氢能贸易再进一步!日韩将联合构建全球氢-氨供应链

此外，该计划还包括加强海上运输供应链，目标是到 2030 年大幅改善全球范围内氢气和氨气贸易运行环境。

《日经新闻》强调了韩国和日本共同的工业特征，并指出了它们对钢铁和化工等能源密集型产业的依赖，以及对进口燃料的依赖。预计此次合作将增强价格谈判能力，并确保两国燃料供应稳定。

氢气和氨气的使用在燃烧时不排放二氧化碳，为减碳提供了可持续的解决方案。产业仍面临着在确保氢氨供应等方面的巨大挑战，日韩希望通过建立伙伴关系解决这一难题。

此外，日本三菱公司、韩国乐天化学和德国能源巨头RWE正在共同开展项目，计划在美国每年生产1000万吨燃料氨。日本三井公司和韩国GS能源也参与了一个由阿布扎比国家石油公司领导的项目，预计每年生产100万吨氨。

克拉克森数据显示，目前氨燃料船舶仅有两艘在建订单，均为现代尾浦为比利时船东Exmar LPG BVBA建造的45000 Cu.M. 舱容LPG运输船；此外，NCL Oslofjord公司在近期宣称将在2026年拥有一艘氨燃料集装箱船。氢燃料船舶目前在运营船队有8艘、共10514载重吨，其中包含我国建造的内河巡逻船“三峡氢舟1号”；氢燃料船舶的手持订单有18艘、共52660载重吨，其中有一艘为我国船厂承接的船员交通船，一艘为日本船厂承接的拖船。