电力变压器投运前冲击试验的目的

为什么要做冲击试验？

        拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4～4.5倍相电压；在中性点直接接地时，过电压幅值可达3倍相电压。为了检验变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的作用，故在变压器投入运行前，需做空载全电压冲击试验。若变压器及其回路有绝缘弱点，就会被操作过电压击穿而加以暴露。

        带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6～8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5～1s即可减至0.25～0.5倍额定电流，但全部衰减完毕时间较长，中小变压器约几秒，大型变压器可达10～20秒，故励磁涌流衰减初期，往往使差动保护误动，造成变压器不能投入。因此，空载冲击合闸时，在励磁涌流作用下，可对差动保护的接线、特性、定值进行实际检查，并作出该保护可否投入的评价和结论。

        由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，故需做空载冲击试验。

一般冲击五次？

        全电压空载冲击试验次数，新产品投运前一般应连续空载冲击五次。 因为每次合闸时刻合闸角不同，相应的励磁涌流也不同，有时大，有时小，一般要求空载合闸五次来全面的检测变压器的绝缘、机械强度以及差动保护的动作情况。

励磁涌流是什么样的 ？

励磁涌流的特点：        

1、包含有很大成分的非周期分量，往往使涌流偏于时间轴的一侧，一般有一相与另外两相相反

2、包含有大量的高次谐波，并以二次谐波分量最大

3、涌流波形之间存在间断角

4、涌流在初始阶段数值很大，可达到额定电流的6~8倍，以后逐渐衰减。