10月11日上午，大众汽车监事会主席潘师（Hans Dieter Poetsch）、CEO奥博穆（Oliver Blume）等大众管理层，实地考察了国轩高科新站标准电芯工厂，零距离感知电池制造流程，观摩公司采用标准电芯（UC，Unified Cell）设计开发的将分别应用于整车和储能领域的电池pack，并盛赞标准电芯工厂是全球电池工厂中的“One of the Top”（注：顶尖之一）。国轩高科董事长李缜携工研总院院长蔡毅、中国业务板块总裁王启岁等国轩高管热情迎接客人到来。
合影留念，点赞国轩高科标准电芯工厂
UC工厂工业化水平获赞誉
国轩高科工研总院常务副院长张宏立现场介绍了国轩技术、产品亮点和新站UC工厂建设过程。他重点提到，新站标准电芯工厂是国轩高科的第六代生产线，由国轩自行设计，面积超过36万平方米，总产能超20GWh，包含磷酸铁锂和三元。
大众高层一行零距离感知标准电芯生产工艺流程
据悉，该工厂自2021年12月开始建设，在不到20个月的时间里，完成了从最初的工厂基建到样品交付的所有过程。
今年5月，国轩高科全资子公司合肥国轩收到大众汽车集团的采购定点函，将成为大众汽车海外市场定点供应商供应磷酸铁锂“Unified Cell（标准电芯）”动力锂电池产品，后续将面向大众汽车集团全系列车型供货。
国轩董事、大众汽车集团（中国）执行副总裁Olaf Korzinovski现场介绍了大众与国轩合作的最新进展。从2021年开始，大众和国轩就组建了联合项目小组，成员包括121名国轩高科员工，71名大众员工，且这71人均为技术人员。“2023年第3季度，第1条产线完工，我们在这里见证了中国速度，首个标准电芯工厂已整装待发，我们也很期待2024年第4季度的正式量产。”新站工厂保持了德国品质特别是大众的品质，并且广泛使用太阳能和储能系统，以实现绿色可持续发展。
在随后的参观过程中，大众高层一行分组走进电池生产车间，零距离感知电芯制造的全流程，对标准电芯如何由正负极材料经过若干道精密工序，最终破茧成蝶，成为能量十足的单体电芯，有了清晰而直观的认识，并对合浆、叠片等生产流程表现出浓厚兴趣，不时询问，频频点头。新站标准电芯工厂的建设理念、质量意识和精益制造水平，给大众监事会、董事会高层留下了深刻的印象。不少来宾感慨，新站标准电芯工厂无疑是其中的“One of the Top”。
基于UC的解决方案备受期待
参观过程中，国轩高科的基于UC产品打造的解决方案吸引大众团队的注意。
Hans Dieter Poetsch先生（右2）仔细聆听
董事长李缜介绍储能
其中，一款基于UC电芯的动力电池pack解决方案，采用了无模组成组技术方案和液冷一体化箱体技术，在高低温性能、成本和安全上极具优势；另外一款是基于UC电芯开发的储能pack及储能系统，浸没式消防保护和先进pack一体化液冷设计，极大保障安全。
董事长李缜介绍，国轩高科重点布局动力电池和储能，并且在技术和制造端实现了相互切换，预计到2025年， 储能成本将降至0.1元/kWh以下， 太阳能发电成本也会降到0.1元/kWh，以电化学储能为代表的新型储能产业将迎来巨大机遇。
在国轩高科“国际化”和“做大储能”战略的推动下，业务发展取得了巨大的突破。2023年中报显示，公司储能业务营收41.47亿元，同比增长224.33%、海外业务同比增长296.74%，公司扣非归母净利润实现转正，经营性净现金流同比增长80.19%，也证明了国轩前期在产能、市场、技术等方面的战略布局逐步顺利落地。
据悉，今年上半年公司已向美国市场出口了1GWh+的储能产品；还与日本爱迪生能源达成战略合作，双方将携手开拓日本储能和回收市场，促进可再生能源在日本普及。目前公司海外储能合作伙伴还包括ABB、Invenergy、Jinko、Borrego、NextEra Energy等。
持续投入研发，不断创新电池技术
目前，国轩230Wh/kg磷酸铁锂电芯设计定型；已实现302Wh/kg三元电芯量产装车，系统能量密度突破200Wh/kg；360Wh/kg三元半固态电池通过严格的针刺测试，系统能量密度可实现260Wh/kg。
2023年5月，公司在第十二届科技大会上发布了自主研发的全新LMFP（磷酸锰铁锂）体系的L600启晨电芯及电池包，电池单体能量密度240Wh/kg，系统能量密度达190Wh/kg，并计划于2024年量产。包括L600、大众标准电芯、4695大圆柱在内9
款国轩高科第三代电芯完成产品迭代，将为锂电产业的技术革新带来新的活力。
资料显示，国轩高科研发投入达到12.04亿元，同比增长38.49%；新增专利技术653项，累计授权专利4672项，主持及参与标准制定共计66项。公司还在不断加强产学研合作。继上半年与中国科学技术大学共建创新电池联合实验室后，近期公司又与复旦大学合作建立先进电池技术联合研究中心，提升自身创新能力，用扎实产品力为全球“双碳”目标落地提供支持。
国轩高科董事长李缜表示，非常感谢，大众的战略投资，给国轩注入强劲动力，使国轩取得了长足进步：一是营业收入实现新跨越，二是管理能力跃上新台阶，三是国际化进程全面提速，走到了行业前列。非常期待，与大众一起，攻克科学难关，分享技术成果，提高工程效率，让大众汽车和国轩电池在全球市场，占有越来越重要的份额。
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10.《2017-2023年新能源汽车终端销量数据》
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12.《2018-2023年锂电四大材料产量数据库》
13.《全球主要电池企业产能规划数据库2016-2025》
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