综编
｜真锂新媒编辑部
近日，钠电正极材料研发制造商武汉启钠新能源科技有限公司再获近亿元Pre-A+轮融资，由朝希资本领投，老股东招商局创投等参与投资，资金计划用于万吨量产产线建设。本轮融资为2023年度启钠新能源完成的第五轮融资。启钠新能源成立于2022年9月，是一家集储能及动力电池正极材料研发、生产、销售为一体的创新型高技术企业。公司总部位于湖北省武汉市，旗下设有1家全资子公司黄冈启钠新能源科技有限公司。
贝特瑞在接受调研时表示，目前公司负极已投产产能为49.5万吨/年，正极投产产能为6.3万吨/年。前三季度公司正负极产能利用率基本在70%以上，预计明年会有所提升。现有硅基负极产能5,000吨/年，此外深圳在建硅基负极项目也会陆续建成投产，未来将根据市场需求逐步释放产能。
11月24日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2023年7月7日至2023年8月1日的部分进口Model X电动汽车。
本次召回范围内的车辆曾在特斯拉服务中心进行过方向盘类型改装，改装后的新方向盘仍然安装了原类型方向盘的安全气囊，导致安全气囊与新方向盘不匹配。车辆发生碰撞时，该安全气囊的保护性能可能受到影响，会增加驾驶员在事故中受伤的风险，存在安全隐患。
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天眼查App显示，11月21日，深圳时代未来能源科技有限公司成立，法定代表人为吴映明，注册资本5000万元，经营范围含储能技术服务、电池零配件生产、人工智能应用软件开发、新能源汽车电附件销售、光伏设备及元器件制造、建设工程施工等。股东信息显示，该公司由宁德时代全资持股。
11月23日，据知情人透露，天津捷威动力发布“公司停工停产、员工放假及培训通知”，通知显示，由于受市场及上下游产业链等客观因素影响，为保证公司业务可持续发展，经管理层研究决定，自2023年12月1日起天津捷威开始停工停产，停工停产期间，天津捷威即捷威动力总部(包含技术中心T6产品线、工程中心储能先期工程部、销售与市场拓展中心储能业务部)非基层员工统一放假，基层员工统一组织脱产培训。
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10.《2017-2023年新能源汽车终端销量数据》
11.《2016-2023年电动汽车与动力电池配套数据库》
12.《2018-2023年锂电四大材料产量数据库》
13.《全球主要电池企业产能规划数据库2016-2025》
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