原标题：4 月份俄罗斯乌拉尔石油的首选目的地仍是印度 柴油的出口增加则是对巴西和拉丁美洲其他地区
来源：析说能源（微号：gh_ef78c29702d2）
莫斯科，4 月 10 日（路透社）——周一，路透社监测和两个行业消息来源的数据显示，
印度仍然是俄罗斯海运乌拉尔石油的主要目的地，其中约 70% 出口到该国。
其中一位消息人士称，乌拉尔的价格具有吸引力意味着印度炼油厂的利润丰厚，而俄罗斯和印度公司之间的定期合同以及较低的运费也有助于保持供应量增加。
上个月俄罗斯的 Rosneft 和印度石油公司(IOC.NS) 宣布从 4 月 1 日起每月供应最多 150 万吨俄罗斯石油（1100 万桶）。
与此同时，4 月份乌拉尔对中国的石油出货量并未显着增加。
在本月的前十天，只有一批 100,000 吨的货物被安排运往该国港口，尽管贸易商指出，中国炼油厂要求在 4 月底至 5 月初装载货物。
大约 280,000 吨乌拉尔原油将从摩洛哥海岸附近的 Al-Hoceima 船对船 (STS) 设施运往中国，该设施已于 3 月供应石油。
“中国正在购买乌拉尔，但没有预期的那么积极，”一位参与俄罗斯石油交易的贸易消息人士表示。“其他亚太国家的炼油商也有兴趣，但许多人仍然害怕制裁，因此营销进展缓慢，”他们补充道。
乌拉尔向地中海 STS 设施的交付量继续下降，4 月份迄今没有发货。
俄罗斯的 Gazpromneft 于 4 月从 Novorossiisk 向缅甸运送了 140,000 吨乌拉尔，这是 3 月的首次供应。
莫斯科，4 月 10 日（路透社）——贸易商和 Refinitiv Eikon 数据显示，在对欧洲实施禁运后，俄罗斯增加了对巴西和拉丁美洲其他地区的柴油出口。
俄罗斯长期以来一直是欧洲的主要柴油供应商，欧洲炼油厂生产的燃料不足以满足国内对柴油汽车的需求。但自 2 月 5 日起，欧盟对俄罗斯石油产品实施全面禁运，导致俄罗斯柴油出口转向亚洲、非洲、中东和 STS 装载。
Refinitiv 数据显示，上个月，俄罗斯还向拉丁美洲和南美洲出口了超过 58 万吨原油，其中近 44 万吨运往巴西，另外 14 万吨运往巴拿马、乌拉圭和古巴。
根据 Refinitiv 的数据，2023 年 1 月至 3 月，从俄罗斯控制的港口向巴西供应的柴油总量为 663,000 吨，而 2022 年全年为 74,000 吨。
根据 Refinitiv Eikon 的数据，上个月至少有一批来自俄罗斯的柴油货物在多哥洛美港附近从一艘油轮运往另一艘油轮，然后运往南美，可能是巴西。
相关：印度取代欧洲成为俄罗斯石油的最大客户，俄出口印度石油年增22倍
俄乌战争开打之后，西方各国对俄祭出经济制裁。身为能源大国的俄罗斯转向印度和中国出口石油，甚至建立“影子舰队”用于长途运输货物。
自去年2月俄乌战争开打后，随着欧洲逐渐不再进口俄罗斯石油，印度取代欧洲成为俄罗斯海运石油的最大客户。根
据官方数据，在过去一年俄罗斯对印度的石油供应量较战前增加了22倍。
根据数据分析公司Kpler的研究显示，在欧洲对俄罗斯石油的海运禁令生效后，俄罗斯对中国和印度的石油出口在今年1月份都创下了新高，对另一个大客户土耳其的出口也持续快速增长。
转至“友好国家的市场”
俄罗斯副总理诺瓦克（Alexander Nowak）
周二（3月28日）在莫斯科的能源部会议上向媒体表示：“我们大部分的能源资源（买家）已转移到其他市场了，特别是到友好国家的市场。”然而诺瓦克称，为了调整迄今为止以欧洲为导向的能源出口策略，有必要采取进一步措施。他提到，比如扩大俄罗斯的油轮船队规模等。
尽管西方在俄罗斯发动侵略战争之初便对其进行了制裁，这个原材料大国仍继续购买一艘又一艘的老式油轮来运送其出口货品。包含CNN、《金融时报》等媒体都曾报导过，
俄罗斯已经建立起了全球最大的“影子舰队”作为运输货物用途。
CNN提到，需要大量购买油轮的原因是：将石油运送到中国或印度的航程比到芬兰等欧洲国家还长，因此运输效率没那么好。
不过，
俄罗斯国家杜马国际事务委员会第一副主席阿列克谢·切帕（Alexei Chepa）
则向俄通社表示，许多国家都希望购买俄罗斯石油，俄罗斯不需要建立“影子舰队”。
计划另寻天然气买家
独立分析师、俄罗斯银行前顾问亚历山德拉·普罗科佩科（Alexandra Prokopenko）
本月初向路透社表示，俄罗斯迫切需要与世界其他国家进行贸易，因为它仍然依赖其石油和天然气收入，所以他们正在尝试所有的选项。但对于俄罗斯公司来说，美元有可能成为一种“有毒资产”，因为即使他们没有违反制裁规定，付款也被阻止或推迟。根据诺瓦克的说法，莫斯科希望买卖能从美元支付转为以俄罗斯卢布进行交易，并且有意让该国的货运保险公司取代迄今在市场上占主导地位的西方品牌。
除石油之外，诺瓦克也提到由于通往欧洲的管道基本关闭，因此希望对其他国家运输更多的液化天然气。为了达到此目的，俄罗斯启动了几个推进液化天然气的项目，也已经从经过北极的亚马尔半岛向中国等国家供应了大量的液化天然气。然而，这些项目的持续进行涉及数十亿的投资和高昂的成本，由于受到制裁，这两样东西都是所俄罗斯缺乏的。
编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）
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