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3座加氢站+500辆乘用车！全国首批70MPa商业化加氢站投运

时间：2023-07-06 来源： 浏览：

3座加氢站+500辆乘用车！全国首批70MPa商业化加氢站投运

行业动态 燃料电池与氢能观察
燃料电池与氢能观察

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氢能政策与规划，制氢、氢储运和加氢站技术与装备，绿氢下游应用。氢燃料电池汽车和船舶，氢燃料电池热电联供，氢冶金，绿电、绿氢和化工耦合，氢储能。

收录于合集
由亚化咨询主办的 2023绿氢/蓝氢技术与氢能综合应用论坛 将于9月7日在成都召开。会议将探讨国家与地方氢能产业政策和规划，碱性、PEM、SOEC和AEM电解水制氢技术和设备，甲烷SMR结合CCS制蓝氢，甲烷裂解制蓝绿氢，生物质气化或生物质发酵制绿氢，绿氢标准、认证与全球贸易，绿氢在石化、煤化工、钢铁、储能、氢能重卡和热电联供领域应用展望，绿氢制绿色甲醇和绿氨成本分析等。
7月3日，氢车出行·佛山南海燃料电池乘用车示范推广项目（下称“南海氢车出行项目”）在佛山市南海区丹灶镇启动， 随着东风氢舟、丰田第二代MIRAI、上汽大通燃料电池商务车等车型集中“开跑”，南海正式启动燃料电池乘用车规模化示范，标志着南海稳步推进氢能在交通领域的示范应用开始从商用车延伸至乘用车，加快氢能商业化探索。

仪式上， 全国首批之一、南海首个70兆帕商业化加氢站在南海丹灶同步投入运营。接下来，南海将建设3座以上70兆帕加氢站 ，为燃料电池乘用车示范推广和商业化运营提供充分能源保障。
打造“南海芯”
此次参加南海氢车出行项目启动仪式的 燃料电池乘用车有9辆搭载了广东济平催化剂的上汽大通燃料电池商务车、1辆东风氢舟燃料电池乘用车和85辆丰田第二代MIRAI 。活动现场，与会嘉宾进行了试驾试乘体验。
南海氢车出行项目作为一个开放平台，未来将吸纳更多国内外乘用车整车企业参与，积极探索燃料电池乘用车商业化运营模式，满足公务用车、租赁用车和共享出行等多场景绿色出行需求，加速燃料电池乘用车商业化进程，打造具有南海特色的燃料电池乘用车示范推广应用样本。
仪式上， 海德利森丹灶加氢站作为全国首批70兆帕商业化加氢站之一、南海首个70兆帕商业化加氢站同步投运。 该加氢站原设计35兆帕并预留了70兆帕的加氢能力，日加氢（12小时）2000公斤，正式建成投运后，将拥有2000公斤的35兆帕和500公斤的70兆帕双等级氢气日加注能力，可为燃料电池乘用车、商用车等氢能车辆提供加氢服务，解决了燃料电池乘用车用氢难题。
南海氢车出行项目由佛山市南海区新能源汽车推广应用工作领导小组办公室、南海区丹灶镇政府、华南氢能产业技术创新战略联盟、英美资源贸易（中国）有限公司、广东海德利森一氢科技有限公司以及佛山市南海区华南新能源汽车产业促进中心等多方共同参与，得到了广东济平、广东清能、广汽传祺、上汽大通、东风汽车、广东时利和等多家企业的支持协助。
项目计划建成3座以上70兆帕加氢站、推广500辆以上燃料电池乘用车， 将充分发挥南海氢能产业集群优势，集合各项目参与单位的力量，推动南海燃料电池核心零部件与国内顶级车企合作，打造国内燃料电池乘用车的“南海芯”，并在本平台上与国外先进燃料电池乘用车同台竞技，不断提升国产燃料电池乘用车水平。

海德利森拥有35兆帕和70兆帕加氢站的全部核心技术。北京海德利森新能源事业部总经理李丹杰说，广东海德利森一氢科技有限公司作为一家以南海为基地、协同广东、面向世界的企业，接下来将继续为南海氢燃料电池汽车的运营提供保障，并与合作伙伴共同努力，为南海氢燃料电池汽车行业的高速发展贡献力量。
“我们认为，佛山拥有非常好的氢经济生态系统。”英美资源集团铂族金属市场拓展执行总经理欧阳彬表示，支持在佛山南海做燃料电池乘用车推广，是因为当地拥有良好的“氢生态系统”和商业合作伙伴，还有政府以及氢能行业全产业链的支持。
“燃料电池乘用车在南海的示范应用，将有利于带动南海区氢能整个产业链的协同发展。”华南新能源汽车产业促进中心主任周宁建言，南海应该充分发挥示范城市群政策的优势和产业优势，在示范过程中不断挖掘、改进、设计更具有市场竞争力的燃料电池汽车商业化模式，降低用车运营成本，提高南海氢能产业的竞争水平。
构建“氢生态”
近年来，在“双碳”背景下，发展氢能成为国家战略，氢能行业迎来了突破性发展，南海凭借十多年发展氢能的先发优势，在氢能产业多点用力，全力打造中国氢能产业第一区。2022年，南海氢能产业集群入围中小企业特色产业集群“国家队”，是佛山唯一、全省首批五个之一；今年5月，在世界氢能技术大会上，南海区被中国机械联合会授予“中国氢能产业之都”称号。
燃料电池凭借能效高、零排放等能源优势，可助力交通运输领域实现深度脱碳。自2017年起，南海在公交、市政环卫、物流、渣土运输等交通运输领域开展了全方位的推广应用。截至目前，南海累计建成加氢站14座、在建加氢站1座，推广燃料电池车辆合计1025辆，参与了科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”和科技部4.5课题，成为全国燃料电池汽车推广应用的典范。
作为广东燃料电池汽车示范城市群的核心区域，南海不仅构建了完整的氢能产业链和加氢网络，而且最近还建成投运了瀚蓝沼气制氢项目、瀚蓝燃料电池测试中心和仙湖实验室燃料电池检测中心，开建了全国首个的瀚锐氢能有机液态储氢项目，开创性解决了低成本用氢难题，形成良好的氢能产业生态。
佛山氢能看南海，南海氢能看丹灶。早在2009年，丹灶就开始布局氢能产业。2018年起，南海在丹灶高标准规划建设48平方公里仙湖氢谷，如今仙湖氢谷周边已汇集了超150家氢能企业及机构，形成了具有国内自主知识产权的较完整的氢能产业链条。
同时，丹灶积极拓展氢能示范应用场景。其中在2022年中国氢能产业大会上，仙湖氢谷特色小镇氢交通项目正式投产，该项目包括打造2个示范区域，部署1处加氢站，配套70辆助力型氢能两轮车，设置4个氢能共享单车租赁点，新增2艘氢能游船，部署1辆氢能环卫扫地车，并将以上设施接入2个实时数据平台，以示范效应助力南海打造多样化氢能应用场景。
仪式上，南海区领导倪睿表示，接下来，南海将以氢车出行项目为契机，通过稳定产业链和创新链两个链条，聚焦氢源供给、氢能装备和氢能应用三个环节，发力氢能材料、动力转换、机械装备、标准和检测四大领域，统筹政府、企业、科创、上级、境外五大资源，坚守氢能产业第一区定位，竭尽所能为企业提供最优服务、创造最好条件，与所有企业家共同推进燃料电池汽车产业早日进入商业化轨道，促进南海氢能产业高质量发展，为服务国家“双碳”战略作出更大的贡献。
来源：南方日报
由亚化咨询主办的 2023塑料化学回收技术经济研讨会 将于9月5日在成都召开。会议将探讨全球和中国塑料回收政策和规划，废塑料气化、催化裂解、热裂解和化学解聚技术与装备，聚烯烃、PET、聚酰胺、聚碳酸酯、PMMA、聚氨酯、聚乳酸、聚苯乙烯化学回收策略，废塑料化学回收示范装置与运行经验，绿电、绿氢助力塑料化学回收实现碳中和，下游用户对化学回收PCR塑料的需求和愿景等。
由亚化咨询主办的 2023二氧化碳捕集封存与制高价值产品论坛 将于9月6日在成都召开。会议将探讨炼化、煤化工、电厂烟道气和油气田CO2捕集、浓缩和运输技术，直接空气碳捕集(DAC)技术，CCUS与CO2-EOR示范项目经验，CO2人工合成淀粉，CO2生物转化制高价值产品，CO2制甲醇、乙醇、烯烃、芳烃、汽油、甲酸、碳酸酯，CO2/甲烷重整或CO2/水电解制合成气，CO2制可降解塑料等。
由亚化咨询主办的 2023绿氢/蓝氢技术与氢能综合应用论坛 将于9月7日在成都召开。会议将探讨国家与地方氢能产业政策和规划，碱性、PEM、SOEC和AEM电解水制氢技术和设备，甲烷SMR结合CCS制蓝氢，甲烷裂解制蓝绿氢，生物质气化或生物质发酵制绿氢，绿氢标准、认证与全球贸易，绿氢在石化、煤化工、钢铁、储能、氢能重卡和热电联供领域应用展望，绿氢制绿色甲醇和绿氨成本分析等。
作为氢能燃料电池行业的领先咨询机构，亚化咨询推出了 《中国氢能与燃料电池月报》（付费版） 。包含以下信息：

1.  中国 加氢站项目 数据库（月度更新）

2.  中国 新能源（风电 / 光伏）制氢项目 数据库（月度更新）
3.  中国 氢能与燃料电池地方规划 数据库（月度更新）
4.  中国 燃料电池汽车车型 数据库（月度更新）
5.  中国 燃料电池公交车招投标项目 数据库（月度更新）
6.  中国 燃料电池动力系统产能 数据库（月度更新）
在月报之外，亚化咨询还推出了氢能燃料电池年度报告 ：
《中国 氢能产业链 年度报告 2023 》
《中国 燃料电池产业链 年度报告2023》
《 中国 加氢站行业 研究报告2023 》
《中国 绿氢技术与项目 报告2023》
《中国 氢能综合应用技术与项目 报告2023》

《中国 绿氨 产业链年度 报告2023》

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