有人说氢气能量密度是汽油的三倍，我不得不说这个三倍是质量能量密度，你在考虑具体场景的时候，更应该考虑..

2023PEM电解槽与燃料电池技术创新大会，微信报名（文末）

会议启动！PEM电解槽与燃料电池技术创新大会

有人说氢气能量密度是汽油的三倍，我不得不说这个三倍是质量能量密度，你在考虑具体场景的时候，更应该考虑的是体积能量密度，比如你的油箱要多大的问题，即便是液氢，体积能量密度也不到汽油的1/3，也就是说不考虑内燃机等效率差异下，你要实现同等体积的续航，你需要3-4倍大的油箱，要命。 （网上很难查找准确的能量密度数据，下午还根据网上已有的信息亲自测算了一遍，附上测算数据： 已知：甲醇液体是4300KWH/立方米；汽油的能量密度是8600KWH/立方米。标准情况下，氢气的质量能量密度约为 120 MJ/kg （33.6KWH/KG），约为汽油、柴油、天然气的2.7倍，（1 MJ ＝0.28 KWH）。而汽油的能量密度在12KWH/kg以上。 然后已知道常态下1g氢气=11.2升，可以换算得到1kg氢气=11.2立方米；所以氢气的体积能量密度大约为3KWH/立方米，根据网上多个信息比对，液氢要放大845倍，也就是2535KWH/立方米,是汽油的1/3都不到。 此外根据全国氢能标准化技术委员会（氢能标委会）高级顾问、中国电子工程设计院研究员陈霖的发言可知道，液氢的体积能量密度大约是35MPa高压气氢的三倍，是70MPa高压气氢的1.8倍。 国内35Mpa氢气（主流）密度为23kg/立方米，70MPa为38kg/立方米，即35Mpa下，氢气能量密度大约为=773KWH/立方米；70MPa则=1277KWH/立方米；那么根据倍数，差不多液氢是2300KWH/立方米，实际上是汽油的1/3都不到，接近1/4，也就是同等续航，至少要3-4倍油箱。

两边对比，结论一致，因此液氢应该接近2300-2500KWH/立方米，汽油的1/3都不到。

2023PEM电解槽与燃料电池技术创新大会

会议时间：12月27日

会议地点：苏州市

主办单位：H2-Frontier | 氢能前沿

承办单位：绿氢之家

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