近日，中国氢能联盟成员单位液化空气安法科（上海）贸易有限公司母公司法国液化空气集团（以下简称“液化空气“）宣布与道达尔能源成立合资企业，并计划未来几年共同在欧洲部署100余座加氢站，为氢能重卡提供加氢服务。
合资公司由液化空气与道达尔能源各持50%股权，结合双方各自专有技术和专业知识，计划未来几年在法国、比利时、荷兰、卢森堡、德国等主要道路上部署100余座加氢站，为氢能重卡提供加氢服务，助力欧洲道路运输的脱碳进程。
合资公司预计将于2023年正式成立，液化空气将提供在整个氢能价值链的专业技术和管理能力，道达尔能源将提供其在站点网络运营管理及对B2B（Business-to-Business）客户能源分销方面的专业知识。
液化空气成立于1902年，致力于全球工业与健康领域气体、技术与服务。2021年3月，液化空气发布ESG（环境、社会、公司治理）目标，提出将在2050年达到碳中和，并将氢能作为实现其碳中和目标的重要途径之一。液化空气计划在低碳氢供应链方面投资约80亿欧元，助力工业和清洁交通领域低碳氢能生态系统发展；到2030年，将水电解制氢总产能增加至3吉瓦
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液化空气在氢领域深耕50多年，在氢生产、储存、运输、分销全产业链均有布局并拥有丰富的技术和经验。
制氢领域,
液化空气在全球拥有超过370套空气分离装置和约100家制氢工厂，拥有蒸汽甲烷重整、水电解制氢、沼气制氢等工艺。入股Hydrogenics，并与康明斯、西门子、H2V诺曼底等企业合作，在加拿大、丹麦、法国等地开展绿氢项目。
2021年1月，液化空气完成世界上最大PEM水电解装置建设，项目位于加拿大魁北克省贝坎库尔，通过可再生能源制取低碳氢，容量20兆瓦，产能8.2吨/天。
氢储运方面，
液化空气除在高压气态氢储运、液氢储运领域拥有丰富经验外，在欧洲、北美、中东运营超过1,850公里的氢气管道。此外，液化空气还积极探索地下盐洞储氢；2017年，液化空气租用美国德克萨斯州博蒙特地下盐洞进行储氢以增加墨西哥湾沿岸氢气供应能力，该盐洞能够容纳大型蒸汽甲烷重整装置近30天产氢量。
2022年5月，液化空气启用位于美国内华达州北拉斯维加斯的最大液氢工厂和物流基础设施，由可再生电力提供动力，预计每天生产30吨液氢，能够满足加州4万多辆燃料电池汽车氢气需求。
加氢站建设方面，
液化空气在世界各地建设的加氢站超过160座（包括参建），遍及中国、法国、德国、美国、丹麦、日本、韩国等10多个国家。此外，液化空气积极与中石化、H2Mobility、日本JHyM、加州CaFCP等组织合作，持续推进加氢站建设及运营。
氢能应用方面，
液化空气在工业（炼化、钢铁）、交通（汽车、航空、海运）等领域均有布局。液化空气与蒂森克虏伯、安赛乐米塔尔公司等合作，积极探索钢铁行业碳减排解决方案。2021年，液化空气与意大利Eni集团、IVECO公司合作拟推动氢能基础设施网络以及氢能轻型和重型车辆发展；同年，液化空气联合巴黎机场集团、空客公司开展机场和航空氢能应用研究；2022年，液化空气与丰田等合作共同开展氢燃料电池汽车车队的建设。
中国是液化空气布局氢能的重要地区。
液化空气在中国氢能项目可追溯至“长征五号”航天项目。2008年，蓝星航天化工和蓝星（西昌）航天化工引进液化空气冷箱设备和压缩机，为“长征五号”提供液氢燃料。随后液化空气持续通过股权投资、成立合资公司、建设项目等方式扩大在中国的氢能布局
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图文来源于法国液化空气、中国氢能联盟及网络公开渠道
