氢燃料电池重型车辆全球市场展望（2023） | PPT（pdf备索）
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传播国家2030年碳达峰/2060年碳中和的政策、知识、技术与优良做法
内容来源: 网 易
“双碳”目标之下，“新能源”如火如荼。作为“零排放”的其中一项解决方案，氢能将如何推动重型车辆脱碳？主要国家和地区对此又有何相关动作？
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来源：Interact Analysis
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相较于传统重型载货车，燃料电池重型载货车动力系统功率至少达到300 kW，寿命达30 000 h，系统驱动效率达60%以上，车辆续驶里程不低于1000 km，才能满足大范围商业化应用需求。
据《新能源汽车推广应用推荐车型目录》统计，当前国内燃料电池的功率等级范围处于80~120 kW、寿命在8000~10000 h，为尽快实现传统能源替代目标，需集中优势力量、举国体制突破燃料电池大功率、高耐久等关键技术，攻克低温快速启动、寿命衰减机理等难题，提升燃料电池的环境适应性，满足燃料电池系统多工况运行需求。
燃料电池重型载货车行车工况复杂多变，为提升车辆在复杂工况下动力系统的动态响应特性，燃料电池重型载货车推广应用初期技术路线仍以“氢电混合”为主， 借助锂电池系统的快速响应特性与制动能量回收等优点，通过开展“氢电混合”安全策略、能量分配及能量耦合、系统节氢节电等技术研究，提升燃料电池重型载货车续航里程与驾乘体验。
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