态投入工作。
另一方面，在手机普及和多功能化的当今，要对员工进行教育引导，一是进入禁火区自觉关闭手机，严禁在禁火区等规定区域接听和拨打手机；二是在生产操作及工作间隙等时段严禁用手机聊天、上网、炒股、看小说、淘宝和玩游戏等，各单位要在确保公用电话畅通的同时，研究制定有关规章制度，划定专门区域，在工作时间将手机集中存放，促进大家集中精力做好本职工作。员工之间也要相互提醒督促，以对生命安全和家庭幸福高度负责的态度，在8小时以内自觉将个人“自由”受控于保障安全的规章制度下， 从源头减少隐患、规避风险。
六类常见作业安全保命基本规则
附：重复出现次数最多的24种不安全行为
六类常见作业安全保命基本规则
1、如果感到不适，马上通知上级领导 。
2、确保所有机械运作部件都已经安装好适当的防护装置。
3、如果发现机器有任何异常，马上停止运作。
4、在进行维修和维护前一定要遵循上好安全挂锁的程序。
5、操作员必须接受足够的培训以了解机械的危害、防护功能、使用方法及限制等。
6、使用恰当的个人防护配备。
1、如果感到不适，马上通知上级领导。
2、在进行高处作业时，必须将安全带连接到固定点或系稳点。
3、使用安全的进出口。
4、不要攀爬或跨越护栏。
5、保持工作区整洁。
6、使用梯子时，必须维持三个接触点的攀爬法。
1、如果感到不适，马上通知上级领导。
2、确保恰当的接线和接地方式。
3、在使用前，确保所提供的电器状态良好，并是安全的。
4、预防电源插座超负荷。
5、在碰触任何电器之前，必须擦干双手。
6、使用适当的个人防护配备。
1、如果感到不适，马上通知上级领导。
2、使用指定的人行道。
3、停车后必须拉起手刹，并放置轮档。
4、驾驶时必须遵守工作场所的速度限制。
5、倒退前，必须检查盲点。
6、隔离工作区和车辆所行驶的道路。
1、如果感到不适，马上通知上级领导。
2、停车后必须拉起手刹，并放置轮档。
4、禁止站在吊举物下方。
5、货物不应高过于驾驶舱的高度。
6、将货物牢固的捆扎在车身上。
1、如果感到不适，马上通知上级领导。
2、仔细遵循起重计划和指示。
3、若察觉任何其中装置有所不妥，马上通知上司。
19张安全与风险对比图