宁波远洋招标订造2艘740TEU纯电动敞口集装箱船

受中远海运发展建造的两艘 700TEU电动集装箱船的鼓舞，内河运输船、短途海运船舶在选择脱碳绿色发展的道路上越来越倾向选择电池动力。今年下半年，中远海运的两艘700 TEU电动集装箱船相继下水、试航，按原计划于今年年底前交付投入运营。

• “瑞华一号”于2015年在长江下游投入使用，是国内首艘500吨级电动运输船，航速可达每小时8～10公里，充满电之后航行时间长达50小时，可以航行400～500公里。

• “河豚”号于2019年在珠江投入使用，是世界首艘千吨级新能源电动船，总长70.5米，型宽13.9米，设计载货量2000吨，搭载2400度电池，最大航速7节，续航80公里。

• “东兴100”号于2022年在长江下游投入使用，总长62.7米，型宽12.4米，设计载货量1800吨，搭载3400度电池，最大航速9节，续航300公里。

• 中远海运700TEU电动集装箱船是世界首制长途运输的大型纯电池动力集装箱船，已于2022年在扬州下水，总长119.8米，总宽23.6米，设计装载700TEU，搭载电池57600度电池，最大航速10.5节，续航380公里，建成后将用于长江干线集装箱运输。