光伏+机场、光伏+火车站、光伏＋公交地铁！未来的光伏新模式（光伏+）你能想到多少？

一、光伏飞机场

10年前，还有很多人怀疑光伏组件会对飞机起降有影响，而如今，很多机场都安装了分布式光伏项目，像盛开的“光伏向阳花”！

这其中，最引人注目的就是 北京大兴国际机场 ！

北京大兴国际机场始终贯彻绿色建设理念， 安装了包括5.61MWp分布式光伏在内的清洁能源 ，可再生能源总量占机场年综合能源消费总量10％以上，被誉为 “绿色新国门”。

实际上，自2010年开始，国内便有机场开展分布式光伏项目。 除了大兴国际机场，全国还有哪些机场安装了分布式光伏项目？据初步统计，至今为止，大约有12个其他机场安装了分布式光伏项目，总规模约36MW ，具体如下表 。

表 1：国内分布式光伏机场项目

国外方面，美国、日本等2010年也开始了机场分布式光伏项目的建设。目前，已经有许多国家的机场安装额分布式光伏项目，本文统计了5个国家的9个项目，具体如下表。

表 2：国外分布式光伏机场项目

1 ）上海虹桥机场分布式光伏项目

该项目由中节能(上海)太阳能发电有限公司投资，总规模为3456kW。该项目为2012年金太阳示范工程项目，安装在3.46 万m ² 的货运站金属屋面上，年平均上网电量约277万kWh。

2 ）上海浦东机场分布式光伏项目

该项目由浙江优太新能源有限公司投资，南京羲和太阳能电力有限公司建设。项目主要位于浦东机场P1、P2停车库屋顶，总容量为1.7MW，占用面积约1.5万m ² ，采用太阳能和建筑一体化设计，年平均上网电量约153万kWh，主要为停车库区域的照明、机电类设备供电。

3 ）北京首都机场GTC停车楼光伏电站项目

图：北京首都机场的分布式光伏项目

该项目由中广核新能源北京分公司投资，总规模为464kW。 项目建设在GTC停车楼屋顶采光带上，面积 2400 m ² ，采用低压400V并网的形式，年平均上网电量约48.36万kWh。

4 ）深圳宝安国际机场光伏项目

该项目由中广核太阳能有限公司投资，分两期建设，共20MW。一期项目的太阳能板主要安装在机场保税物流园区和航空物流园区，利用屋顶总面积为26419m ² ，项目采用“合同能源管理”的模式，采用10千伏升压并网输出形式，接入机场10kV开关站；二期太阳能板则安装在新货运站(B1、B3)顶部，并在机场能源中心停车区建设光伏车棚，项目接入110kV 机场站供电区域。项目采用“自发自用，余量上网”模式，所发电力供应深圳宝安国际机场使用。

5 ）新疆吐鲁番、库尔勒机场光伏电站

新疆机场集团与中国航空器材集团能源管理有限责任公司合作，在喀什、库尔勒、阿克苏、和田、库车、哈密、吐鲁番7个民用机场的闲置屋顶和地面建设了分布式光伏发电项目。

其中，吐鲁番机场光伏项目总容量为150kW，建设总面积为4000 m ² ，年平均上网电量约18.25万kWh，是目前实施7个机场中最大的光伏电站项目。库尔勒机场是新疆机场集团建设的光伏电源样板工程，工程设计日照面积为300 m ² ，额定功率20kW。

6 ）安徽合肥新桥机场分布式光伏发电项目

该项目由中国航材集团能源管理有限责任公司投资，特变电工新能源公司负责建设。项目总规模为400kW，年平均上网电量约40万kWh，所发电量主要用于满足机场内航食楼及指挥楼办公用电。

7 ）浙江杭州萧山国际机场货站屋面分布式光伏发电项目

该项目由浙江新湖集团股份有限公司投资，项目总规模为2.3MW，利用了2.4万m ² 的屋顶，年平均上网电量约307.8万kWh，采用“自发自用、余电上网”的模式。

8 ）江西宜春明月山机场光伏发电示范项目

该项目北京首都机场节能技术服务有限公司承建，项目总规模为140kWp。

9 ）河北石家庄正定国际机场光伏项目

该项目由中广核太阳能开发有限公司与河北机场集团合作开发建设，项目总规模为7.4MW，预计年均发电量约795万kWh。

二、光伏火车站

光伏应用：站台雨棚

光伏技术：非晶硅光伏组件

光伏面积：36000 平米

装机容量：1884 kWp

年发电量：2000 MWh（设计估算）

并网方式：2012年8月并网

建成时间：2013年6月（光伏系统）

应用类型：屋顶

安装面积：7.9万m²

装机容量：10 MWp

年发电量：10 GWh

用电方式：自用余电上传

建成时间：2008年7月

光伏应用：BIPV 采光顶

铺装面积：约7000 m²

装机容量：240 kWp

年发电量：223.6 MWh

银川火车站

光伏应用：风雨棚一体化

电池类型：单晶硅电池

建成时间：2011年12月

装机功率：45 kWp

建成时间：2008年10月

光伏应用：屋顶

电池类型：非晶硅薄膜电池

光伏面积：2200 m²

装机功率：103 kWp

年发电量：67 MWh

光伏应用：光伏屋顶

电池类型：晶硅

装机功率：2.2 MWp

年发电量：2 GWh

光伏面积：1.52万 m²

装机功率：2.2 MWp

年发电量：2 GWh

建成时间：2010年12月 光伏应用：屋顶 电池类型：单晶硅 光伏面积：5016 m² 装机功率：253 kWp 年总产能：260 MWh

三、光伏地铁站、公交站

地铁14号线张郭庄站利用高架的优势，在车站屋顶做了别具一格的设计。屋顶安装了太阳能板发电，这也是全国地铁建设中首次将太阳能板用在地铁站建设中。

张郭庄站整个屋顶共安装2500平米的太阳能板，将近1000块。可供应车站内扶 梯、空调以及部分照明的用电量。张郭庄车站的屋顶并不是平面，而是呈波浪状，每个波浪由一个三角形的钢结构组成。这种设计不但为了美观，也是为满足安装太阳能板的需求，板子安装在三角形的其中一面上，为更大可能采光，太阳能板能调动角度，最大可调30度。为使屋顶采光面达到50%自然透光率的设计要求，在建设中采用了半透光型太阳能电池组件排布，改变了太阳能组件上多晶硅电池片密集结合的传统方式。

整个车站光伏系统装机容量为60千瓦，日均发电量40至50千瓦时，承担了地铁张郭庄站大约1/3的日用电量。

建成时间：2011年11月（光伏系统）

建筑用途：公交站台

电池类型：薄膜（技术规格：ASF100）

装机功率：19 kWp

年总产能：27.7 MWh

该项目位于杭州经济技术开发区学源街周边，2011年9月开工，于11月竣工。由于杭州地处江南，雨水较多，出现连续阴雨天气的情况较多。还有在安装公交候车亭的位置绿化做的比较好，周边高层建筑较多，对太阳能公交候车亭上的太阳能光伏组件形成光照的遮挡，所以采用了太阳能光伏+交流电互补的方式来保证夜间灯箱的照明用电。

光伏发电作为清洁能源，正雨后春笋般普及开来。我们在很多地方都能看到光伏发电的踪影。

停车场、工厂屋顶、商场楼顶、别墅屋顶  光伏车棚  光伏加储能的绿色交通运用

以及路灯、广告牌、智能家居      光伏+交通的场景越来越多样化，在 高铁、机场、高速服务区、高速公路、 光伏＋地铁  等 光伏的应用随处可见。

光伏的应用越来越广泛，把节能变成创造能源，正成为现代化生活的一部分。

“3060”碳达峰碳中和大背景下，未来国家将逐步加大企业碳控制强度和碳减排力度，其要求和标准会越来越高，也许会形成“以碳定产”强力政策机制。

N种“光伏+”模式

光伏+灯

在雄安新区白洋淀火车站站前广场，东方能源（河北公司、雄安公司）投资建设的70个5G智慧路灯

如果你坐高铁来过未来之城雄安，那么你一定与那个集智慧与美貌为一体的“她”相遇过，她就是白洋淀火车站广场的5G智慧路灯。由东方能源（河北公司、雄安公司）投资建设的70个路灯上，每一个顶部都装有微型风机或光伏板，除了照明外，她还具有5G微基站、WiFi热点、环境传感、智能充电、信息发布、安防监控、求助报警及综合智慧能源控制等九大功能。

光伏+椅

在雄安新区市民服务中心，由东方能源（河北公司、雄安公司）投资建设的智慧光伏座椅。

这可不是普通的座椅。椅子坐的那个面就是光伏板，可以实现手机无线充电或者有线充电。

现在在雄安新区市民服务中心带有“国家电投”光源标识的座椅，就是由东方能源（河北公司、雄安公司）投资建设的智慧光伏座椅。 如果手机没电了，不要紧张，一定要低头看看你坐的座椅，再也不用担心手机没电的问题。

这是什么原理呢？它依托太阳能发电系统、储能系统、智能控制系统，可以实现电力自发自用、设备离网运行，具有绿电供应、智能控制、无线充电、便于移动等特点，使用起来方便、安全、高效，关键是还免费。

光伏+墙

国家电力投资集团公司原金融街总部办公楼外景

其实有的玻璃，不仅仅是你以为的“玻璃”，有一种技术叫做建筑光伏，发电设备是放在屋顶、墙壁、窗户和玻璃幕墙上的，它可以让整座建筑只需要晒晒太阳，就能够为建筑内的空调、电脑和照明供电。你平时走在大街上看见的玻璃幕墙建筑就有可能是采用了建筑光伏一体化技术。

智慧能源（国核电力院）光伏幕墙

建筑光伏一体化大体可以分为两种，一种是像“金钟罩”一样附着在建筑物的表面，其中重量轻而且材质柔软叫做柔性薄膜光伏组件，可以根据建筑的外形任意裁剪弯曲折叠，板板正正像盔甲一样的叫铜铟镓硒薄膜光伏组件，材质坚硬而且能够利用微弱的光照发电；另一种就是像“铁布衫”一样，把自己的身体变成武器，用光伏发电材料来制作建筑的屋顶、遮阳棚甚至外墙，让整座建筑可以像绿色植物一样，通过照射阳光来产生能量，因此又被称为“绿色建筑”节能技术。

试想一下，如果我们住的房子都采用了建筑光伏一体化技术，不仅能够利用太阳能发电，有取之不尽的电能，而且还能提高建筑的保暖节能效果，建筑变得冬暖夏凉，再也不用担心电费，再也不用担心环境污染，再也不用担心雾霾。

光伏+顶

国家电投屋顶分布式光伏是一种在用户侧附近建设，运行方式以自发自用、余电量上网为特电的光伏发电设施。屋顶分布式光伏遵循因地制宜、分散布局、就近利用的原则，充分利用当地太阳能资源来替代和减少化石能源消费。它在发电过程中没有噪声，也不会对空气和水产生污染，可以非常安静、环保的部署在商场、工厂、办公楼等建筑上方和表面，同时由于在用户侧就近部署，节省了长距离输电的能量损耗，它可以高效的实现“即发即用、自产自销”，投资收益率并不会比大型的电站低。

东方能源（河北公司、雄安公司）在山东省寿光市，建设投运的昊华轮胎及物流厂房屋顶分布式光伏发电项目

分布式光伏的电力系统相互独立，安全性高，加之调峰性能好，一定程度弥补了大电网稳定性的不足。在电力系统意外发生时，它还可以“拔刀相助”继续供电，是集中供电不可或缺的重要补充。

天津大港油田的港狮小区

天津大港油田的港狮小区，由于国家电投综合智慧能源技术的加持，夏日，铺设于楼顶的光伏板阻挡太阳光对楼顶直射。在小区屋顶上，资产管理公司利用平改坡建筑光伏一体化专利技术，建设光伏电站，不仅能够挡风遮雨，还能够保温隔热，让小区居民们有了冬暖夏凉的体验。

光伏+花

能发电的太多了，那我们每个人一年能用多少电呢？平均一个现代人一年的用电需求是4000千瓦时，这些需求其实一朵“花”就可以满足。

黄河公司共和光伏产业园里，电池组件在平单轴支架的转动下，吮吸着太阳能，这种花叫智能太阳花（smartflower），是一种便携的光伏发电储能系统。它应用智能定位跟踪算法，全天跟踪太阳的路径，和向日葵一样，花盘每天跟着太阳转，晚上花瓣会自动收起来“进入睡眠状态”，白天再自动打开。整个过程实现完全自动化。

阴天情况下也不会“凉凉”。在多云的天气下，它的“花瓣”也能跟踪太阳的位置，进行水平和垂直移动，保证与太阳始终保持着最佳的发电角度。就因为太阳走哪它跟哪，所以比起传统太阳能，它的发电效率可提升40%。

它作为一个完整的交付系统，它一小时内就可以安装并投入运行。另外它还可以自我清洁和保护，在每朵花瓣后面，都有一排小毛刷，花朵每开合一次，就会自动清洁一次，不用担心鸟粪和灰尘影响它，当风力超过7级时，叶片会自动打平，超过8级时叶片自动折叠，保证设备发电效率和安全运行。

在城市，它可以用作建筑工地、户外活动中的即时发电站，可以当作集成汽车充电桩等，让清洁能源触手可得。在信息公司承建的海兴智慧光伏示范电站项目中，由太阳花、光伏路还有储能组成的微网能源系统，保障了5G通讯基站的用电，大大节约了用电成本。

光伏+路

其实除了“花”可以发电以外，我们脚底下走的路也可以发电！在德国的阿沙芬堡高速公路上，安装了太阳能板；意大利A18高速公路，在废弃的高架桥上安装太阳能公路等等，简而言之就是把光伏板安装在路面，利用现有的路面，不占据额外的面积或空间。

光伏路共分为三层： 最表面为透光混土路面层，具有强度大、透光率高两大特点；中间层为光伏组件，光电转化，利用路面空闲时间吸收阳光发电；第三层为绝缘层，既有对光伏组件的物理保护作用，又防水防潮。并且在大雪或结冰天气，光伏路会调节路面温度，实现自动融冰融雪。

光伏路面所发电力可以直接接入电网，同时为道路沿线的充电桩、路灯、安全监测设备等提供电能。在光伏库面下预留电磁感应磁圈，将来电动车上配备无线充电技术后，车辆走在上面，就能边走边充电。那时候，整条路就变成了一个硕大的移动充电宝。这将彻底打消现代人对电车的“里程焦虑”。

在天津，就有一座“未来城市”的样板间，它就是由新加坡和中国两国政府联合建设的，也是世界智能大会的永久展示基地，除了智慧小区、智慧电梯以外，最值得一提的是它有光伏智慧公交站。

智慧公交站：等车不无聊

走出家门乘坐公交，充满未来感的智慧公交站让人等车不再无聊。

站亭顶部安装的光伏板可为公交站亭提供绿色能源。

站内有wifi热点、可为手机充电。冬天，座椅还能加热，通过触摸屏，可在等车查阅新闻、读电子书、地图导航…

当然了，还有很多"光伏+"的模式，而且我相信未来光伏发电将被应用到各种场所，未来可期! 

光伏+交通

 

千年大计，交通先行。规划建设交通一直以来是国家的大计，在国家“双碳”目标和“十四五”的推动下，绿色低碳交通是当代城市高质量发展的必然方向。

11月2日，江苏省交通运输厅下发了一则关于开展江苏省绿色交通项目建设工作的通知。通知要求， 到2025年，建设完成10个绿色交通示范县（市、区）区域性项目，40个绿色交通主题性项目。

其中，通过相关部门和专家验收的项目，给予适当补助， 每个主题性、区域性项目奖补原则上不超过300万元！

原文件如下：

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项目重点围绕绿色低碳 公路、绿色低碳港口、绿色低碳航道、绿色低碳客货运场站、绿色低碳服务区、绿色高效运输体系、绿色智慧交通 等七大主题开展建设，

由设区市交通运输主管部门、省属企事业单位组织申报和实施。 符合条件，打算申请的企业需注意，第一批应于11月30日前报送省厅。

2021年以来，国家能源局多次表示，推动交通能源低碳转型，共同为实现双碳目标做出贡献。可以预见，光伏+交通将迎来重大发展契机。

（国家能源局新能源和可再生能源司副司长）

将光伏与交通结合，是促进交通行业绿色低碳发展的重要举措。近年来，光伏+交通的场景越来越多样化，在 高铁、机场、高速服务区、高速公路、停车场等 光伏的应用随处可见。

首先是 光伏在高铁站、飞机场的应用， 让人不禁感叹：真是壮观！

（亚洲最大高铁站雄安站屋顶光伏项目）‍‍

（上海地铁龙阳路基地屋顶光伏项目）

（杭州萧山国际机场屋顶光伏项目）

（上海浦东国际机场屋顶光伏项目）

除了高铁和机场， 高速公路和服务区安装光伏 也是随处可见。既充分利用原有场地，又能提供绿色环保的清洁能源，光照无遮挡，还能带来收益。

（高速公路中间装光伏）

（高速公路两侧装光伏）

（徐州青山泉服务区装光伏）

（大沙河服务区装光伏）

除了高速公路和服务区的光伏电站应用，其实， 国内对路面光伏应用也进行了尝试， 安装了光伏道路面板的路面不仅可以发电还可供正常车辆通行。

（光伏路面铺设中）

（货车在光伏路面上行驶）

在新能源汽车快速发展的当下， 光伏配备储能也是绿色交通的一大趋势。 可以解决新能源车辆和居民电动车停放、充电难问题，一举两得！

（光伏加储能的绿色交通运用）

（光伏车棚项目）

一旦“光伏+交通”模式被大面积推广应用，将会成为光伏行业新的应用增长蓝海，蕴含千亿级市场空间！

12.4MW！上海地铁新一批分布式光伏发电项目开工

   

8月6日上午，由上海地铁新能源有限公司投资建设的上海轨道交通封浜、九亭、川沙基地分布式光伏发电项目在十四号线封浜基地正式开工。

本次项目拟装机容量12.4MWp（兆瓦），预计项目建成后首年可产生绿色电能约1260万度，25年累计发电量高达2.95亿度，年均节约标煤约3629吨，减排二氧化碳约9929吨。

截至目前，上海地铁已完成10个地铁停车基地的屋顶分布式光伏项目建设，累计装机容量约24MW。本项目成功投产后，累计装机容量将增至36.4MW，年均发电量将达3500万度。该项目实施，是上海地铁顺势而为，紧抓十四五“双碳”（碳达峰和碳中和）机遇，深化绿色出行的主动担当，也代表了上海地铁在绿色发展道路上，初心不减，脚步不停，为十四五的绿色使命，开好局，起好步。相信在不久的将来，如果企业和人人都贡献自身“绿色”力量，日日如今日这般，蓝天白云伴晴空的日子终将可期！

来源：地铁万象

“光伏+水务”即将迎来大爆发！(附案例赏析)

古人依水筑城，在现代社会水是城市的命脉。污水处理作为高耗能产业，大部分污水厂年耗电量高达上千万度。 随着能源短缺的日益加剧，节能降耗已成为污水处理行业急需解决的现实问题。

（正在装光伏的污水处理厂）

目前，大多数污水处理厂的电能供应依赖于火电，在治理污水的同时给大气环境造成污染。 “光伏+污水厂”模式的出现，将光伏的产生的清洁电能应用于排水领域污染物的治理，实现大气环境和水环境污染减排的双赢，还能为减碳之路贡献力量。

政策支持

随着我国城镇化进程加快，近年来，国家大力支持分布式光伏的发展尤其是“光伏+污水厂”的模式。

近日，浙江省能源局正式印发了全国首个针对整县推进分布式光伏开发试点工作的省级实施工作导则。

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其中， 文件明确，对现有污水厂和自来水厂的光伏安装比例要求90%以上， 成为分布式光伏开发重点工作之一。

2020年4月，国家5部委出台文件鼓励污水处理企业综合利用场地空间，采用“自发自用、余量上网”模式建设光伏发电项目。

据住建部统计数据，全国累计建成城市污水处理厂5000多座(不含乡镇污水处理厂和工业)，污水处理能力达2.1亿立方米/日。据业内专业人士测算，按每个污水厂平均可建设5MW光伏容量预估，目前我国污水厂可建设光伏电站的规模将超25GW，潜在市场广阔。

“光伏+水务”成功融合，实现企业降本增效

穿上了“光伏”外衣的污水厂不仅能处理污水，还能促进污水处理企业可持续发展，为减碳之路贡献力量。

2018年6月 ，位于武汉江夏污水处理厂实现光伏发电全覆盖，每年发电量可达150万度，每年节省电量20%左右。

俯瞰武汉江夏污水处理厂，厂区内屋顶、沉淀池、生化池上布满光伏发电板，正在静悄悄地将太阳能转为电能。除了能发电之外，污水厂上的光伏板能够遮挡直射水池的太阳光，有效抑制了池内的绿藻生长。

（航拍污水处理厂光伏项目）

江苏首座污水处理厂光伏发电

2014年12月，位于江苏省扬州市的洁源污水处理厂分布式光伏发电项目正式并网发电，总装机容量为9.7MW，该项目在扬州市汤汪、六圩、自来水公司第一水厂等 3个污水处理厂的池体上方共铺设了9.8万平米光伏板，最大程度地利用了自身厂区土地的空间。

据2017年数据， 30个月该项目共发电2300万千瓦时，相当于减少标煤消耗8280吨。 其中，2016年发电量达1000万千瓦时，相当于年耗电量的近4成。

同燃煤火电站相比，每年可为国家节约标准煤3180吨，减少二氧化硫排放量298吨，二氧化氮28.3吨，减少温室气体二氧化碳排放量为8608.6吨。

安徽首座污水处理厂光伏发电项目

2018年8月，位于安徽省合肥市的王小郢污水处理厂分布式光伏发电项目正式并网发电。该项目利用厂区氧化沟和沉淀池上方空间排布光伏组件， 装机容量达10.8MW，每年可提供约1200万度光伏电，采用“自发自用、余电上网”模式，其中90%以上可被污水处理厂就地消纳。

装光伏后

装光伏前

光伏板 在输送“绿色”电力的同时， 对污水池的遮挡能有效抑制池内水体藻类生长，提升水质。 与相同发电量火电厂相比，年节约3000多吨标准煤，减少二氧化碳排放近亿吨。

光伏和污水处理厂的融合，成功实现空间资源和新能源发展的有机融合，促进经济社会绿色转型。 

居民看到的不再是一个个的污水池，而是一排排现代化“绿色”高科技光伏板。 此外，箱体结构有效降低了噪音污染，让污水处理也能“静悄悄”，营造了良好宜居环境。

福建首座污水处理厂光伏发电项目

2018年11月，位于福建省石狮市中心区污水处理厂3MW分布式光伏发电项目正式并网发电。总投资规模约2000万元，全站面积4000余平方米，总计安装10000块多晶硅太阳能电池板。

年均发电量可达350万度，是省内首个采用柔性支架术的污水处理厂分布式光伏项目。

香港首座污水处理厂光伏发电项目

2016年12月，位于香港大屿山小濠湾污水处理厂分布式光伏发电项目正式启用，这是 当时香港最大的光伏电站。由超过4,200块太阳能光伏板组成，总占地面积为11,000平方米，光伏发电容量达1,100千瓦。

年均发电量可达110万度，相当于230个家庭一年的总用电量，每年减少二氧化碳排放量约770吨。

湖南 首座污水处理厂光伏发电

2018年12月，位于湖南省的长善垸污水处理厂光伏电站正式并网发电，该项目 是湖南省内第1个污水处理厂大型光伏发电项目，光伏装机容量4.16MW ， 电站年均发电量约400万度，全部用于污水处理设备使用。

水处理厂建设光伏的优势

（1） 不占土地，空间优势。 水处理厂有大面积的水处理池，上方加装光伏板有得天独厚的空间优势，可以对面积广阔的水处理厂的占用土地二次开发利用。

（需要注意的是，由于污水处理厂内管线错综复杂，在桩基础施工期间需要避免对原有管线的破坏及影响水厂的正常生产运营。）

（2） 高耗能产业。 污水处理厂及自来水厂用电负荷高，且24小时连续运转，负荷稳定，光伏电站所发电量基本都能被消纳，符合“自发自用，余电上网”模式，光伏可进一步助力企业降本增效。

（3） 业务持续性有保障。 多数污水厂、自来水厂是地方国有企业，业务持续性有保障，土地使用年限长，停运风险小，相对于发展分布式光伏，有较好的投资稳定性。

（4） 提升水质。 部分水处理池因工艺需要，需要抑制藻类生长，安装光伏板对污水池的遮挡能有效抑制池内水体藻类生长，提升水质。

经济效益显著

“光伏+水务”的经济效益同样显著。以上文提到的扬州六圩污水处理厂光伏发电站为例，该发电站去年发电量为600万千瓦时， 每年可获得国家补贴252万元，电站的发电量85%用于自我消纳，15%余电上网销售。计算下来，每年可节约电费成本约396万元。

同时，污水厂安装光伏后将 极大改善周围水体环境，对治理水污染，保护当地流域水质和生态平衡具有十分重要的作用。

“光伏+水务”的成功融合实现了企业降本增效、拓展发展空间，经济效益、环境效益俱佳， 为光伏产业拓展发展空间与思路，实现转型升级积累了经验，有助于推动经济社会可持续发展。

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