丰田：计划到2030年销售20万辆氢动力汽车
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燃料电池与氢能观察
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氢能政策与规划，制氢、氢储运和加氢站技术与装备，绿氢下游应用。氢燃料电池汽车和船舶，氢燃料电池热电联供，氢冶金，绿电、绿氢和化工耦合，氢储能。
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由亚化咨询主办的
2023绿氢/蓝氢技术与氢能综合应用论坛
将于9月7日在成都召开。会议将探讨国家与地方氢能产业政策和规划，碱性、PEM、SOEC和AEM电解水制氢技术和设备，甲烷SMR结合CCS制蓝氢，甲烷裂解制蓝绿氢，生物质气化或生物质发酵制绿氢，绿氢标准、认证与全球贸易，绿氢在石化、煤化工、钢铁、储能、氢能重卡和热电联供领域应用展望，绿氢制绿色甲醇和绿氨成本分析等。
7月11日，丰田汽车CTO中岛裕树公开表示，该公司将专注于在中国和欧洲销售氢动力卡车和乘用车，并计划到2030年销售20万辆此类汽车。
此前，丰田一直是将氢燃料电池汽车作为电动汽车替代品的主要支持者，并将重点一直放在乘用车领域和北美市场上。
丰田在本月成立独立的氢能部门以后进行了首次战略调整，这个新部门致力于将氢燃料电池技术应用扩展到更广泛的领域，包括工业发电和商用卡车。
丰田在2022年仅售出了3900多辆燃料电池汽车，但中岛裕树仍充满信心地表示：“也许听起来会有些奇怪，但20万在我们看来并不是一个大数字，我们相信这个数字以及更多的数字是可以实现的。”
中岛裕树称，通过重点关注氢产量和需求量较高的中国和欧洲，丰田的目标是降低成本。丰田和戴姆勒卡车控股公司今年5月曾表示，双方已同意在氢技术方面进行合作，并达成初步协议，合并双方在日本的卡车业务。
燃料电池汽车使用像电动汽车一样的电动机，但从燃料电池中获取电力。在燃料电池中，氢气被催化剂分离以产生电力。
除丰田外，本田汽车2月2日正式发布氢能源事业战略，将与通用汽车共同开发新一代燃料电池系统，争取实现耐久性提升一倍，成本降低至三分之一；将燃料电池汽车（FCEV）、商用车、固定电源、工程机械四大领域定位为燃料电池系统的核心应用领域。
商用车领域，本田将在日本与五十铃汽车公司合作研究燃料电池重型卡车，计划于2023年度开展公路实证试验。在中国，自2023年1月起，与东风汽车集团合作在湖北省开启新一代燃料电池系统在商用车领域技术验证。
由亚化咨询主办的
2023塑料化学回收技术经济研讨会
将于9月5日在成都召开。会议将探讨全球和中国塑料回收政策和规划，废塑料气化、催化裂解、热裂解和化学解聚技术与装备，聚烯烃、PET、聚酰胺、聚碳酸酯、PMMA、聚氨酯、聚乳酸、聚苯乙烯化学回收策略，废塑料化学回收示范装置与运行经验，绿电、绿氢助力塑料化学回收实现碳中和，下游用户对化学回收PCR塑料的需求和愿景等。
由亚化咨询主办的
2023二氧化碳捕集封存与制高价值产品论坛
将于9月6日在成都召开。会议将探讨炼化、煤化工、电厂烟道气和油气田CO2捕集、浓缩和运输技术，直接空气碳捕集(DAC)技术，CCUS与CO2-EOR示范项目经验，CO2人工合成淀粉，CO2生物转化制高价值产品，CO2制甲醇、乙醇、烯烃、芳烃、汽油、甲酸、碳酸酯，CO2/甲烷重整或CO2/水电解制合成气，CO2制可降解塑料等。
由亚化咨询主办的
2023绿氢/蓝氢技术与氢能综合应用论坛
将于9月7日在成都召开。会议将探讨国家与地方氢能产业政策和规划，碱性、PEM、SOEC和AEM电解水制氢技术和设备，甲烷SMR结合CCS制蓝氢，甲烷裂解制蓝绿氢，生物质气化或生物质发酵制绿氢，绿氢标准、认证与全球贸易，绿氢在石化、煤化工、钢铁、储能、氢能重卡和热电联供领域应用展望，绿氢制绿色甲醇和绿氨成本分析等。
作为氢能燃料电池行业的领先咨询机构，亚化咨询推出了
《中国氢能与燃料电池月报》（付费版）
。包含以下信息：
1.
中国
加氢站项目
数据库（月度更新）
2.
中国
新能源（风电
/
光伏）制氢项目
数据库（月度更新）
3.
中国
氢能与燃料电池地方规划
数据库（月度更新）
5.
中国
燃料电池公交车招投标项目
数据库（月度更新）
6.
中国
燃料电池动力系统产能
数据库（月度更新）
在月报之外，亚化咨询还推出了氢能燃料电池年度报告
：
《中国
绿氨
产业链年度
报告2023》
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