超250亿！电池大项目突遭调查！

早在今年2月，福特汽车曾宣布，将斥资35亿美元（约252亿元人民币）在密歇根州建立一家电池厂，使用全球动力电池龙头宁德时代（300750.SZ）的磷酸铁锂CTP（无模组电池包）技术，初期产能计划为35GWh，工厂预计2026年投产。

当时，宁德时代曾确认，宁德时代不拥有工厂股权，只是向福特进行有偿的技术许可。后续宁德时代将帮助工厂开始建造和运营，部分设备将来自中国。

今年5月份，福特又表示，预计该工厂全面投产后年产量将达到约42GWh。

然而， 在当地时间7月22日， 据路透社和其他媒体报道， 美国众议院筹款委员会主席共和党人贾森·史密斯和中国特别委员会主席迈克·加拉格尔 在最新的一封联署信中， 要求福特汽车回答此次交易的许可协议、宁德时代与强迫劳动的关系以及合作协议所创造的就业机会是 否会流向中国的问题。

两名主席指责，“福特电池工厂承诺的2500个工作岗位中，数百个将由宁德时代的中国员工填补，这些员工将负责设备的安装和维护，这些中国员工将一直工作到2038年。”

两位主席表示，“我们担心，这笔交易可能不会促进美国电池技术的进步和研发，而是将中国控制的电池技术、原材料和员工带到美国，同时通过技术许可得到税收抵免，并将资金回流到宁德时代。”

此外，两位主席还要求福特汽车提供文件和通信，包括福特汽车和宁德时代的许可协议和相关文件的副本，以及福特和拜登政府之间就许可协议和任何“可实现的税收抵免”的通信。

对此， 福特汽车称， 公司已收到信件，并将作出回应。福特表示，福特汽车“将在美国拥有并运营这家工厂，而不是像公司竞争对手那样在其他地方建造电池厂，或者只从中国进口磷酸铁锂电池。”福特同时表示，公司仍在等待美国财政部的指引，以确保这一合作关系不违反要求。

福特汽车表示，“确实将有一定数量的宁德时代技术专家在工厂，但‘这些员工不会计入该项目创造的2500个新工作岗位中。’”

宁德时代则回应称， 关注到该消息，跟它(福特汽车)的项目在正常推进。

维科网锂电注意到，2022年，美国国会通过了总补贴金额达4300亿美元的《通货膨胀削减法案》，并在今年4月开始实施。该法案规定，如果任何电动汽车电池组件是由“外国关注实体”制造或组装的，未来将禁止消费者购买电动汽车获得税收抵免。

事实上，福特汽车投资35亿美元、规划产能高达42GWh的磷酸铁锂电池项目，就是在美国通过了一项《通货膨胀削减法案》的背景下、并由福特自己出资建设电池工厂进行的。它只不过是从宁德时代处获得电池技术的许可。

该事件将如何演变，维科网锂电将持续关注。

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