“碳”快讯
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碳交易研究所是专业研究碳达峰、碳中和、碳排放、碳核查、碳审计、碳交易、碳金融、碳资产管理、CCER开发、林业碳汇、碳捕集CCUS等相关业务的咨询、组织机构。
01
通用、LG追加投资2.75亿美元，扩建北美电动工厂
美国通用汽车和韩国电池制造商LG Energy Solution公司的合资企业12月2日表示，将追加投资2.75亿美元用于扩建田纳西州的电池厂，希望将电池产量提高40%以上。
目前Ultium已经在美投资了四座电池电池厂，分别位于俄亥俄州、田纳西州、密歇根州和印第安纳州。
去年4月，通用和LG能源宣布，在田纳西州投资23亿美元建设一座电动汽车电池工厂，规模达到280万平方英尺（26万平方米）。该工厂计划于2023年底开始生产。
由于拜登政府签署的《通货膨胀削减法案》中的限制措施，未来几年，北美地区的电池生产对汽车制造商来说至关重要，因为这能扩大他们的电动汽车市场。
法案规定，只有在北美进行最终组装的、电池主要来源于北美的新电动汽车才能获得税收抵免。预计这项新投资将使该工厂的电池总产能从35吉瓦时增加到50吉瓦时。
（来源：财联社）
02
广期所推出我国期货市场的首个绿色品种
12月2日，证监会同意广州期货交易所（以下简称“广期所”）开展工业硅期货及期权交易。多位业内人士表示，工业硅期货、期权的推出，对于助力我国低碳经济发展、提升产业企业风险管理能力和完善工业硅价格形成机制具有积极意义。
工业硅是“硅能源”产业的重要原料，属于绿色低碳品种。业内人士表示，推出工业硅期货和期权符合广期所服务绿色发展定位，对助力我国落实“双碳”行动、提供指导性交割和完善产业价格机制具有积极意义。
公开数据显示，电力成本平均占工业硅生产总成本的36%左右，是工业硅生产的第一大成本项。近年来受“能耗双控”政策下供给端扰动及光伏产业发展的需求端持续增长的影响，价格波动幅度增大。
截至2021年，我国工业硅产能占全球比重约78%，出口量占全球贸易量约48%。虽然在数量上占据了绝对地位，但在国际上没有定价权，当前工业硅贸易定价主要采用英国金属导报、英国商品研究所等国际机构公布的价格指数作为定价基础。
专家认为，我国工业硅期货的上市可以充分发挥行业主导地位优势，结合现货市场交易，给国内外相关行业提供指导性价格，从而助力夺回相关行业应有的国际定价权，为整个光伏行业的价格稳定提供基石。
（来源：证券日报）
03
联合国：正起草第一个具有法律约束力的塑料污染条约
12月2日，超过 2,000 名专家结束了为期一周的塑料污染谈判，这是有史以来规模最大的全球集会之一，旨在解决连塑料行业领导者都认为是一场危机的问题。
这是联合国委员会环境规划署的第一次会议，来自 150 多个国家/地区的代表、塑料行业代表、环保主义者、科学家、拾荒者、部落领袖和其他受污染影响的人亲自或以虚拟方式参加。拾荒者也正在寻求他们的工作得到认可，并寻求公正地过渡到报酬合理、健康和可持续的工作。
该委员会旨在起草一项具有里程碑意义的条约，以在全球范围内结束塑料污染。如果最终通过这项协议，这将是第一个具有法律约束力的全球抗击塑料污染条约。
“世界需要这项条约，因为我们正在生产数十亿塑料，”政府间塑料谈判委员会执行秘书 Jyoti Mathur-Filipp表示。“每年生产数十亿吨塑料，绝对没有办法确保这种塑料不会最终进入环境。”
美国是最大的塑料生产国，同意政府优先处理最重要的塑料污染源和类型。
大多数塑料是由化石燃料制成的。其他塑料生产国和石油和天然气国家也呼吁将责任推到各个国家身上。中国代表则表示，采用一种甚至几种通用方法很难有效控制全球塑料污染。
（来源：美联社）
04
亚马逊储存约 750亿吨的碳，但四年内失去10%的植被
近日，一份新报告称，在将近四十年的时间里，亚马逊地区已经失去了10%的原生植被，主要是热带雨林，面积大约相当于德克萨斯州的面积。
根据亚马逊地理参考社会环境信息网络 (Raisg) 的数据，从1985年到2021年，森林砍伐面积从490,000平方公里（190,000平方英里）激增至1,250,000平方公里（482,000平方英里），这是亚马逊地区前所未有的破坏。
这些数字是根据1985年以来对玻利维亚、秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚、巴西、委内瑞拉、苏里南、圭亚那和法属圭亚那的年度卫星监测计算得出的。该报告是Raisg和MapBiomas 之间的合作，MapBiomas是巴西非营利组织、大学和技术初创公司的网络。
“损失是巨大的，几乎是不可逆转的，而且没有扭转的希望，”专家表示。“这些数据亮起黄灯，让人感到迫切需要采取协调一致、果断和令人信服的国际行动。
占据亚马逊约三分之二面积的巴西对亚马逊的破坏有一定责任。在将近四十年的时间里，19%的热带雨林遭破坏，这主要是由于道路开通以及养牛场扩张，占森林破坏总量的84%。
巴西几乎一半的碳排放来自森林砍伐。根据2021年发表在《自然》杂志上的一项研究，破坏是如此之大，以至于亚马逊东部地区已不再是地球的碳汇或吸收器，而是成为碳源。
伍兹霍尔研究中心研究员韦恩沃克12月2日表示：“亚马逊至少储存了大约 50亿公吨的碳。如果所有这些碳都立即进入大气层，那将是全球年排放量的七倍左右。”
（来源：美联社）
05
安徽：到2025年，二氧化碳排放较2020年下降18%
12月2日，安徽省经济和信息化厅发布关于印发安徽省工业领域碳达峰实施方案的通知，根据方案，“十四五”期间，工业产业结构、生产方式绿色低碳转型取得显著成效，能源资源利用效率显著提升，初步建成高效、循环、低碳的现代工业体系，为工业领域碳达峰、碳中和奠定基础。到2025年，全省规模以上工业单位增加值能耗较2020年下降15%，单位工业增加值二氧化碳排放较2020年下降18%。
“十五五”期间，工业产业结构进一步优化，工业能耗强度、二氧化碳排放强度持续下降，全省制造业能源资源配置更加合理、利用效率稳步提高，绿色低碳发展迈入新阶段。力争工业领域二氧化碳排放2030年前达峰，推动钢铁、水泥等有条件的重点行业率先达峰。
（来源：安徽省经济和信息化厅）
06
国际可再生能源机构：不加选择地使用氢将拖累能源转型
近日，国际可再生能源机构（IRENA）发布最新报告称：“不加选择、不分青红皂白地使用氢，可能反而拖慢全球能源转型进程。应设置氢气应用的优先级别，并尽快建立一个全球性的跟踪认证机制，以进一步促进氢能产业、尤其是绿氢产业的可持续发展。”
IRENA指出，尽管氢能拥有巨大潜力，但其生产、运输和转化都需要能源，同时也需要大量投资，因此，不加选择地使用氢不仅不会加速绿色能源时代的到来，反而会拖累全球能源转型的脚步。
IRENA认为，氢能行业发展需要政策指引并设置优先级别。氢应用场景的最优先选择应该与脱碳相关，其次是航空、钢铁、航运和化工等难脱碳行业。在全球范围内加快低碳和可再生氢的开发，重点是难以减排的行业，确定并填补低碳和可再生氢价值链升级方面的现有差距，以及对低碳和可再生氢的市场增长作出财政承诺，进而支持低碳和可再生氢在天然气和电力系统脱碳中的作用。
（来源：中国能源报）
07
美国、欧盟权衡对中国钢铁和铝征收气候关税
美国彭博社12月6日援引知情人士的话报道称，美国和欧盟正在考虑对中国钢铁和铝征收新的气候关税。
新的关税框架由拜登政府内部提出，将在去年美欧相关协议的基础上制定，主要针对中国以及其他排放大国。知情人士透露美国最早要到明年年底才可能与欧盟达成协议，包括确定征收关税的门槛等细节。
报道称，此举意味着美欧将寻求利用关税这种通常用于贸易争端的手段来推进其气候议程。
中国目前是全球最大的钢铁和铝生产国。
在12月6日下午中国外交部举行的例行记者会上，有记者就美国正考虑对中国钢铁行业加征额外关税提问。对此，中国外交部发言人毛宁表示，中方也将采取一切必要措施维护自身的正当权益。
“因为我不了解你说的具体是哪个方面的关税，或者具体是什么情况。”毛宁强调，作为原则，中方一贯反对违反世贸规则，单方面非法加征关税，这不利于任何一方。
（来源：中国新闻网）
08
深圳：引导碳减排支持工具为光伏项目提供低成本资金
12月5日，深圳市发展和改革委员会推出《深圳市关于大力推进分布式光伏发电的若干措施》。
在推进分布式光伏规模应用方面，要充分利用工业园区、企业厂房、物流仓储基地、公共建筑、交通设施和居民住宅等建筑物屋顶、外立面或其他适宜场地，按照“宜建尽建”原则积极开展光伏项目建设，大力推广建筑光伏一体化（BIPV），力争“十四五”期间深圳市新增光伏装机容量150万千瓦。
在创新光伏项目投融资服务方面，要发挥深圳气候投融资改革优势，引导碳减排支持工具为光伏项目提供低成本资金。鼓励银行等金融机构探索创新金融产品和服务，采取灵活的贷款担保方式,加大对光伏项目的信贷支持，鼓励采用融资租赁方式为光伏发电项目提供一体化融资租赁服务，鼓励担保机构对光伏项目开展信用担保；在优化并网光伏电价结算模式方面，要推动光伏项目接入深圳市虚拟电厂管理云平台，实现分布式资源的实时监测和调度。
鼓励光伏项目“自发自用，余量上网”，对接入虚拟电厂管理云平台的项目优先安排电费按月度结算。加快推动光伏项目以虚拟电厂模式参与电力市场交易，尽最大限度体现光伏绿电价值。探索建立光伏项目绿电交易与碳排放交易衔接的新业态和新模式。
（来源：深圳市发展和改革委员会）
09
法航-荷兰皇家航空集团：签署10年可持续航空燃料供应
12月5日，法航-荷兰皇家航空集团（Air Frances-KLM Group）与法国石油公司道达尔（Total Energies）签署了一份时长超过10年的可持续航空燃料供应合作备忘录：从2023年起，道达尔公司将为法航-荷兰皇家航空集团（主要是从法国到荷兰的航班）供应80万吨可持续航空燃料。
法航-荷兰皇家航空集团CEO Benjamin Smith说，“法航正全力在欧洲和世界各地推进生产可持续航空燃料。这份与道达尔公司签署的合作备忘录将进一步发展能够满足航空公司需求的法国可持续航空燃料产业。因此，这是集团业务成功脱碳的一个基本里程碑。我们正继续加紧努力，以尽快减少业务的影响。”
（来源：法航-荷兰皇家航空集团官网）
10
美欧发布修正纯电动汽车优惠措施的声明
美国和欧盟12月5日召开了部长级会议。针对为北美生产的纯电动汽车（EV）提供补贴的美国支出和收入法（《通胀削减法》），发布了“将建设性地加以应对”的联合声明。美国正式认可了欧盟方面的担忧，把进行调整的方针写入了文件。
“美欧贸易与技术委员会（TTC）”会议在美国东部召开。美方由国务卿布林肯、商务部部长吉娜·雷蒙多、美国贸易代表办公室（USTR）代表戴琪出席。欧盟方面由欧盟委员会执行副主席东布罗夫斯基斯（负责贸易政策）和执行副主席韦斯塔格（负责竞争政策）参加。
美国的纯电动汽车优惠政策仅限于在北美组装的汽车，产生了企业把生产基地从欧洲迁往北美的隐忧。美国总统拜登12月1日在与法国总统马克龙举行会谈后提出了加以调整的方针。
布林肯在会议后对记者表示，“向前推进了讨论”。并未透露具体的修正方案。东布罗夫斯基斯表示，应与美国磋商的问题仍然存在。
（来源：日经中文网）
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国际能源署：今年全球能源效率投资达5600亿美元
国际能源署（IEA）在一份新报告中表示，创纪录的高能源价格和今年的能源市场动荡加速了能源效率的努力，今年全球投资增长16%，达到5600亿美元。
这些投资包括如建筑翻新、公共交通和电动汽车基础设施等。
IEA在其《能源效率2022》报告中表示，由于能源价格高企，对能源安全的担忧也大大增加，政府和消费者已将能效作为应对能源供应中断的直接措施。
能源效率进步势头强劲，初步数据显示，今年全球经济的能源使用效率比2021年提高了2%。这一提高速度几乎是过去两年的四倍，几乎是过去五年的两倍。
IEA表示，在几年的缓慢进展之后，能效工作的显著进展可能是一个潜在的转折点。如果在未来几年内能够进一步巩固目前的进展速度，那么2022年将标志着效率的重要转折点，这是国际努力在2050年实现净零排放的关键领域之一。
（来源：油价网）