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“碳”快讯

时间:2023-12-16 来源: 浏览:

“碳”快讯

碳交易研究所 碳交易研究所
碳交易研究所

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碳交易研究所是专业研究碳达峰、碳中和、碳排放、碳核查、碳审计、碳交易、碳金融、碳资产管理、CCER开发、林业碳汇、碳捕集CCUS等相关业务的咨询、组织机构。

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国轩高科董事长被约谈

由于未及时披露在美投资设厂并获得美国当地政府补贴等事宜,安徽证监局对国内第五大动力电池企业国轩高科( 002074.SZ )出具警示函,对公司董事长李缜、副总裁潘旺进行了监管谈话。

安徽证监局12月7日下午披露上述信息。公告称,2023年9月7日,国轩高科与美国伊利诺伊州政府签署了当地针对电动汽车的补贴协议。对于该重大交易事项,公司未及时披露,直至2023年10月12日才进行披露,相隔了23个交易日,违背了上市公司信息披露的及时性要求,不符合《上市公司信息披露管理办法》第二十四条的规定。

国轩高科计划在伊利诺伊州建厂一事最早于今年9月8日由伊利诺伊州长办公室披露,即双方签订协议后的第一个工作日。办公室公告披露,国轩高科计划投资20亿美元在当地建厂,工厂总产能为50吉瓦时(GWh),其中40吉瓦时为动力电池,10吉瓦时是储能电池,工厂预计2024年投产,将为当地创造2600多个就业机会。作为激励措施,国轩高科有资格在30年内获得税收减免2.13亿美元。

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宁德时代回击美国杜克能源切断其储能电池连接

宁德时代已对美国公用事业公司杜克能源(Duke Energy)切断其电池的做法进行了公开回击,称有关宁德时代电池构成潜在安全威胁的指控是错误和具有误导性的。

宁德时代表示,他们出售给美国的储能产品仅包含“无源”设备,没有配备通信接口。这意味着这些设备不受到外部电信号的控制,宁德时代在美国的业务和产品不会以任何方式收集、出售或共享数据;而且,他们的产品已经通过了严格的安全保障审查,包括美国相关部门和企业的审查。

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国务院:2025年电能占终端能源消费比达30%

国务院印发《空气质量持续改善行动计划》,文件指出,大力发展新能源和清洁能源。到2025年,非化石能源消费比重达20%左右,电能占终端能源消费比重达30%左右。持续增加天然气生产供应,新增天然气优先保障居民生活和清洁取暖需求。

文件提出要严格合理控制煤炭消费总量。在保障能源安全供应的前提下,重点区域继续实施煤炭消费总量控制。积极开展燃煤锅炉关停整合;各地要将燃煤供热锅炉替代项目纳入城镇供热规划。县级及以上城市建成区原则上不再新建35蒸吨/小时及以下燃煤锅炉,重点区域原则上不再新建除集中供暖外的燃煤锅炉。

此外,文件还提出,在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车,发展零排放货运车队。力争到2025年,重点区域高速服务区快充站覆盖率不低于80%,其他地区不低于60%。

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国务院:加快推进设立全国碳排放权交易机构

中国政府网发布国务院关于印发《全面对接国际高标准经贸规则推进中国(上海)自由贸易试验区高水平制度型开放总体方案》。其中提出,支持开展绿色低碳领域国际合作、经验分享和能力建设。加快推进设立全国碳排放权交易机构。允许临港新片区内企业以加工贸易或保税物流方式开展以船供为目的的高低硫燃料油混兑调和业务,符合条件的仓储设施可以同时具备出口监管仓库和保税仓库功能。支持临港新片区加快氢能核心技术攻关与标准体系建设,允许依法依规建设制氢加氢一体站,开展滩涂小规模风电制氢,完善高压储氢系统。

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绿色组织在COP28上要求美国停止对液化天然气的支持

超过 250 个环境和社区团体呼吁美国总统乔·拜登政府停止对液化天然气 (LNG) 的支持,因为这种过冷燃料会导致气候变化。

以地球之友为首的这些组织在迪拜举行的 COP28 联合国气候峰会上向拜登发表了一封信,数十个国家正在推动达成一项全球协议,逐步淘汰使用液化天然气等排放二氧化碳的化石燃料。

液化天然气是用于供暖和发电的天然气,经过冷却至液态以供运输和储存。气候活动人士主张逐步淘汰液化天然气等化石燃料,并用风能和太阳能等可再生能源取而代之。

这封信要求政府停止批准新的液化天然气设施,并停止对该行业的财政和外交支持。

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西南地区首座百万千瓦级抽水蓄能电站投产

西南地区首座百万千瓦级大型抽水蓄能电站——国网新源重庆蟠龙抽水蓄能电站1号机组投产发电。电站投产,实现了重庆和西南电网调节性电源的新突破,对保障西南电网安全稳定运行、促进清洁能源消纳、推动能源结构调整、拉动重庆经济转型发展具有重要意义。

蟠龙抽水蓄能电站位于重庆市綦江区中峰镇,地处重庆用电负荷中心并紧邻四川水电基地。工程总投资71亿余元,总装机容量120万千瓦,设计年发电量20亿千瓦时,年抽水电量26.7亿千瓦时。

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湖北在全国率先实现 “电-碳-金融”三市场联通

湖北在全国率先实现“电-碳-金融”三市场联通。这是国网湖北电力公司助力湖北实现“双碳”目标的一项机制创新。聚焦全社会节能降碳,湖北积极探索电力市场、碳市场和金融市场三者融合发展,通过创新市场机制和商业模式,协同碳排放权交易中心、金融机构等,以绿电交易为纽带,助力湖北在全国率先打通了“电-碳-金融”三市场。

企业将碳配额抵押给金融机构,可获得低息贷款用来购买绿电,买来的绿电在碳市场抵扣碳配额,而多出的碳配额还能在碳市场进行交易,获得收益。通过这种方式,企业购买绿电除了能满足出口需求,还可减少碳排放履约支出,实现碳排放权价值变现。据介绍,“电-碳-金融”三市场协同交易目前已成功进行了一次试点交易。

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我国首座商业化氨制氢加氢一体站试投产

《中国能源报》记者从中国石化新闻办获悉,我国首座商业化分布式氨制氢加氢一体站——广西石油南宁振兴加能站在广西南宁建成并成功试投产。

该一体站采用了中国石化自主研发的分布式氨制氢成套技术,每天能产出500公斤99.999%的高纯度氢气,制氢规模为同类型最大,可满足40多辆氢燃料车用氢需求。相较于广西之前的用氢方式,成本降幅达60%,为解决我国氢能产业发展面临的运输存储难题提供了新路径。

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马士基首艘大型绿色甲醇动力船舶将投运

据马士基消息,A.P.穆勒-马士基(马士基)订造的18艘大型甲醇动力船舶中的第一艘船即将投入运营。2024年2月9日,它将被部署在连接亚洲和欧洲的AE7航线上,该航线挂靠上海、丹戎帕拉帕斯、科伦坡和汉堡等港口,其中中国宁波为该轮第一个目的港。

这艘集装箱船由韩国现代重工(HHI)建造,设计运力为16,000标准箱(TEU),配备双燃料发动机,可以使用甲醇、生物柴油和传统船用燃料航行。

马士基为所有业务制定了2040年温室气体净零排放目标,并制定了至2030年切实可行而又雄心勃勃的近期目标,以确保取得脱碳重大进展。马士基已获得足够的绿色甲醇来满足该轮首航需求,并在继续努力为其甲醇动力船队寻找2024-2025年燃料采购解决方案。

当首艘大型甲醇动力船舶投入运营时,它将成为全球第二艘可以使用绿色甲醇为燃料进行航行的集装箱船,第一艘是今年9月投入运营的支线船“劳拉马士基”(Laura Maersk)。

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加拿大要求石油公司在六年内将排放量最多减少38%

加拿大12月7日公布了一项计划,旨在通过引入总量控制与交易制度,推动石油和天然气公司到2030年将排放量从2019年的水平最多减少38%,该计划立即招致了行业团体和一些化石燃料生产省份的反对。

联邦环境部长史蒂文-吉尔伯特表示,总量控制与交易制度的框架“雄心勃勃,但切实可行”,该制度允许公司在排放量过高时购买抵消额度,将帮助该行业在不削减产量的情况下减少污染。

加拿大是世界第四大石油生产国,其目标是到 2030 年将排放量从 2005 年的水平减少 40% 到 45%。该行业是加拿大污染最严重的行业,占总排放量的四分之一以上。

气候政策分析师表示,该框架有意义且切实可行,但加拿大要想在 2050 年之前实现净零排放,2030 年之后的排放上限必须急剧下降。

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华为:2024年将部署超过10万个全液冷超快充电桩

华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙在海南海口举行的2023世界新能源汽车大会(WNEVC)上表示,华为数字能源将携手客户、伙伴,计划于2024年率先在全国340多个城市和主要公路部署超过10万个华为全液冷超快充充电桩,实现“有路的地方就有高质量充电”。

今年4月,华为首次发布全液冷充电超充架构与充电网络解决方法;10月,华为全液冷超充站在318川藏南线暨理塘、亚丁公路沿线等地正式落地。

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