宁波“绿能港”国际航行船舶保税LNG加注码头改造项目顺利完工；国际航行船舶保税LNG加注，有宁波试点（附视频&通知）
宁波“绿能港”国际航行船舶保税LNG加注码头改造项目顺利完工；国际航行船舶保税LNG加注，有宁波试点（附视频&通知）
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3月28日上午，宁波“绿能港”国际航行船舶保税LNG加注码头改造项目顺利通过完工验收。
国际航行船舶保税燃料市场 是衡量港口配套服务能力强弱的重要指标， 直接影响船舶停靠与否以及靠泊时间长短，并决定了后续衍生服务功能的实现。目前世界主要港口均具有非常发达的船舶保税燃料市场。 去年10月，宁波印发《中国（浙江）自由贸易试验区宁波片区国际航行船舶保税液化天然气加注试点管理办法（试行）》，利用自贸试验区优势，先行先试开展国际航行船舶保税液化天然气（LNG）加注试点工作。
在地方政府及海事等口岸部门的大力支持下， 宁波“绿能港”在浙江LNG接收站现有的LNG码头基础上进行改造，实现了0.85至3万方LNG加注船靠泊和反输功能，即通过“储罐-船”的模式将罐内LNG返装至加注船，再由加注船实现“船至船”加注，可为国际航行船舶加注LNG燃料，并具有保税LNG转口贸易功能。
作为宁波“绿能港”落实中国海油气电集团“不断完善‘基础设施链’、不断做大做优‘市场群’”的有力实践，该项目充分发挥了浙江LNG接收站的资源及规模化效应，为推动宁波片区油气全产业链发展提供有力支持。
宁波“绿能港”国际航行船舶保税LNG加注码头改造项目的完成，也使宁波舟山港成为浙江自贸试验区首个具备国际航行船舶保税LNG常态化加注能力的港口， 对提升宁波舟山港的核心配套服务功能、国际化水平和全球港口综合竞争力具有重大意义。
相关（一）：宁波海事部门保障浙江LNG码头技术改造顺利完工
来源：宁波海事（微号：nbmsa01）宁波海事局穿山海事处，审核：宁波海事局通航管理处，作者：张津榕，责编：孙盛泽 楼瑶
近期，随着施工船组“恒泽拖1”拖带起重船“国良70”陆续安全撤离， 国际航行船舶保税LNG加注项目前期工程浙江LNG码头技术工程改造工程项目顺利完工 ， 比预定工期完成时间提前15天， 下面，让我们一起来回顾一下工程整体建设情况。
工程位置
本工程项目浙江LNG码头位于浙江省宁波市穿山半岛东北侧，螺头水道南部，北隔螺头水道与舟山本岛相望，东、西两侧经螺头水道与峙头洋、金塘水道、册子水道相接。码头地理坐标为 122°05′18″E，29°53′51″N。
项目概况
本次改造工程主要包括在工作平台前沿新建2组护舷系统，并在副靠船墩侧面新增2座激光靠泊仪平台，在主靠船墩新增2座导缆器及其他配套工程。 项目建成后将满足0.85-3万m³ LNG船型的停靠并用于实施LNG返输装船作业。预计将新增返输外运LNG 20万吨/年。
项目建设（改造）意义
-01-在“碳达峰、碳中和”背景下，LNG作为船舶动力燃料，与传统燃油动力船舶相比，LNG动力船舶的硫排放几乎为0，其他温室气体、颗粒物排放量也大幅下降，能有效限制船舶大气污染物排放，促进航运业绿色低碳转型。
-02-随着港口不断建设和持续发展以及世界运输船型不断大型化，包括集装船、邮轮等越来越多以LNG为动力船舶穿梭在全球各大港口，基于国内外船舶LNG加注市场的发展趋势，船舶LNG加注需求不断增长。
-03-LNG由于清洁、高效、安全的突出优势得到了越来越多的船公司和航运企业的重视，对比于传统燃油动力，LNG燃烧效率更加高效，供能更加充足，尤其适合国际远洋船舶运能大、运距长的需求。能有效降低运营成本，减少设备运行损耗，是船舶燃油的重要清洁替代燃料。
海事服务保障工作
为保障该工程顺利建设完工，宁波海事部门强化局处联动，积极对接项目进展，在开工前组织施工建设单位、业主单位等召开施工安全宣贯会，督促落实相关安全保障措施，同时就整体施工组织安排、应急保障方案等多个方面提供指导意见。面对整体建设工期紧、任务重、施工难的严峻考验，在不影响LNG船舶正常靠离泊接卸的前提下，强化交通组织服务保障，抢抓施工作业窗口期，协调临时避风锚地，确保项目平稳推进。同时为妥善应对大风、季节性团雾、天文大潮汛等恶劣气象对作业船舶影响，依托“VTS+海巡艇”精准做好施工作业区附近全程护航警戒，维护现场通航秩序，同步保障施工作业和港口通航效率安全高效。
下一步，宁波海事部门将统筹发展与安全，积极发挥好海事专业优势做好监管服务保障，稳步推进项目建设和发展。
相关（二）：【宁波】国际航行船舶保税LNG加注，有了宁波试点
来源：浙江自贸（微号：gh_2e0e45951027）供稿：宁波片区
近日，宁波市政府办公厅印发 《中国(浙江)自由贸易试验区宁波片区国际航行船舶保税液化天然气加注试点管理办法(试行) 》 。这是宁波落实《中国（浙江）自由贸易试验区条例》， 先行先试开展国际航行船舶保税液化天然气加注试点工作，加快推进加注业务发展的一次探索， 对于宁波片区打造具有国际影响力的油气资源配置中心具有重要意义。
《管理办法》所称的“国际航行船舶保税液化天然气加注试点”，是指在宁波海域范围内为国际航行船舶提供保税液化天然气加注的试点经营行为 。《管理办法》适用于在宁波市北仑区(宁波片区所在行政区)注册从事国际航行船舶保税液化天然气加注业务的企业。
具体操作中，宁波片区管委会将负责统筹协调加注试点工作，并牵头组织市交通局、宁波海关、宁波海事局、宁波边检站等相关职能部门建立重大事项协商会审、应急事件处置、安全生产监管等联合工作机制。
申请加注试点的企业，需向宁波片区管委会提交以下五大书面材料，分别为：
* 企业申请报告及营业执照复印件；
* 持有加注船舶相关证明文件，租赁船舶开展加注业务的，应提供租期不少于1年的租赁合同；
* 符合海关、生态环境、交通运输等部门要求的液化天然气保税仓库、装卸作业码头及其配套设施的权属和安全文件，符合边检要求的搭靠外轮许可的相关资质文书；
* 明确保税液化天然气采购渠道、仓储物流、交付方式以及供应保税液化天然气船用燃料的目标市场和主要客户等内容的保税液化天然气加注商业计划书；
* 以及液化天然气加注作业安全保障措施、安全与防污染管理制度文书。
宁波片区管委会收到书面申请后，需会同市发改委、市交通局、市商务局、市能源局、宁波海关、宁波海事局、宁波边检站等部门进行联合会审。会审通过后，宁波片区管委会按照“总量控制、稳步推进” 的原则批复试点。
在具体的管辖权属划分上，《管理办法》提出，宁波片区管委会负责加注试点企业经营资质管理。宁波市交通局负责加注试点企业港口服务业备案及监督管理。宁波海关负责液化天然气保税管理、保税加注业务审批。宁波海事局负责水上液化天然气加注作业安全监督管理。宁波边检站负责液化天然气加注中搭靠外轮作业的行政许可审批。宁波市市场监管局、生态环境局、应急管理局、消防救援支队等部门根据职责协同做好加注试点管理工作。
《管理办法》自印发之日起施行，试行期2年。
附：宁波市人民政府办公厅关于印发中国（浙江）自由贸易试验区宁波片区国际航行船舶保税液化天然气加注试点管理办法（试行）的通知
来源：宁波市人民政府
通知全文链接：
https://zjjcmspublic.oss-cn-hangzhou-zwynet-d01-a.internet.cloud.zj.gov.cn/jcms_files/jcms1/web2984/site/attach/0/fb15781f508143fe9ed7eeaca3a48128.pdf
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