光伏将超过煤炭成为第一大能源？光储充一体化引领万亿双碳新赛道！

丨 全面构建双碳知识框架

丨 碳中和从业者必备工具

光伏的市场需求也在不断增长。全球绿色能源理事会主席、协鑫集团董事长朱共山预计，今年全世界光伏新增装机将在350GW左右，明年累计装机量很可能将超过水电，2026年将超过天然气， 2027年将超过煤炭成为第一大能源。

但是，就在光伏行业鼎盛时期，很多光伏企业却意识到了危机。

5月24日，隆基绿能创始人、总裁李振国接受媒体的采访时表示，全球范围内的碳中和已经共识已经形成，能源转型也变成了一个确定要发生的事情，从终极形态上来看，光伏行业的市场规模会非常大。但是阶段性产能过剩的局面随时可能会发生。

李振国预测，就像2012年-2014年的光伏行业洗牌一样，今后两三年会有超过一半的企业被淘汰出局。

一边是火热，一边是危机。很多光伏企业不再满足于光伏这块不断增长的蛋糕，而是希望打通光伏上下游，实现源网荷储一体化和新能源系统的协同发展

随着储能技术的不断发展和成本的逐渐下降，趋势是“先上储能，再配点光伏”。

得益于政策推动，2022年以来，多家企业布局光储充一体化电站建设中，不仅有特斯拉、宁德时代等，在2023国际太阳能光伏与智慧能源上海大会（SNEC）上，不少光伏企业也进军“光储充”一体化项目。

光储充，顾名思义，这种一体化充电站的核心由三部分组成——光伏发电、储能电池和充电桩。

在实现“双碳”目标的过程中，这将汽车与能源、电力行业开始构建成“黄金三角”，携手迎接变革时代的考验。

这三部分组成一个微网，利用光伏发电，将电量存储在储能电池中，当需要时，储能电池将电量供给充电桩使用，通过光储充系统，太阳能这种清洁能源就被转移到汽车的动力电池中，供车辆行驶使用。

这个设计利用电池储能系统吸收低谷电， 并在高峰时期支撑快充负荷， 为电动汽车供给绿色电能，同时以光伏发电系统进行补充，实现电力削峰填谷等辅助服务功能，有效减少快充站的负荷峰谷差，可有效提高系统运行效率。

未来，规模可观的新能源汽车携带的电池资产，将在整个电力系统中充当重要角色，变身一个个微型的移动储能系统。

有业内人士分析，通过行业对电动汽车保有量的预期，就能认识到光储充一体化电站的发展后劲。

当然，并不是所有的地方都适用。光储充一体化电站适用于大型集中式快充站、工商业园区、商用住宅等场所，通过光伏发电和储能优化能源配置，减少用电成本。

来源：solar power world

政策赋能、企业投建 “光储充”前景可观

在国家的各项政策引导下，各地都在如火如荼的开展光储充一体化项目。据不完全整理， 仅在2022年内，就有21省发布多达43项政策提及推动光储充一体化布局。

2022年1月，国家发改委等十部门印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，文件提出，积极推进试点示范，探索单位和园区内部充电设施开展“光储充放”一体化试点应用。

不仅如此，上海市也在能源发展“十四五”规划中提出，“光伏+”交通专项工程，结合交通场站、交通枢纽、停车场、音屏障建设分布式光伏发电设施，建设光储充一体化充电站。

得益于政策推动， 2022年以来，还有多家企业活跃在光储充一体化电站建设中。

2022年6月，国内领先的电力老牌企业许继集团拟在荣投资新能源电动重卡、电动重卡换电站、光伏发电及光储充一体化、用电大户企业专项售电等多个板块，协议总投资71亿元。

2022年 月，由宁德时代集成研发的“宁德锂电小镇光储充检智能超充站”正式投入运营，这也是全国首个采用全直流微网技术，把充电桩、储能、光伏电池及电池检测集成一体的标准化智能超充站。

可以预见，在一系列利好政策的刺激下，蕴藏着巨大的市场机遇。光储充一体化电站必将成为充电基础设施发展的主流方向之一。

因此，我强烈推荐五份实用资料，分享给各位做光储充的朋友，和想了解光储充项目的朋友们！

1、光储充项目收益测算表

这份Excel计算表，可对光储充项目的收益进行测算，表内已嵌入公式，直接将对应数据填入即可自动得出结果。

以下为表格内容截图，如需下载使用，请在后台回复“0302”

2、四份项目落地方案

我整理了北京丽泽光储充项目、加油站光储充项目、风光储充一体化综合智慧能源项目、高速公路光储充项目四份落地方案。

下文为北京丽泽光储充项目技术方案内容截图，大家可以下载全部方案进行学习。

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