为什么变压器投运前必须进行5次冲击试验？
为什么变压器投运前必须进行5次冲击试验？
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哪年“大干100天”》 江西丰城发电厂“11·24”坍塌特别重大事故调查报告
将别人的事故当成自己的事故吸取教训
---以案为鉴---
法律顾问：张友全 律师
正文：
为什么变压器投运前必须进行5次冲击试验？
新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下：
(1)检查变压器及其回路的绝缘是否存在弱点或缺陷。拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4—4.5倍相电压；在中性点直接接地时，过电压幅值可达3倍相电压。为了检验变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的作用，故在变压器投入运行前，需做空载全电压冲击试验。若变压器及其回路有绝缘弱点，就会被操作过电压击穿而加以暴露。
(2)检查变压器差动保护是否误动。带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6-8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5—1s即可减到0.25—0.5倍额定电流，但全部衰减完毕时间较长，中小型变压器约几秒，大型变压器可达10-20s，故励磁涌流衰减初期，往往使差动保护误动，造成变压器不能投入。因此，空载冲击合闸时，在励磁涌流作用下，可对差动保护的接线、特性、定值进行实际检查，并作出保护可否投入的评价和结论。
(3)考核变压器的机械强度。由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，需做空载冲击试验。
按照规程规定，全电压空载冲击试验次数，新产品投入，应连续冲击5次；大修后投入，应连续冲击3次。每次冲击间隔时间不少于5min，操作前应派人到现场对变压器进行监视，检查变匝器有无异状，如有异常应立即停止操作。
第一次冲击后要持续运行10分钟以上，后面冲击要等待5分钟以上再进行下一次冲击。至于为什么设置成5次是规程规定的，具体估计是对机械强度、过电压、励磁涌流的综合考虑而得出的结论。
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【给领导们的话】 运行人员的水平高低就体现在异常事故处理判断准确丶果断丶及时，正常调整时参数协调丶经济丶稳定，这些可不是什么培训丶管理丶监督出来的。 电厂煤电倒挂，亏损严重，机组检修，运行成本压缩严重，效益差人机因素叠加其中事故严重增加！ 某些电厂 平时对运行不闻不问，一出事运行就是老背锅，这样的管理模式怎么让运行兄弟爱岗敬业？ 一旦出事拘留的应该是领导！ 不能出事都是安全员背锅，领导就是罚款！最多降职！当下某些电厂早就忘了企业该有的社会属性了 ! 都是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。 “时时放心不下”的责任感， “处处如临深渊”的危机感， “瞪大眼睛发现问题”的敏感性！
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