LNG双燃料动力超大型油轮“优势”首靠宁波算山码头

据悉，该轮船长336m，船宽60m，吃水20.5m，排水量达322634T，是全球首艘搭载高锰钢LNG燃料罐的VLCC，采用LNG燃料和传统燃料油驱动，在LNG燃料模式下，该船基本能够消除颗粒物和硫化物的排放，相较于传统VLCC，二氧化碳减排约20%，对于推动宁波绿色港口建设，助力“碳中和”具有深远意义。

近年来，船舶行业脱碳化趋势在不断加速，替代燃料和新型环保动力船舶正在日益成为新造船市场的主旋律，“优势”轮是宁波港口接靠的第一艘LNG双燃料动力的VLCC，该项引航任务的圆满完成，为宁波引航站引领该类型船舶积累了宝贵的经验，宁波引航也将持续以精湛的技艺、优质的服务，助力港口发展，为建设世界一流强港提供“硬核”力量。