信德海事绿色航运早报-2023年8月1日

1、7月31日，韩国造船厂韩华海洋（原名大宇造船海洋工程公司（DSME））签署建造一艘液化天然气运输船的约合 2.6 亿美元的造船合同。这是韩华海洋今年以来订购的第五艘液化天然气运输船。

2、7月31日，FueLNG Venosa在新加坡迎来了New Frontier 2号前往美湾的首航，并进行了冷却和液化天然气加注作业。该船能够在港口和近海为多种船舶类型加油。它还可以为液化天然气运输船和液化天然气燃料船舶提供装载和加气/冷却服务。

3、7月27日，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易为瑞士地中海航运公司（MSC）建造的全球最大24111TEU级超大型集装箱船系列船第三艘“MSC METTE”命名交付。

1、7月31日，伦敦证券交易所集团 (LSEG) 和挪威公司 Siglar Carbon宣布合作，开发减排工具，为航运业提供将碳因素纳入决策独特见解，找到碳效率最高的替代方案。两家公司的分析表明，在商业航运决策中获得正确的排放洞察可以将特定航线的排放和成本降低 50%。

2、7月31日，阿联酋的港口运营商 AD Ports Group 与国防和安全公司 Saab UAE 签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以建立战略合作关系，双方将合作开发海上监控解决方案和传感器。根据协议，AD Ports Group 将提供相关测试站点的访问权限，提供必要的基础设施和运营反馈，以优化开发流程。与此同时，萨博阿联酋将把新的行业标准和下一代海事监控技术推向市场。

1、7月31日，印度钢铁公司塔塔钢铁公司透露，该公司已使用一艘以液化天然气（LNG）为燃料的散货船将原材料从澳大利亚运输至印度，成为第一家使用液化天然气动力船舶的印度公司。

2、丹麦的泵制造商Svanehøj表示，在 Svanehøj 的订单中，配备氨就绪货泵的液化石油气 (LPG) 油轮的份额大幅上升。随着海运业转向使用更清洁的燃料，对氨就绪货泵的需求显着激增。到 2024 年，氨就绪货泵将占所有预定油轮订单的近三分之二。

1、7月31日，Fulkrum与Sempra签订价值七位数的合同，为Sempra基础设施公司位于美国德克萨斯州阿瑟港的阿瑟港液化天然气 (PALNG) 一期项目提供第三方检查服务。

1、7月31日，欧盟委员会通过了第 11版欧洲船舶回收设施清单，新增位于土耳其的三个拆船厂。该名单目前包含 48 个船舶回收设施，其中 38 个位于欧洲（欧盟、挪威和英国），9 个位于土耳其，1 个位于美国。

2、阿联酋为迪拜 COP28 做准备，阿拉伯联合酋长国石油、天然气和物流巨头阿布扎比国家石油公司已将其净零目标从之前的 2050 年提前10年，其目标是到 2045 年实现净零排放，到 2030 年实现甲烷零排放