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【石油】委内瑞拉燃料油突然涌入亚洲市场;印度恢复进口委内瑞拉石油

时间:2023-12-15 来源: 浏览:

【石油】委内瑞拉燃料油突然涌入亚洲市场;印度恢复进口委内瑞拉石油

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原标题: 委内瑞拉燃料油突然涌入亚洲市场!
来源: 金融界   日期: 2023-12-14
      在美国放松对这个南美国家的制裁不到两个月后,一支满载委内瑞拉燃料油的超级油轮船队恐将撼动亚洲能源市场。
       根据固定装置和彭博船舶跟踪数据, 三艘超大型原油运输船于11月份在东南亚卸载了泥浆和含硫石油产品,每艘原油运输船最多可运输200万桶。
        自美国于2019年对委内瑞拉实施制裁以来,中国的独立炼油厂一直是其原油和燃料油的主要买家, 限制放松后激发了更广泛的亚洲买家的兴趣,尤其是印度。用于为船舶提供动力的燃料油在委内瑞拉提炼,但通常在亚洲加工成沥青或用作生产低品质柴油的原料。
       委内瑞拉燃料油在亚洲的流量增加,恰逢中国今年向加工商授予更多燃料油进口配额 。本月,在标准普尔全球商品洞察(S&P Global Commodity Insights)的一个窗口中, 高硫燃料油的交易量也出现激增,其中托克集团是最大的卖家,中石油是最大的买家。
       不过, Vortexa Ltd.亚洲首席分析师Serena Huang 表示,抵达亚洲的石油量仍然相对较小,“因此,不太可能对该区域的燃料油价格产生太大影响。”
       尽管如此,随着委内瑞拉提高原油产量, 只要价格保持不变,印度和中国那些对价格敏感的买家可能会从南美生产商那里购买更多石油,毕竟贸易商称南美石油价格偏低。 FGE亚洲炼油和全球燃料油主管伊万·马修斯(Ivan Mathews) 表示,在东南亚卸载的大部分委内瑞拉燃料油最终将流向中国。
       除了可能影响燃料市场外,委内瑞拉燃油的涌入还可能带来安全风险,因为它是 通过旧油轮运输的, 并且经常被转移到海上的其他船只。 这三艘巨型油船分别是Big Star、Loggam和Glory Forever,都至少有19年的船龄。他们在新加坡、马来西亚和印度尼西亚交界的繁忙水域卸货。
       实时全球商品情报和分析公司Kpler表示,这三艘巨型油轮均于7月和8月在美国放松制裁之前在委内瑞拉装载,这可能是进行船对船转运的一个原因。另一艘较小的苏伊士型油轮是拥有23年船龄、悬挂喀麦隆国旗的Liberty号,载有委内瑞拉燃油,自12月3日以来在新加坡附近搁浅,其货物已被移走。

相关:外媒:印度恢复进口委内瑞拉石油

来源:参考消息 时间:2023-12-06
  据路透社12月1日报道,知情人士说,印度炼油商已再度开始通过中间商购买委内瑞拉石油。印度信实集团将于近日与委内瑞拉石油公司高管会面,讨论在美国放松对委内瑞拉的制裁后直接购买石油的问题。
  报道称,美国政府10月暂时解除对委内瑞拉石油出口的制裁后,欧佩克产油国委内瑞拉与其第二大石油进口国恢复了贸易往来。
   但委内瑞拉的石油产量一直不稳定,限制了其出口能力。
   印度上一次进口委内瑞拉原油是在2020年。 印度已成为俄罗斯石油的主要买家 ,获得委内瑞拉的重油可以降低印度的石油进口成本,并进一步减少印度对中东的依赖。
   五位贸易消息人士称,三家印度炼油商已购买约400万桶委内瑞拉原油,预计明年2月交货。
委内瑞拉国 家石 油公司位于蓬托菲霍的炼油厂(路透社)
  消息人士补充说,其中,能源和贸易公司 维多 向印度石油公司出售了150万桶原油,还向HPCL-米塔尔能源公司出售了50万桶原油,这家公司是印度国有的印度斯坦石油有限公司和米塔尔能源投资有限公司的合资企业。
  部分消息人士称,能否获取货物在很大程度上取决于买家是否能够租到同意在委内瑞拉港口进行装载的油轮(委内瑞拉港口经常出现延误和质量问题),还有买家是否愿意按照委内瑞拉石油公司的要求提前付款。(胡雪)
来源: 金融界&参考消息
编辑:华气能源猎头(微号:energyhunt)
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